arvestuste järgi tsipa üle TDS-i oma ehk siis veidi alla 300 Nm arvutuslikult..
Reaalselt pagan teab palju neid alles on...liigub küll muidu üsna agressiivselt kui tahta

Nüüd siis järjekordne saatuse vingerpuss mis tuju väheks ajaks alla lõi.
Üht plaanitud poereisi alustades hakkas kodu juurest startides kapoti alt väga imelikku häält kostma. Panin kiirelt mootori seisma ja kiikasin kapoti alla. Saba oli andnud rihmapinguti, mis omakorda tõmbas (siiani ei saa aru, kuidas) puruks kinnituskronsteini poldid. Ühesõnaga, ebaõnn jällegi..nagu neid viimasel ajal vähe oleks olnud :roll:
Täna siis ajasin asju ja kuulasin maad, tutvuste abiga sain kohese aja Autoasi töökotta Mustamäe teel. Järgnevalt oli vaja auto sinna saada, kuid ise ju ei sõida...samas oli nii ja teisiti keegi "kuskil mujal" ja "ei ole võimalik" jne. ...isegi korra jäi köie puudumise taha asi pidama.
Lõpuks läksin alla auto juurde ja murdsin pead, kuidas omade jõududega ikkagi liikvele saada. Samas lähedal nokitses oma ziguli kallal üks lüheldane slaavi vanamees. See tuli ligi, küsis probleemi olemuse kohta ja mõtles veidi...siis käskis otsida jupi puitu ja mingit nööri, pidavat olema toimiv lahendus Seejärel pusis seal 5 minutit, tulemuseks oli selline lahendus, nagu pildil see surus rihmapingutit alla ja hoidis rihma pingul
Võiks öelda, et vanematel meestel mõne koha peal nupp ikka nokib

Jõudsin ilusti kohale, pool kolm hakati probleemile lähenema. Koheselt oli ka selge, et kerge see olema ei saa.
Vahepeal võtsin rulluisud, ühendades meeldiva kasulikuga, käisin Truumu juures. Veidi enne viite tagasi jõudes sai kokku korjatud maast selline virn ebaõnnestunud katseid polti kätte saada

Ja sealt tuli veel 3-4 sellist katset lisaks Vahel jäi peaaegu mulje, et üks katse veel ning töömees viskab võtme nurka. Viimaks andis siiski polt järele, kiire kõne eerole ning veidi aja pärast oli minu käes selline asi


Ülkdiselt sai see poldi väljapunnitamise koht sasida omajagu, ei saand korrektset pilti telefoniga aga midagi siiski


Sealt ei olnud enam pikk samm kui kõik jubinad omal kohal uuesti olid


Autol see probleem lahendatud ja 4 pääsukest sellele kulunud. Ajakulu oli 4,5 tundi.
Tänud EBK-st eerole kiire reageerimise eest ja Autoasi mehaanik Aimar oli see, kes raiskas oma tööaega minu auto kallal...tubli töö

Riivo, see on j2rjekordne vihje, et hobuseid juurde vaja, ning mingisuguse korralikuma mootori peale tuleks m6tlema hakata.
Hakka v6i ise sulle korralikku motot otsima (Toonorit vms)

üüü...no sellele kerele ma miskit asjalikumat elementii küll vahele kobistama ei hakka...kui siis tehasepärane või üldse mitte

Kurb tõsiasi...ei jäänud see vihmaga pauk siiski suurema mõjuta

(laske veidi aega laadida pildil)

peale äärekivi koguaeg loperdanud

kas on võimalik et täna hommikul või eile hommikul oli auto väänas endise silla poe ees?
veljed on väga ilusad reaalselt:) edu

Jah, oli küll...teisipäeva hommikul...sõbral olin külas

päris jõhkralt ikka loperdab Auto väriseb sõites nigu haavaleht?
Räägi, kuidas see 2,5td kütet ka rüüpab?

Võin väita et see mootor võib maanteel 5-6 võtta, kuid võib ka 10+ võtta, kõik oleneb pumba seadistusest, mootori kulumisest, rehvi laisusest jne, enda rekord sellise mootoriga oli 5.3 sajale-maanteel, kuid üks millega sõitsin alla 10 keskmist ei saanud.. tehas näeb ette maanteel 5.2 keskmine 7 sajale. Aga nüüd võib auto omanik vastata mida küsiti

Kusjuures ei värisegi...aint pisut on tunda kohati...visuaalselt on tugevalt rohkem näha...otsin juba soodsat veljesirutuse kohta
Kütte rüüpab kõik ära mis paaki kallata ...üldiselt chipitud mootor ja veidi raskem jalg teeb linnasõidul kuskil 10/per sada...maanteel jah kuskile 6-7 piiresse

Eero garaaz on hea koht ikka kus autode kallal nokitseda
Aga auto on ilus, Alpina sobib kui rusikas piilumisse.

omale ka meeldib...nüd loodame et kannatab remontida seda tagumist üldse ...muidu pean midagi uut alla otsima hakkama

Et siis...tänud EBK-st TarmoV12-le suurelt
Tema e38 varudest eraldusid ajutiseks kasutamiseks 16" veljed poolpiduste rehvidega mu auto tagasillale, kavatsen lähitulevikus lasta pädevamatel uurida, kuidas enda äärekivisse lastud velg vinks vonks sirgeks jälle saada
Seniks on vaade selline





Üsna muhe jäi

Minu facelift 530 alla sobisid sellised E38 veljed superhästi, aga eks mul oli rehv madalama profiiliga ka.