Räägin siis lühidalt oma kogemusest.
Sai ka 2a. tagasi võetud ette sarnane kereremont Mitsubishi peal. Ka samamoodi lasin haljaks, mässasin roostemuundurite, kruntide, pahtlite ja mölludega. Kasutasin pinnavärvi, mitte lakialust, aga see ei mängi tegelt väga rolli. Esmamulje oli päris hea ja kaugelt ei saanud arugi, et värviparandusi tehtud. Küll aga oli sügisene aeg ja pidevalt sadas vihma, auto seisis küll garaažis, ent õhuniiskus pääses siiski ligi, sest väljas oli niivõrd sombune. Garaažis puudus siis küte. Selline +10 oli õhusooja.
Tulemuseks oli see, et mõned kohad hakkasid kobrutama mõne aja pärast, mõneltpoolt viskas sellised pisikesi roostejutte ja värvipind nägi kuidagi ebatasane välja. Paar teadjamat tuttavat ütlesid kohe, et viga oli selles, et niiskus sai ligi pinna alla ja roostele tekitasin mõnusa pesa, kus end sisse seada. Sellepärast ma ütlesingi, et oleksid võinud vältida sombuse ilmaga mässamist. See on minu pragmaatiline ja kogemusest lähtuv seisukoht keretöödest.

Selge, huvitavad kogemused ja huvitavad jutud:D Nüüd siis tean:D
Aganoh, kuigi nendel parandustel ei ole vaja väga kaua kesta(tiiba ja luuki nt. juba paari kuu jooksul välja vahetada), tahaks siiski loota, et kestavad, ns huvi pärast:D Sesuhtes ka, et enne värvi sai terve pind ilusti ja korduvalt käidud üle kõigepealt paberrätiga ning sisi kui too kuiv, siis tavalise riidest kuiva lapiga, et igaksjuhuks ebemeid ei jääks(ja ei jäänud):P


Hetkel muidu nii, et kui seda talverehvide(naelrehvide) seadust edasi ei lükata, siis lähen NV-l üle ajutiselt vanadele 13" plekkvelgedele, Honda originaalkilpidega. Kuna nad on aga tagant liiga kere all, sai Joeli(Moose) käest ka natukeseks 3cm flantsid laenatud, vähemalt natukenegi inimlikum:P

Siis saaks natukene rohkem aega pühendada kärgedele. St. nende vastu on huvi tuntud, nii vahetuse osas, kui ostu osas, aga tahaks siiski korda teha enne müüki, põhimõtte värk:D Hetkel mõtlen, et rant läkima ning kärg valgeks. St. tahaks räigelt värvida laimiroheliseks, sobiks ka hästi, aga variant edasi müüa on erilise värviga raskem kui neutraalsema värviga:D Sest väga need kärjed mulle ei sümpatiseeri. Tahaks kas 5-6paksema kodaraga jap-style velgi või siis juba midagi sinnakanti nagu HeavyCuda'l ning jyrgenpii'l, ehk palju kodaraid, ranti pole ning valged. Neid tahaks 15-16"-seid, max 17" Siis oleks rahul:D

Viimase idee puhul väikseks iidoliks üks Islandil nüüdseks juba puruks sõidetud väga ilus Civic:

Kahe käega poolt

need viimased veljed on üle kõige.
http://www.ityre.com/i/disks/4868.jpg selliseid tahaks endalegi.

