Oma kunagisel C4 lasin need väikesed junnid sealt püti otsast eemaldada ja keevitasin mehisemad otsad asemele + polerka ja oli märksa parem

Kas panid siis maki pidevale voolule ka lüliti vahele?

bls: Eks nõnda saaks loomulikult silmale meeldivama tulemuse. Tuttav tegi ka oma C4 Avantil sellise lükke, andis vähe mehisema hääle ja ilusam sai ka. Kahtlen et ise eeskuju võtan, kuid eks näis .
dellu: Maki pidevale voolule sai jah lüliti vahele lükatud, mis asja reguleerib...

Krt ma siin praegu vaatan, et ta sul pmst sama plank, kui minu oma Katuseluuk on sul vaid uhkem lisa. Mul on aga see-eest kaks vedavat silda . Aga vanade Audide puhul- mida vähem lisasid, seda parem on. Enda elu kergem.

Õigus sul on, plank ta on ja tehases teda millegagi ei õnnistatud. Quattrost praegu väga igatsust ei tunne nii et praegune ajab ka viisakalt asja ära. Aga noh, pole ka õiget Quattro tunnetust ka kunagi saanud . Seega ei oska väga tahta .

Eieiei, pidev vool on ikka peal, lüliti toimib, kui Accessories asend süütelukus (ISO pistikust rääkides, siis võtab vooli kollasest ja lülitab punasesse juhtmesse ka.

Miks see süütest ei käi , milleks oma elu raskemaks teha. Siis pole ju ime et makk voolu võttis. Oi kuidas ma vihkan kui see ära on soperdatud ja siis hakka taastama kui sellise auto endale ostad. Kunagi tegi sellist jama isegi Kommest Auto tutikatel Peugeotidel, et makk jäi tööle.

Võin eksida, kuid minumeelest vanematel Audidel ei ole süütelukus accessory asendit ehk siis seda, mille ülesannet täidab mul see teine udutule lüliti. Kardan, et siin mängib ka rolli see, et tehasest tuli see auto välja ilma raadiota.

Juba b3l oli Acc asendi asemel lihtsalt võti süütes. Töötas kuidagi koos selle tulede põlema unustamise pläristajaga.
Ise just pooldan et ilma Acc asendita raadio töötab- saab rahus poodi jne minnes kellegi autosse raadot kuulama jätta.
dellu, Kommesti puhul võis klientide soov olla. Mäletaks nagu taolist teemat, et üle poole tunni ei saanud seistes raadiot kuulata-mingi ECO teema lükkas tarbijad välja. (ma ei mäleta kas tegu oli pesukotiga) Lihtsaim varjant oli auto korra käima panna, et raadiot edasi kuulata.

Näiteks 2004 aasta focusel on 1h, sis lülitab kõik välja.

Ei olnud, see mängis ka 8sast parkides kell 17 samamoodi. Ei julge võtmeid jätta kui keegi autos on? Ja miks üldse peaks keegi autosse valvesse jääma, kui teised poodi lähevad ? Sellel teisel igav ei hakka ? Aga noh las ta olla, eks igal ühel oma harjumused, aga siis pole vaja autot süüdistada et see akut tühjaks imeb kui tegelt makk valesti (või omaloominguliselt) paigaldatud.

Nood Panasonicu ja Sony raadiod mis mul olnud on, pole küll akut tühjaks tõmmanud, kui kollane ja punane juhe makil koguaeg + all on. Kui talvel -25 juures, peale kuuaega seismist auto käima läheb, peaks ju lekke vooludega OK olema?
Anomaaliaid isegi parandanud.

Mul ohplääs on ka punane ja kollane koos, Alpinel ja Clarionil töötas ning akut ei imenud. Äkki sul makis probeem?

Võimalik, et tal makis probleem, kuid kui minu autosse ühendasime (ACC olemas), siis ei tarbinud voolu ja kui süüde sisse anda, või punane ja kollane kokku, nii on tarbimine taga.

Pikalt pole kirjutanud enam miskit, aga pole ka väga põhjust olnud. Vahepeal sai autoga Soomes kilomeetreid paari nädala jagu mõõdetud (tegelikult auto seisis seal rohkem). Enne Soome minekut sai korra veel kellaplokk lahti võetud ning joodetud veel 2 pirni juurde, et ebaühtlus kaoks (kogu töö usaldasin sõbrale). Sain küll enamvähem oodatud tulemuse, kuid ei jäänud veel väga hea. Mingi päev kakun süsteemi uuesti lahti ja vaatan korra, kuidas valgust veel ühtlasemaks teha. Eelmise lahti kakkumise tulemusena hakkas Kütuse näidik pange panema. Põhimõtteliselt võimatu on teada, kui palju kütet on tegelikult paagis. Kui paak on täis näitab poolt paaki, kui on pool paaki näitab veerandit. Et näha, kui palju tegelikult sees on tuleb kellaploki klaasile koputada, siis seier liigub edasi . Endalegi on selline jaburus päris naljakas.
Kas näidukut annab korda veel saada? Endal on mõttes et kui äkki noolt keerata ühele või teisele poole, siis äkki läheb suurema pinge alla? Kui spidomeetri põhja maha võtsin, tundus mulle vähemalt nagu oleks miski vedru süsteemiga see teema. Aga eks katsetab veel, midagi veel rohkem nihu ei anna küll enam keerata .

Edasi ka lähi ajal toimuvast... kõige pealt siis masina hooldamisest.
* Plaanis ära teha õli vahetus - 10 000km eelmisest vahetusest hakkab täituma. (Kõik vajalik ostetud)
* Plaanis vahetada survelaager - Hakkas hiljuti sellist häält tegema nagu linnud oleks autosse pesa teinud. (Ostetud)
* Plaanis vahetada juhipoolne pooltelje ots - Pole veel tellitud, seega soovitage head tootjat. Tahaks kiiremas korras ära vahetada.
* Korda teha kesklukusüsteem! - Tellitud klappvõtmest juhitav kesklukusüsteemi komplekt. Ootan kohale jõudmist ja üritan ära installida. Üsna villand on sellest ümber auto kõndimisest, sest võtmest keerates tulevad uksed lukust lahti ainult kunde poolt.