716 oleks ju eriti äge, või siis anti-sleeper.. 816

Lammutad enda auto ära ? Võid mingi hinna PS panna huvipärast, kuigi tegelikult on esimesed olemas, aga el, ja mitte väga heas korras, sedaani tagumine huvitaks rohkem.

Keegi ei tea, palju täpselt 100kmh spido järgi 5ndaga sõites pöörded peaksid olema, õige difriga ? Mul on ikka midagi nihu seal.... Spido näitab ka liiga optimistlikke numbreid, saab see valest difrist/andurist olla põhjustatud ?

1,4 l Superb on olemas ju. Bmw ikka esirinnas priiskab kuubikutega.
Samas, palju R4 1,8 vanast R6 2,0 ist lahjem on üldse?

12kw peaks vist vahe olema minuarust. 1.8l 83kw ja 2.0 95kw, ise arvan, et ega see vana 2.0 oluliselt targem ei ole 1.8sast.

Aga täna sai siis tagumised polstrid komplekteeritud, enda omadelt võtsin ülemised osad, ja nahkpolstritelt eemaldasin kardinad ikkagi (originaalid, kes tahab, teeb pakkumise PS), ja liimisin kokku korralikult kõik.

See jube pahtlitöö on kah valmis, ei taha tükk aega teha seda jälle, andis ikka voolida kogenematul seda ukselingi ümbrust





Siin on näha, et kardina paigaldamiseks on ülemine osa rõvedalt ära nüsitud.

Lingi oleks võinud ära võtta. Ilma eemaldamata seda ümbrust päris sirgeks ei saagi.

Päris ideaalseks vb mitte jah, aga arvestades mu algelist pahteldamisoskust, sai hea küll, ma arvan... Ju hiljem näha ole, aga mingi näituseauto see nagunii ei ole.

Aga ehk ei ole asi algelistes pahteldamisoskuses, võibolla jääb asi pigem tööriistade taha kinni ? Kõige lihtsam toda kohta on lihvida klotsiga mis on pikem kui pahteldatav ala. Kiht peale, klotsiga üle, servad vormi ja kõik.

Tööriistadest puudust pole, need, mis pildil paistavad, pole ainukesed
Tegelikult räägime erinevatest asjadest vist, homme teen pildi, ja näitan, mida mõtlen .... Sisuliselt seda kohta, kus on lingi ümber see must plastmass, selle auku mõtlen mina.
Lõpuks mässisin selle plastmass ümbrise teibiga kokku, ja surusin pahtli sisse lihtsalt, hiljem lõikasin välja ....
Nii tegelikult tehaksegi, aga eks inimene õpib kogu elu

edit:


Alguses pläkerdasin muidugi selle katte alt ka kõik ära, siis ei istunud kate enam, jne ....Nüüd targem.

nojah suht tavaline auto nagu need 5-seeria bmwed ikka.

Kuule, ta on sul ju nagu 5-seeria bmw, tavaline..igal poole sõidavad sellised, müü ruttu maha.

Täna sai paigaldatud pardatsokk, tagumised polstrid, esimeste polstrite kinnitusi lapitud, ja el aknad korda tehtud.
Seda poleks osanud arvatagi, et pardatsoki paigaldamine polegi lihtsalt nii, et vana küljest ära, ja uus asemele.

Nimelt on liistuga pardatsokil lukusti palju madalamal:


Min omal kõrgemal:


Ära tuli siis vahetada see tükk, kuhu ta lukustab:





Akendel olid need plastmassjublakad kutud, mis siini peal jooksevad, ja mille külge hoovastik kinnitub (kehva pilt):


Ja vasakul aknal oli siin üldse klaasi küljest ära kukkunud, sai uuesti klaasiliimiga kinni:





Armatuuri all, pardatsokist ülevalpool tilbendab mingi selline pistik, misjaoks see hea võib olla ?

Mingi kölaritepistik äkki? Vähemalt taustaks olevad juhtmed on kölarite jagu.

Krt ei tea jah, 6 originaal kõlarit oli autos, misjaoks see võib küll olla, pole aimugi...

Laelamp sai ka ära vahetatud.
Vana:


Uus:



Kõlari katte vahetasin ka ära, vanal oli värv maas:


See on parem:


Ja leidsin põhjuse ka, miks kesklukk ja signa ei taha tööd teha....Nimelt juhiukses keskluku mootor ei liigu ja ei lukusta ennast oma asendisse, ju tuleb välja vahetada.

Ees siis ka polstrid paigas, aknad töötavad ka ilusti.


See pistik, mille kohta ennem küsisin, peaks olema seotud orig taskulambi laadimisega.

Ette panen ilmselt ikkagi nahkistmed, kas neile piisab lihtsalt otse akult plussi vedamisest, ja miinuse kerest, muid juhtmeid pole vaja vedada ?

Nonii, lõpuks sain meelepärased vejed koos rehvidega päris hea hinnaga, minuarust ei sobi bemmile ükski ilma randita velg.
Tegu 16x8" Remotec A velgedega, randid on keegi valgeks värvinud, ja kärje mustaks, ise veel ei tea, mis nendega pihta hakkan, kas jääb nii, või kärg must ja rant poleerida, või kärg hõbedane ja poleerida. 3 kapslit on ka olemas, need saan hiljem, ja ühe saab ehk sõbra kaudu Saksamaalt, seal pidi neid liikuma odavalt.
Need orig rattapoldid vist jäid kahjuks natuke lühikeseks, eks näis, peab ilmselt uued vaatama, eriti tore pole, kui sõidu ajal ratas mööda jookseb.
Külg on ka krunditud.
Pilte siis kah, nagu ikka:











Tänud Toivokule, kes viitsis kodust välja ronida ja ära tuua rattad.