Anna enda omad mulle, sebin 5poldiga sillad ja timm xD

Eitegelt, tahtsin seda küsida, saan aru, et värvisid enda omad spreydega. Et läks peale tavaline valge sprey + lakk? Mitu kihti? Vaatasin, poes mingid valged veljevärvid + veljelakid ka olemas spreyna, et mis nende vahe olema peaks:D
Küsin, kuna varsti vaja kärjed valgeks tõmmata ju:D (Ideaalis tahaks valget väikse teraga, kui endale kunagi mõnusmad veljed teen, aga kuna ei plaani neid velgi kaua väga endale jätta + tavaline valge neutraalsem, siis müügiks mõtlen siiski tavalise valge peale)



Need OZ-id jh mõnnad suht:D

Mul suvel läks see velgede värvimine veits lappama Oli ainult poolteist päeva, et mingi lihv anda ja värv peale tõmmata, seega suht üle tagumiku tehtud või nii Peale lihvi lasin ühe kihi valget krunti peale Siis mingi veljespreiga mingi üks või kaks kihti värvi ja üks kiht lakki. A noh, siiamaani värv peal kohtades, mis pole kokkupuutes olnud äärekividega. Kärgede puhul soovitan küll viia pulbervärvi, spreiga annab neid vahesid ja asju värvida korralikult

Mõtleb ja uurib seda pulbrit, st. endale tehes jah 100% oleks pulbri laks, aga krt, müües ei saa elohh seda raha tagasi mis kordategemise peale paned:D Aga ma ei taha 1. sõita plekkidega ka kaua ning 2.rõvedalt ka alla panna ja müüa:D

Tartus peaks pulbervärvimine suht odav olema isegi Kui plaanis muidugi erinevaid värve proovida, siis võid vabalt mökerdada spreiga

1. Pole Tartus:D Seega sõit tuleks ka juurde:P
2. Kui odav on odav? äkki läheb isegi kaubaks siis:D ma pole pulbriga muidu väga kursis, seal ka ikka vaja ennem krunt, siis värv ja siis lakk või...?

BMW klubis rääkis keegi, et sai 30ga Tartus

Kusjuures lugesin just seda kuskilt BMW klubis, aga kuna siis ei mõelnud selle peale, siis ei jätnud meelde kus:D

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php? ... &start=300

Siin Rainer S kirjutas sellest, küsi ta käest, kes tegi.

Natuke pulbervärvimisest... veljed peavad olema haljaks lastud igasugusest VEDELvärvist/lakist kuna iga väike täpike/laiguke keeb ahjus mullidena üles! Seega velgede puhul suht kohustuslik ja soovitatav liiva/sooda/klaaskuul pritsiga üle käia (liivapritsi puhul peab jällegi teadja mehe kätte viima kes sul õrnalt nad üle käiks ja velge kõveraks ei laseks)! Kui lihtsalt lihvitud pind, siis on oht, et rehvi paigaldamisel lööb värvi lahti (oleneb muidugi kelle juures paigaldada lased). Pulbervärvimisel ei ole vaja ja ei saagi krunte kasutada, sest tegu on hoopis teise tehnoloogiaga. Nimelt lastakse ioniseeritud plastik-värv-pulber spetsjomm püssiga peale (enne mida puhastatakse vastavalt: Alu - lakibensiiniga, muud metallid nitrolahustiga) ning pannakse ahju sulama ~170 *C juures ~10-25min olenevalt eseme suurusest ja paksusest. Kui tahad poleeritud rante, siis läheb asi veelgi keerulisemaks kuna siis pead need enne pritsi ja värvi need osad kinni katma. Värvimise puhul on suht lihtne - maalriteip. Lisaks pead arvestama veel ka uute õhuniplitega, sest need tuleb enne ahju eemaldada. Värvimise hinda ei oska hetkel kahjuks öelda velgede puhul aga ega see väga odav ei olnud, 20-30€ ikka vast jooks (endal sain tasuta kuna vanad töökaaslased ees ;D). Tartus tegeleb sellega http://www.faeton.ee ja http://www.vspectrum.ee/

Lapi MT teeb pulbervärvi, koolis tegime ka, aga seal ei hakata 4ja velje pärast ahju soojaks ajama ja pole kindel kas neil valget pulbrit tellitud on. Aga Tulemus jääb küll ülimalt hea ja väga tugev.

Kas just ülimalt aga hea ja tugev jääb siis kui värvile veel lakk otsa lasta Mulle on öeldud, et seda pärast suht raske isegi liivapritsiga maha saada.