Tegelikult oli mõttes omega A armatuur kuna see päris hea disainiga ja päris ajastukohane jah.
Teine mõte oli volvo v70 esimese generatsiooni armatuur, aga see on tiba laiem kui vaja ja ma ei viitsi otsi maha lõikuma hakata kuna see on liigselt hulga tööd.

Aga eks pilte saab loomulikult kui ükskord midagi tehtud saab

Kuna nüüd ommikul nett vähe parem, siis sain ka muud pildid üles.

Üks pisike uuendus siis selline, et sain täna laki sisse mõeldud fleigi kätte.



Kere ise veel värvitud pole kuid lähiajal peaks seegi asi tehtud saama. Asi seisnud nii minu kui maalri taga, st minu poolt said alles nüüd kõik asjad ära(fleigi tõttu oleks asi nagunii toppama jäänud). Maalril veel üks töö lõpetada ja siis läheb opel tegemisse. Endiselt on plaan septembris juba opeliga kooli minna

Juba värvid ja värgid ,juba värvimiseks valmis.Värv tuleb vist edev.Võimalikult roostekindlaks oleks lahe.

Roostekindlust tahaks isegi, samas igavesti ei säili üks auto. Õnneks on üldjuhul kõik alati taastatav ja sellessuhtes ei ole hullu

Värv peaks parasjagu edev saama jah, sellise auto puhul võib lubada. Sa vist nii elevil sellest autost, et kui valmis kunagi siis tuleb tallinnasse tulla sulle tiiru tegema

Kust seda kraamis saab,mis laki sisse käib?

Ebayst, a'la clear coat metal flake nime alt näiteks

Sa ikka päris ära lammutanud sõiduki kas näiteks need veermiku detailid kõik käid korralikult üle ,taastad-värksendad-värskemaks ja muu pudipadi kui nii öelda ja mingid keredetailid oled ära nagu saaginud vist ,et mis edasi saab kas kusagilt värskemat kaupa asemele.

Ei keredetailid on aind küljest ära võetud mis on mõeldud küljest käima, ehk siis kõik uksed, tagaluuk, kapott ja esitiivad. Kui kere värvitud siis pean nagunii mõned üksikud põhjas leidunud augukesed veel ära keevitama, siis jah käin sillad kõik üle, suure tõenäosusega lähevad pm kõik kuluosad vahetusse kuna ega 10 aastat seismist ei tee head vist väga

Ehk siis jah, kogu auto saab lõppkokkuvõttes suht uueligidane kui nii saaks öelda. Eks ilmselt mitte ka piinliku detailsuseni, kuna eks rahakott paneb ka piirid peale, aga annan oma parima, et ühtegi defektset detaili külge ei lähe. Vähemalt nii haruldase pilliga veel tegu pole, et juppe üldse ei leiaks enam

poola on üks tore koht kust otsida,kuid jah,osa asju tuleb tellid originaalist.

Küll need jupid kuskilt välja urgitsetakse Sellele mõtlen siis kui vaja on neid.

Kas sel siis sama veermik pole , mis omegal? V6ibolla on koodid ja asjad erinevad , aga reaalselt ka omega amordidja padjad siis 1:1 alla ei lähe w?

Tagasild on omegal üldse sõltumatu vedrustus, rekordil sõltuv ja esisillad on ka totaalselt erinevad. Samas amortide ja asjade kohta ei viitsind praegu uurima hakata

mul universaal rekordile tibbens tagaluuk olemas, vedeleb kuivas, pööningul. aga see oli mul mingi 85 aasta auto universaali oma, kas sulle sobib, seda ei oska öelda. hõbehall ja lausa ilma roosteta koos klaasiga. 84 aasta rekord ka seisab pikemat aega, vb saaksid sealt ka midagi.

Olen ka seda tera otsinud, mis laki sisse käib ja küsisin ka seda värvipoes olevalt müüjalt. Tema aga ei soovitanud asja mitte laki sisse segada vaid hoopis hajutuslahuse sisse. Lakk on elastne, tera võib hakata vajuma ja rikub terve vaatepildi ära. Nii vähemalt minule räägiti, kuulnud olen küll et segatakse alumiinipulbrit laki sisse jne, aga asi tundub loogiline. Kui muidugi maaler hakkama saab siis teeb asja ära.