Olen ka täheldanud, et juhiuks tundub piltidel olevat teist tooni, tegelikkuses see nii pole või on väga märkamatu.

Justrax, see auto on tegelikult kolmest autost kokku pandud, tagaosa pärineb Audi 100`lt.
Lugedes su postitusi, siis üldse ei imesta. Kui see auto olekski üle katuse käinud, siis kõigi eelduste kohaselt kaotasid oma ajuraasukese selle intsidendiga, paraku pole see auto katust tunda saanud, seega pead oma kübet mujalt otsima.

Tooniga kordades ilusam kui ilma

Maitse asi, põhimõtte pärast ei taha nii vanale autole tooni. Peab stiilipuhas olema.
Vähe suuremad rattad vaid plaanis.

Kui stiilipuhast tahad siis vóiksid need porrid tagatulede kiled ära vótta. Oleks viisakam minu arvates ning sobiks paremini kuna toonklaasi ka nkn pole . Vói kui panna siis uuesti ja korralikult. Praegu tundub kile kortsus ja mullidega

Karuliin, oled väga kriitiline, aga kriitika pidavat hea olema.
Tsiteerin AC `s oma õeldut:




Seega, tuleb see kile ka tagatuledelt maha.

Lihtsalt arvan, et sellisele autole pole mótet teha mingit rullnoka tuuningut. Kui originaali lähedane, siis las ta olla ka seda . Ise paneks klaasidele órna tooni peale tagasi aga siis täisringi, sellise, et sinikuubedele silma väga ei hakka.

Jällegi tutvusringkonnast pärit auto. Nii rohelisena kui hallina. Kui sõber selle rohelisena ostis kunagi, siis ega ta alguses küll eriti kena vaatepilt polnud, aga veidike tööd ja vaeva muutis asja paremaks. Pärast küljepauku ja uuele omanikule müües elas läbi põhjalikumad keretööd (uued tiivad ees ja taga minu mäletamistmööda jne) ja sai selga uue kuue.
Uploadisin arvutist mõne pildi ka, milline ta rohelisena oli, ehk huvitab.
http://s56.photobucket.com/albums/g178/Rotu/Jyri%20Audi%20Coupe%20B2/

Päris tõsise muutuse läbi elanud.
Pildid sobiks "enne ja pärast" teemasse.

A4 sai täna suverattad 17" 225/45 ja seda vaid 180 euro eest. Alla ei hakanud veel kruttima.

Saladus pole, siis kuskohast rehvid soetasid ? Ise ka just uurin kuskohast saaks vähekasutatud kvaliteetsed rehvid mõistliku hinnaga.

Rehvid olid juba velgedel ja hinna sees.

Kellegil huvi Coupe vastu, siis olen valmis müüma, kuna sai typ85 sedaan soetatud.

Coupe hinnaks: 899€

Räägiks veel A4 hoorattast, mis kõigi eelduste kohaselt tekitab tühikäigul vibra üle kere.

Ladu24.ee pakub sidurikomplekti koos kahemassilise hoorattaga 693€
http://www.ladu24.ee/et/ladu2/15511/702 ... 0,0/528890

Samas ka lihtsalt sidurikomplekti, mil puudub hooratas 473€ eest.

Seega, hooratas ise maksab vaid 220€?

693€ on täitsa ok maksta vist kogu kupatuse eest?

Vastab tõele, et soovitav on ka kasti sünkrod ühtlasi ära vahetada?

Mitu tundi tööaega kataloog ette näeb siduri ja hooratta vahetuseks?


EDIT:

Mõni parem pakkumine juba tulnud kogu kompotile.

Huvitaks veel selline asi, et kuivõrd enam rikub hooratast võimsuse kasv? Minu auto puhul softi vahetus siis.
Kas üldse rikub hooratast, ehk ikka mingil määral sidurit?

Mitte mõnel määral, vaid kohe kindlasti rikub sidurit Vaevalt see tavaline sidurikorv seda väänet üle elab ning kukub momendikõvera tipus vähe libisema. Huvi poolest võid ta üle vaadata kui oled maha võtnud, kuid üks 1,9 tdi 96kw MTM chipiga Golf 4 vajas mingi hetk pärast chipi siduri vahetust just Nm suurenedes.
Seetõttu sai oma golfile kunagi koos hooratta vahetusega tellitud ka performance korv, kuid mitte ketas. Seda asja kahetsesin millegi pärast kuni maha müümise hetkeni. Minu auto puhul oli korvi muudatus täheldatav siduri käitumises ega lasknud teda enam libisema ning pedaal oli jäigem. Mina olin väga rahul, kuid elukaaslasel läks vähe aega harjumiseks.

Suurema väändega kaasneb ka suurem vastutus

Kui plaanid autot pikemalt pidada, soovitan Sachsi toodangust vaadata vähe kangem korv ja ehk ka ketas.

Terv corbe,

Nii et hooratast ei tohiks see "väike" võimsusekasv ärritada?
Sachsi korv maksis mis hinda?

Hetke parim pakkumine on 550€, mis sisaldab kogu sidurikomplekti (korv ja ketas) + kahemassilist hooratast.
Miski tavaline (ühemassiline) korv vist ei istu AWX`le otsa?

Eks homme saab selgust, Priit Ghozt`st üritab hooratta seisukorras selgust saada ilma autot laiali katkumata.

Performance puhul on sidurikorvi ja siduriketta enda hind samasse auku, mis sinu poolt mainitud komplekt juba koos hoorattaga.
Kusjuures ladu24 pakub 2 erineva kataloogi vahel vägagi erinevaid hindu, LUK-i puhul on kogu komplekt sinna 693.-eurot, kuid kataloog 1 pakub vaid hooratast 400.- eurot.
http://www.ladu24.ee/et/ladu1/5321/0,0,0,1/43449 vs http://www.ladu24.ee/et/ladu2/15511/0,170634,0,0/528890

Sachsi enda poolt pakutav performance kraam:
http://en.sachsperformance.com/sachs-ra ... index.html

Ise valisin reinforced clutch coveri ja muu originaal sachsi jupid ( hooratas, sidurikorv ja leevendi ).
http://en.sachsperformance.com/sachs-ra ... hrung.html läks Golfi ja väga rahul

Pead vähe maad uurima, ehk saad kuskilt asjad odavamalt kätte, ma ise kahjuks ei mäleta läbi kelle nad ajasin, kuid Saksast tulid kõik välja arvatud hooratas kuna selle sain siit soodsama.