Kahe kuuga ( kaks kuud täitub 4.okt. ) keskeltläbi 6000km. sõitnud. Algselt oli 284500 ning nüüd peagi kellal kohe ees 292000km.



See võimendi ja woofri mitte töötamine tulenes sellest, et ma ei taibanud Remote juhet kuskile pista. Õnneks sõber võttis ühendust ja tegi asja kiiresti ära. Nüüd saab taas seljatuge väristada. Küll aga vajan korralikke "13" esiuste kõlareid. Kundepoolne on omadega otsas.

Huvipärast sooviks teada mis imelikud vedrud mu masinal all on, et ta nii haigelt madal on. Stock vedrudega A4´ga võrreldes on madalus ikka päris suur. Sõita muidu on hea kui kõht maadligi on, kuid ma ei näe Q puhul talvel selles erilist praktilisust. Samuti mul kodunt lahkudes on maja ees selline koht, kust ma pean nii äärde võtma kui võimalik. Vastasel juhul kraabib korralikult vastu asfalti. Teised aga seevastu suudavad ilma probleemidega maja eest lahkuda.



PS! Ehk keegi tragi foorumlane suudab need FB lingid siia piltideks teha, sai nagu omaarudega kõik kaunilt tehtud aga lingid. Ei oska kampjuuterit kasutada vist ikka!

Kuna aku alune äravool oli umbes ja vesi hakkas salongi tungima sai täna see ära puhastatud ja korralikult suruõhuga puhtaks lastud ja selleks aastaks peaks see mure lahendatud olema. Muidu ainult kalla ja talla. Esiamordid peaks ka välja vahetama, on teised pehmeks jäänud. Ning aku tuleks ka suurem osta. Hetkel peal vale aku mis sobiks pigem 1,4 bensiinimootorile. ( Käivitub ilusti ja siiani pole tühjaks saanud kui tuled põlenud või makk mängima jäänud. )

Täna sõitsin ja tundsin, et midagi on siin jama. Läksin välja lõin jalaga esiratast kõik justkui ok. Nii igaksjuhuks kaevasin pagasnikust rattavõtme välja ja eemaldasin siis poltidelt katted ning pistsin võtme otsa. Silmad läksid suureks ja kerele lõi vibra sisse kui sain rattapolte niisama tagasi kinni keerata - Poldid olid kõik lahti! Usutavasti ei oleks see ratas seal all enam kaua püsinud, seega üsna viimasel hetkel sain jaole. Peale seda käisin töökojas ja tulistasin püssiga niipalju kui peale läks! ( Tean jaa, et Audil 120Nm. ettenähtud valuvelje puhul, kuid ma panin täiega. Pärast teeääres kraavist ratast otsides ei tahaks omaette pomiseda. a´la oleks võind... )

Tegelt nad peaksid käega keerates ka kinni jääma kui peale esimest kinni keeramist ca 50km pärast veel peale keerata.

Ja noh ma mitsul olen alati narrega käega kinni keeranud ja on püsima jäänd. A mul muidugi mutrid ka.

See, et ratas lahti oli jäänud puhtalt mu oma viga. Ma ise eelmine nädal majandasin auto kallal ning panin ka ise rattad alla. Kuna momentvõtit neil polnud siis ei julgend ma püstoliga väga tulistada neid kinni kõvasti. Ja see oligi minu viga! Nüüd aga lasin tuugalt kinni ja nii jääb. Mingiaeg kontrollin igaks juhuks üle ja kui selgub et siis ka lahti, siis ei jää muud üle kui uued poldid muretsema.

Teil töökojas "üle" ei jää polte? Oleks vaja endalgi ühte valuvelje polti, hetkel kurseerin kolme poldiga.

Ei ole praegu selliseid polte üle. Hooajal vast hakkab kuskilt miskit ehk "üle" ka jääma.

Müüdud ja läks võrru. Hea auto oli, pole midagi halba öelda.

Ma ei mäleta enam.