Freelanderil täitsa õigus, olidki numbrid nii pistiku küljes, numbrid olid lihtsalt nii väikesed, et ei pannud neid tähelegi. Nüüdseks tänu eelmisele omanikule, ühele audifoorumi kasutajale ja dellule töötab ka püsikiirusehoidja ilusti, algul arvasin, et ei tööta aga tahtis korraks + poole peale lükkamist, siis hakkas ilusti toimima. Kompuutri kangi sain ka, juhtmed on ainult puudu, uurin kas neid eraldi saab üldse, vb pean ikkagi kogu komplekti ostma.
Peab kuskilt jalamatid sebima, auto hetkel seest igati rokane, polegi nagu tahtmist küürida peale igat sisseistumist, kohe on põrand must. Mingi pull oli ka siis kui eelmise omaniku abiga juhtmeid vedasime, lasin paar korda 5k rpm ning siis hakkas mootor nagu kahe silindriga tühikäigul käima, täpselt selline effekt nagu ei saaks kütet peale.
Siiani sõitnud umbes 3000km. Peab õli ja filtrivahetused ette võtma + esisild ning rehvid, tagumised pidurid ja mõni asi veel. Aga potensiaali autol tundub kõvasti olema.

Kompuuter ka töötab, kuid näitab ulme kütusekulu, maanteel 16 jms. Kas saab ise kuskilt reguleerida või peab arvutiga mässama või ei saagi üldse?

millepealt kellad? eeldan et mingi bensuka ja s6 kellad? a6-el arvutiga saab reguleerida.

S6 kellad on jah, siis ei saagi midagi muuta?

sõida autoga imavere ja muudan ära.

Kompuuter töötab ka nüüdseks tänu audifoorumi kasutajale, näitab keskmist 5.2.
Hiljemalt järgmine nädal tahaks kõik filtrid, rihmad, mahlad, esisilla ja mõned pudinad veel ära teha, siiani sõitnud 4400km.
Lõpuks saabus see aeg millal mulle see auto ka meeldima hakkas lõpuks ning pildistamise isugi tekkis, ehk siis eile sai kasutaja thutmoses-ga äri teha ning sellised veljed said alla, vb mu väärastunud maitsemeel järjekordselt arvab valesti, kuid minu arust igati sobiv kompott:

Mingi kodarvelg oleks sinna paremini istunud aga täitsa asjalik isegi nende velgedega.

Oskad mõnda näidet tuua?

asi juba nii kaugele jõudnud, et madalamaks oleks autot vaja.. muidu kena kompott

Sain madaldusvedrud koos autoga kaasa. Mõtlen siin, et kas on mõtet enne talve. Samas vaadates millist autot loodavad inimesed 600 euro eest saada(tutikat noh), siis äkki jääbki quattro talvepilliks ning ei pea dislakat piinama, müün nimelt 600 eest b4 quattrot.

mina madaldust ei paneks..mugavus on ikka paem kui see väline ilu. selline kõrge audi läheb ka suht igaltpoolt läbi.

Mõtled kärgvelge? Praegune juba peakski kodarvelg olema ju.

Ehh, kärg või kodar vahet pole

Mina mõtlesin umbes midagi sellist: http://www.vwpanda.com/Wheels/AUDI-A8-Albert.jpg

Ei taha mult välimisi rooliotsi siis?

Täitsa korras need aga võib ju tagavaraks osta.

Mingi aeg tagasi sai ette madaldusvedrud mis autoga kaasa sain:





Juhipoolset tegin 2.5h ja parempoolset ca tund. Eks ta ole kui pole enne audiga tegelenud + vajalike võtmete otsimine.

Eile läksid taha uued rattalaagrid, kettad/klotsid ja madaldusvedru, (ilma d-ta) kuna minu jaoks läks asi ulmeks:



Sellised kettad olid enne:



Siinpool on originaal vedru millelt võtsin ühe keeru maha:



+ hakkas lekkima parempoolne suport nii, et isegi seistes voolas pidurivedelikku maha. Tellisin tutika suporti mille homme kätte saan, ning siis panen vasakule poole originaal vedru millelt üks keerd maas, siis peaks hea olema. Ette ostsin ka ühe õõtsa ning siis sillaregulli. Genekarihma, õli + filtrid vahetan ka ära, need tulevad homme.