Su autol on raudselt midagi perses, sest sama kone + automaat võttis pikema otsa peal 6.7L sajale. Q muidugi ei ole, aga 2.3L see nüüd ka ei tähenda.

Ma ei viitsi küll otsida, kuidas see termostaadi viga avaldub, aga kui mootor ei lähe töösoojaks nt linnas töristades, siis võib ju suurema küttekulu mure seal vabalt peitudagi.

Meeletult? Pange sama aastakäigu mootor, mõne muu margi oma ja enamvähem samade näitajatega kõrvale koos automaadi ja nelikveoga, kas saate vähem?

Autopass.ee järgi tervelt 0.9 liitrit. Kas võtab siis nelikvedu automaat 8.6 keskmiseks märgitud ja sama mootor, ilma nelikuta 7.7. Tundub juba tuntav vahe, või ei?

Nojah, tean ka ühte tuttavat, kellel on A6 samamootoriga, ainult 132kw, automaat, nelikvedu ja kõik asjad. linnakulu suvel on 9.9. Lühikesed otsad, kas 10 liitrit sajale on palju 13 aastat vana auto kohta?

Hull jama tõesti, masin võtab mul 10 sajale Esmalt tuleb termostaat ära vahetada ja katsub sooja mootoriga paugutada, ju midagi ikka alla langeb aga ega see suurt miskit ei muuda. Ja olen kursis selle pilli kütusekuluga kuna kunagi varem ka foorumites käinud lugemad neid igasugu õudusjutte. Rohkem ei oska nagu midagi lisada, hea autu

Tühjas Tallinnas hoiad paremini kütust kokku kui Rakveres, kus iga 100m järel pead pidurdama, et mõnest kanalisatsioonitööde august või hüppest normaalselt üle sõita.

Niimuuseas rääkisin endise töökaaslasega hetk tagasi kes omab 1,9 TDI 81.kw. isendit. Nimelt ta pill ei tahtnud enam käima minna lõpus, kuniks üldse ei läinud. Nüüd selgus et nukad maas. Päris hämmastav oli seda kuulda, kuna nukkadekulumine on siiski visatud siiani ainult V6 kapsaaeda.

Igal autol kuluvad lõpuks nukad ja ka kõik muu ära, 2.5v6`l on see normaalne "hooldus".

Kuna masinaga sain ostul kaasa ka teise maki, siis nii huvipärast mõtlesin et vahetaks makid ringi. Tõstsin siis juhtmed ringi ja nüüd n_ss. Kõik toimib nii nagu peab aga woofer häält ei tee. Ei oska seal ise midagi omapeaga teha ka, lihtsam oleks korra targem mees kallale lasta kes seda asja jagab. Ma pole elusees juhtmemajandusest aru saanud ja vaevalt et saama hakkangi. Keegi ehk aitab Pärnakatest? Mingi 6-pack oleks mu poolt kohe.


Tegin tegelt telefoniga sellest juhtmekimbust pildi ka aga ei oska seda üles panna. FB kaudu ei hakka lingi orgunnima. Imageshack.us on ka mingi süüfilise omale saanud ja tahab mingit regamist mida mina ei taha.

Mul oli ennem juba mingi MP3 junn sisse pandud. Nüüd aga panin teise milleks on NoName mingi CD/DVD jms. mängiv aparaat. Isopistik on sellel teine ja ka juhtmeid on kaks korda rohkem. Usutavasti pean ma saama supaka ja võimendi juhtmed õigesse auku, aga nii ma jäängi otsima neid kui ise loll olen.

Sai niisama mööda mereäärseid kruusa teid vuhisetud...

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=438160366242542&set=a.158038457588069.34048.100001457474184&type=1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=438160396242539&set=a.158038457588069.34048.100001457474184&type=1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=438160409575871&set=a.158038457588069.34048.100001457474184&type=1&theater
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=438160429575869&set=a.158038457588069.34048.100001457474184&type=1&theater

Odomeetrile tiksub kohe kohe 292 000km. ( Kaks kuud tagasi ostes 284500km. )

Et siis odomeeter kerib ennast hoopis väiksemaks?

ma usun et mõeldi ikka vastu pidi, muidu oleks küll ju normaalne auto.

No nagu need asjad meil siin tänapäeval käivad. Ei aga tegelikult näpukas tuli sisse. Nüüdseks parandasin ära. ( omal hea ülevaade hiljem ) Usutavasti reaalne läbi sõit odomeetril kindlasti poole miljoni kandis nagu reaalsuses need asjad kipuvad meil olema.