Velg keevitatud ja korras jälle. 2 väikest pragu oli.

Ei puhu enam sooja salongi nii nagu peaks, ainult leiget tuleb. Milles probleem võib olla ?
Mootor läheb ilusti 90kraadini.

Dosooli vähe ? Mõnel hakkab sellest ka jahedamat õhku puhuma.

Unustasin öelda, et tosool on normis.

Viga tasub otsida ummistunud süsteemist, salongiradikast või termostaadist. Ega muud kui lase masin soojaks ja kompa jahutusüsteemi lõdvikud käega üle, vaata kas jahutusradika ülemine lõdvik on kuum, kui jah siis on vähemalt suur ring avatud. Isegi p.rses termostaadiga võib temp tõusta 90 kraadini, aga maanteel peaks see nr kukkuma suht kolinal alla. Võid anda kohapeal pöördeid, äki aitab ja talvel võid vabalt papi radika ette panna, need tdi passatid lähevad juba loomupoolest suht aeglaselt soojaks.

Ka maanteel jääb mootor 90 kraadi peale ja ka kohapeal käies ei jahtu maha.

Tüdruk tegi täna väikse kingi mulle



Väike probleem ka, et vahest viskab sõidu ajal ABSi ja ESP tule põlema, aga kui korra seisma jääda, välja suretada ja uuesti tööle panna siis on kõik korras jälle. Keegi teab mis viga võib olla ? Mõni andur äkki ?

Kui lambist neid tulesid põlema viskab, siis hakka viga otsima pihustitest. Võimalik, et mõni kontakt ei anna ühendust vms, aga igatahes, suure tõenäosusega põhjustab seda pihustitest mõni. Pane arvuti sappa, saad teada.


@almera- ei lähe nad midagi aeglaselt soojaks- minu oma läheb vägagi edukalt soojaks. Kui on ööd otsa väljas seisnud, siis peale külmkäivitust käib kohapeal 5-6min, hakkan liikuma ja juba ca 5km peale starti tõuseb temperatuur kuskile 60c peale, 10km peale jõudes on ilusti 90c peal. Sooja hakkab tulema salongi ka päris kähku. Vanemad Passatid tõesti ei hiilanud selle soojaksminemisega (B4 ja B5).

Kui viskab, siis viskab need alati koos põlema.
Keegi Pärnus või Pärnu-Jaagupi ligidal saaks kaabli sappa visata korra ?

Ja üks väike küsimus veel, et sai ostetud kombod ette ustesse ja twiitrid oli seal 1tollised, aga need ei mahu sinna twiitri pesasse ilma lõhkumata. Mis mõõdus need twiitrid olema peaksid siis ?

Kui kohapeal auto töötab, hakkab diislihaisu sisse ajama. Arvati, et sumps äkki katki, aga see paistis terve. Mis veel võib seda põhjustada ?
Lähiajal tuleb starter lasta ka korda teha, ei lähe iga korraga tööle.

Ja üks väike küsimus veel, et sai ostetud kombod ette ustesse ja twiitrid oli seal 1tollised, aga need ei mahu sinna twiitri pesasse ilma lõhkumata. Mis mõõdus need twiitrid olema peaksid siis ?

kuidas katalüsaatoriga lood?

Ikkagi õlihaisu ajas sisse, mitte diisli. Töökojast öeldi, et arvatavasti õlijahuti tihendi vahelt immitseb miskit suka peale ja sealt edasi tuleb siis see hais salongi. 5000km pärast õlivahetus, siis tuleb tihendid ka ära vahetada.

Kivi sain ka klaasi. Kõrvalistuja kojamehe juurde ja sealt see jutt läheb ka nüüd järjest edasi.

Sai täna väike pesupäev tehtud autole.

Juhtus täna väike avarii Pärnus ja nüüd oleks tarvis uut kapotti ja iluvõret. Ka esistanget võib pakkuda. Pilte saab ka hiljem.

Iluvõre sain natuke viisakamaks väänatud, aga puruks on ta ikkagi. Stangel on vaod sees, äkki need saab korda pahteldada ?