Escort müüdi ära ja oli kiirelt uut sõidukit vaja.
Kuna enda lemmik tootja on Subaru, siis sai just neid otsitud.
Kuna ka talv tulekul siis paistis nelivedu asjalik valik.

Tegemist siis 1997 aasta 4wd Subaru Legacy 2.0, 85 kW.
Kerged vead ka nagu ikka:
1.Parem poolne kont (tehtud)
2. parem poolne peegel (Tehtud, kuid suutsin mõre sisse teha)
3. esimene vasak rattalaaber
4. tagumised turvavööd (Tehtud)
5. el.süsteem(Tehtud)
6. Õõtsapuksid (Tehatud)
7. käsipidur (Tehtud)
8. esiklaas (Tehtud)
9. Rooste:)
10. Sisselase (Tehtud)

Praeguseks selle punase Legacyga veljed vahetatud.

Talvel sellisega jäärajal lasta ikka päris hea, eelmine talv sai isegi sellist isendit uuritud. Sama motoga ka. Tavasõitudel ei ole nii kütte maias ja jää peal suudab see oma nelja ratast kindlasti kaapida. ( Kindlasti sellessuhtes, et olen omanud audi b3 2.0 85kw. quattrot ja sellega sai jäisel teel ikka sõidetud risti-rästi )

kas plaan ralliautoks ehitada?

See nelja ratta kaapimine on siiski naljakalt öeldud,hea kui pidevalt veavad kolm ratast

Minu lause oli pigem mõeldud nii, et talvel see isend niisama trallitamiseks lahjaks ei jää;) Saab sõita küll!

Jalgrattaga saab ka muidu sõita
Olles ise legacy omanik,siis tean,et lumes roomab siiski hästi ja minekut on ka piisavalt.Mul siis ka aeglustus ja mägipidur lisavarustuses.
Oli mõte ka esimesed tagumised lukud osta,miski 200e tk vist oli.

Endal Audi q ja vennal uuem Subaru- siis polegi kahjuks midagi võrrelda....... Audi kahjuks seda siis

Sellist plaani ei ole, lihtsalt talvel mõned jääraja sõidud ja niisama lustida

Väga hea valik! Ise olin umbes kuu aega tagasi sama küsimuse juures, et milline Subaru valida. Valisin sellise kerega Legacy vahel nagu sul ja siis eelmise keremudeli vahel.
Mina võtsin küll esimese generatsiooni Legacy. Edu ja jaksu autoga!

Ise tahtsin sama aasta käigu impresat, aga hind tegi valiku.
See masin tuli 600 euriga.

Kui sul V6 Q on siis pole tõesti Audil mingit eelist Impreza ees, peale selle et kast on tugevam, aga noh kui autod pole sama võimsusega pole mõtet neid ka eriti võrrelda või mis? Pmst sama mis hakata võrdlema Golfi ja Phaetoni

no see võrdlus on tegelikult pointless,
kui peaks näiteks Sti-ga sõitma pikka maad siis väsiks selg ära küll, aga audiga seda kurta ei saaks,
ja kui juba plaan jäärajad ja siukene värk siis ei ostaks vist keegi audi Q

see nädal siis auto seisnud. paak kuival ja kindlustust pole:D
Igavusest muutsin ka natukene välimus
Kellegil soovi siis Hellad müügis. (PSi)

OT-d vähekene:D Täna sai käidud maal korraks, ja Haanjasse jõudes olid juba puud lume all aga maas polnud midagi,
Mida lõuna poole seda valgemaks läks,

Kas sellel subaru nii ei peaks olema, et kui 4wd sees, siis kui kaapima v kinni hakkab jääma, alles siis lülitub tagasild automaatselt järgi. Et kui olukord nõuab. Muidu tal kapoteall ka üks kaitse, siis hakkab armatuuris front wheel drive põlema, siis saad ainult esisillaga sõita