Ja mina kordan end- minu muusikavajadused rahuldab see kooslus kuhjaga.

Ma arvan ka, et iga inimese vajadused ja nõudmised on erinevad ja ei ole vaja koheselt googlist neid facepalmi pilte välja otsida. Mul eelmises masinas oli Bose süsteem sees ja oli jumala rahul. Nüüd võimendi ja subwoofer ja ausalt öeldes seda litakat ma vajan ikka aruharva. Üldjuhul kuulan nagunii skyplus´i ja suht savi kui kõvasti see mu seljatuge väristab.

Kusjuures mu esimeses B5-s oli ka BOSE ja see oli ka pea ideaalne. Või noh, minu jaoks oligi ideaalne (alati leidus mõni, kes soovitas veel supaka sinna otsa keerata, mis sest, et originaalis oli üks juba olemas). Praegu on tagaaknal mingid üsna suured ovaalid, ei tea täpselt, kui võimsad, aga koos uue makiga annavad minu jaoks täiesti paraja heli. Teatud lugudega väristab selga kah. Ei näe minagi enam vajadust sellele, et supakas võtaks pool pagassi ära ja naabrid kuuleks 2km ette ära, kui ma koju tulen
Lisaks, mulle on oluline ka kuulda, mis liikluses või auto häältega toimub (et tähelepanu säiliks liikluses ja kuuleks, kui auto peaks midagi veidrat korraldama), st volüüminupp ei ole selleks, et kõrvalisi helisid peita.

Eks Bose ja uuematel Bang&Olufsen on oma asja väga korralikult Audis ära teinud. C6 puhul jäin samuti rahule, tõenäoliselt oleks piisanud suurema mürtsu saamisest võimust ja subwoofrist. Elupõline melomaan pole, nii et viimse piirini perfektsust ja kõrvakilede purustamist taga ei aja.

Nii, täna siis avastasin esimese asja, mis vajab vahetust- nimelt mõlemad tagumised rattalaagrid lõtkuga. Homme vaatan välja ja järgmisel nädalal ilmselt vahetab ära.

Kui seal sama süsteem nagu esiveolistel 80netel, siis saab lihtsalt peale keerata. Vähemalt trumliga variandil peabki seal väike loks olema. Siis tuleb ratas alt ära kui see mutter korralikult kinni keerata

Sama süsteem on jah, pisikesed laagrid on. Minu omal on taga kettad, seega ei pea seal mingit loksu olema. Saab peale keerata küll, aga seda ei tohi teha liiga julmalt, mingi pool pööret max. Laager ise ei maksa ka midagi, mingi 8 euri on komplekt (FAG), ilmselt keeran natuke nüüd peale kuna üks pikem sõit nv vaja teha ning järgmisel nädalal vahetab laagrid ära.

isegi kettaga variandil peab pisike loks olema, keerad tuugalt kinni, laager läheb kuumaks ja sõidab alt ära see rattake...

No see lõtk peab imepisike olema, liiga tuugalt muidugi ei tohi keerata kinni. Hetkel on lõtk natuke liiga suur. Eks homme keerab natuke peale, pool pööret max.

Sai siis täna laagreid veits peale keeratud ja hoopis parem. Mingihetk tuleb nad niiehknaa ära vahetada, sest kergelt teevad juba häält. Kuna aega ka polnud, siis ei hakanud täna sellega jebima.

Sai täna hommikul ära vahetatud piduritrossid ja ka parempoolne tagumine support. Homme ülevaatusele.

Ülevaatusel käidud ja aastake jälle mureta. Ülevaataja kiitis, kui oma vanuse kohta korralikku autot, ent gaasid on natuke liiga kõrgevõitu, kuid mahuvad ilusti lubatud piiresse. Pidurid see-eest on väga head, samuti ka sillad. Süda rahul.

Nii vana auto kohta on see hea näitaja,et puhtalt läbi läks (Y). Endal see nädal sama asi teha vaja..

Jep, ma olen väga rahul selle autoga. Pakuti küll ka vahetust juba 2.3q B4 vastu, aga ei vaheta. Edu sullegi!

C4 on üldse väga hea pill, oma lihtsa ehitusega mis väga hästi vastu peab