Mõni päev tagasi tegelesin ka sellise huumoriga.







Siin (näidikutel) on ka põhjus, miks selle masinaga hea sõita on.

~2000rpm @ 105 km/h, not bad at all

spido ju miilides

Oleks see vaid nii..

Mph ilmub spidomeetri alguses, kui pardaarvutist valida inglise mõõtühikud.
Temperatuurinäidik on alati Fahrenheit'i kraadides ja mind ei häiri ka.

Eluaegne õhufilter my ass.

Auto eluiga on mõeldud. Hooldamist soovitatakse tolmustes piirkondades 10000km ja üldiselt max 80000km järel. Ilmselt hakkan koos õlivahetustega ka filtrit puhastama ja õlitama.

Tegin nüüd ulatusliku proovisõidu ja filter juba näitas end heast küljest.

Keskmine kulu 80km/h juures püsikaga on 7.0L/100km, enne oli 7.3-7.4
100km/h juures nüüd 7.4L/100km, enne oli 7.7-7.8.
Äärelinnas rahulikult kruiisides jäi 9.9L peal toppama, enne oli maksimum 10.7.

Mäletan veel BMW X5'e aegadest, et paneel vähendas maanteekulu 1L võrra, keskmist 1.5L võrra ja linnakulu 2L võrra. Praegune on siis kolmas auto, millele selle paigaldanud olen.

Et see kulutus end tasa teeniks, läheb muidugi omajagu aega, aga minu jaoks käib see kvaliteetse hoolduse juurde ikkagi.

Edit: Maanteekulu põhjal teenin paneelfiltri maksumuse tagasi 12000-13000 kilomeetriga.

Palju sellised filtrid umbes maksavad?

Soomes on nad kahes hinnas, 69 või 88, sõltuvalt pindalast vist.
Sattus seekord 88-eurone.

Hoolduskomplekt läks 19 eurot, mis sisaldab 355ml puhastusvahendit ja 192ml kleepuvat õli.
Ma ei oska öelda, kui kauaks seda jätkub.

Edit: http://www.fbo-est.com/tooted/rush-ohufiltrid

Hakkas igav ja peale Ebay's surfamist tellisin Pontule sellise mootori.
Tegu on Cadillac'i L37 Northstar-mootoriga, mis liigutab esiveolist Seville STS'i.

Aprill

Said esimese aprilli special pakkumise?

Tann pidi ära panema ja teised poisid pidid laiv kaamera püsti toppima.

Panen kah 100km/h pildi võrdluseks
http://www.amiflex.ee/pilt/v/autod/Corv ... ewsIndex=1

Auto on sul päris omapärane tõesti. Ise vist ei oskaks,kuigi sõita ilmselt norm