ma aravan et põlle lühemaks lõigatud.

Jeap, täpselt nii ongi. Nüüd on tagapõll nii külgedelt kui tagant ühe sugune. Kellele meeldib, kellele mitte. Minujaoks teeb see tagantpoolt vähe vihasemaks.

Seda keemilist metalli võiksid täitsa proovida ,mul tuttav parandas sellega paadil vindi ära ja nüüdseks on mingi 2 a sellega kõristanud ja täitsa püsib koos

kõige õigem: viska need roostes torud paagilt minema keevita uued kylge ja siis igaksjuhuks pane keemilist metalli keevitustele, muidu petad lihtsalt ennast. Kas mootorile teed ka korraliku remondi? muidu väga tubli!

Ka võimalus tõesti, ennem vaatan doonori paagi, ehk on korralikum. Mootor läheb esialgu lihtsalt peale. Järgmine talv plaanis mingi huvitavam mootor vahele istutada. Hetkel tahaks masina sõitma saada ja suvel ringi kulgeda.

Nädalavahetusel nüüd küll doonorilt paaki alt ära võetud ei saanud, kuid midagi sai siiski tehtud.
Lisarihma seib roolivõimu pumba jaoks uuele mootorile, millel seda polnud

Korralikumad tuleraamid said otsitud ja neid taastatud

Samuti said korralikumad tuled komplekteeritud, kaugtuled siis

Lähituled, ühel klaasil kõvasti kivitäkkeid, pildilt aru saada, kaugtule klaasid samasugused

Sidur koos käigukastiga sai maha võetud ning ootab nüüd uuele mootorile peale panekut, samuti ka starter, genekas, roolivõimu pump ning süütejuhtmed.


Uuel nädalal loodan mootori peale panna ja juhtmestiku ühendada, siis tuleb üle vaadata kütusetorustik ning leida korralikum paak.

terv,
Helar

Differ sai alt võetud, kellel soovi on siis tehke pakkumine!

Mootor peal siis

Uksed ja üks tagatiiva ülemine osa kohati sellised, oma viga... Oli vaja ikka kiirelt ülevärvida. Need vead saavad varsti eemaldatud, mõned jooksud ka sees kahjuks ikka, jällegi oma viga, ei lasknud kahe kihivahel piisavalt kuivada ja lasin pmst kaks paksu kihti kohe üksteise selga.

Sai veel kunagi korralikumad tulelülitid pandud, huvitav, et kaks tuledelüliti blokki oli ja mõlemad olid täiesti erinevad.


Kunagi sai veel käigukastile kaks uut puksi pandud
Vana puks siis. Siin vahel oli siis kummist puks.

Sellised toorikud, vaja ainult välja lõigata ja asemele panna. Kõik toimis vägahästi.

Nüüd tuleb ikkagi hoovastik korra maha võtta ja asja natuke korrigeerida.

Hetkel kõik,

terv,
Helar

Väike vihje sulle, säti auto päikese kätte ja las ta küpseb seal korralikult, tulevad kõik järelkuivamised välja ja on hiljem vähem vaeva. Kui päikest võtta on siis on päike tasuta INFRA kuivati präegu kevadel ta kõrvetab veel eriti hästi.

On juba päikse käes kõrbend. Jama jah, et lohakas olin.

Pole hullu mis sitasti see uuesti ja ikka juhtub. Kui tahad sellist asja vältida siis kasuta ALATI tahma, kui midagi lihvid. Sa ju peaksid seda teadma

Tean ikka jah, aga kas sellest teadmisest ka kasu on, kui tahma endal pole.
Kasutasin suvalist spreid kontrollimiseks, kuid jah, see pole siiski kõigeparem. Aga jah, teistkorda teeb paremini!

Sain eile endale uued veljed! Originaal Bbs-id 7,5tolli laiad 16" kõrged. Sai täna alla proovitud, kuradi süngeks ja vihaseks muudavad.
Mootoril sai vana juhtmestik maha võetud, oi kus ajas ikka vihale et ennem ei uurind kas e30 juhtmestik sobib või mitte. Nüüd pidin maha võtma siis kui mootor peal oli. Igatahes hakkan varsti uut juhtmestikk peale sobitama ning oma eeltöö vigu likvideerima.

Ei seisa masin niisama midagi, ehitus käib, mootoriruumi palju asju lisandunud ning uuel nädalal plaanis õlid ära osta ja järgmine nädalavahetus masin käima saada ning kolm ust ja tagatiib uuesti ära värvida. Huvitav kas saab 1.juuniks legaalselt teedele või pean sõpradele kasti õlunaadi välja käristama...

terv,
Helar

2 nädalat ja 2,5 päeva veel aega edu

Kerge vahe on sees ikka milline enne oli ja milline nüüd