made my day,

Päris tundlikud mehed.Palju persedüno kw juurdekasvu märkis?
Almera Gti käib muidugi igast asendist vabalthingava Legacy üle,vahet pole mis aretis tal väljalaskeks on.
Mina isiklikult panustaks enne väljalaske tegemist auto vähe paremasse teelpüsivusse ning piduritesse.
Rämeda häälega pole rajal midagi teha...

Miks investeerida piduritesse kui pidurid on just üle käidud?
Selles pole kahtlustki, et GTi Lüpsab seda pilli sirgel, võtame juba aluseks tühimassi.
Almera ei vea 4ja ratast kurvis külge ees.

Ma lihtsalt avaldasin arvamust-enne kui ehitada autot suutlikumaks, tegeleks mina piduritega ja vedrustusega.
Loomulikult, kui rahuldab originaal, siis mis teha. Imprezal on igaljuhul originaalpidurid kehvapoolsed (OK, STI just mitte),ma ei pea siin silmas ilma mootorita aparaate.
Ikkagi jääb mulle segaseks see väljalaske ümberehitamine ja plaan sisselaset korrigeerida...
Kahjuks rikud sa lihtsalt mõistliku lahenduse ära ja mingit arvestatavat tulemust ikka ei saavuta.
Ja neli ratast külge ees? 96kw selles autos on lõbus ainult talvel ja sita rehviga.

Oleks pidanud sügisel video tegema enne lume tulekut. Sõitke selle hullu kõrval mõni päev, siis räägite teist juttu

No neli ratast külgees liigub iga auto kui metsiku hooga kurvi minna Olgu siis kasvõi kuiv asfalt

Aga edu Arbuusiga eks selle neliveoga ole talvel ikka lahe

Originaalis on masinal kaks kati. kui need eemaldada saab minekut juurde küll.
Ja masina tehase sisselase on üks suur porno, mis on piirajaid ja õhukogumis paake täis.
Minu 85kW suudab ka enam vähem naelaga talvel lõbu pakkuda, ja kruusapeal ei jäänud ka jänni,
kuiva asfaldi peal muidugi kohapealt minema minnes ei keri tühja, nagu enamus monomähkijaid.

Avaldad arvamust, okey pole midagi vastu, aga kas tõesti on mõttet 100% väita et see midagi ei muutnud kui pole autot näinud ja asja süvenenud?

Olen omanud ka sama mootoriga legacyt,võttis natuke palju kütet ainult aga muidu oli päris mugav masin
minu omaga läks nats halvasti,kuna oli esimene auto ja lube polnud

Rehv oli ka tagurpidi all

ilmselge, et sellepärast kõik katki läkski.

[/quote]
Originaalis on masinal kaks kati. kui need eemaldada saab minekut juurde küll.
Ja masina tehase sisselase on üks suur porno, mis on piirajaid ja õhukogumis paake täis.
Minu 85kW suudab ka enam vähem naelaga talvel lõbu pakkuda, ja kruusapeal ei jäänud ka jänni,
kuiva asfaldi peal muidugi kohapealt minema minnes ei keri tühja, nagu enamus monomähkijaid.

Avaldad arvamust, okey pole midagi vastu, aga kas tõesti on mõttet 100% väita et see midagi ei muutnud kui pole autot näinud ja asja süvenenud? [/quote]


Ma ju enda meelest küsisingi, palju persedüno andmeil juurde tuli jõudu?
Kui palju annab nt 1-2 kw lisandumine istmikus tunda?
Effekt on pigem psühholoogiline, rämedam/jämedam hääl, ju siis lisandus ka jubedalt jõudu ja no natuke ju on tunda ka...
Vabalthingava auto väljalaske ehitamine kasulikult on veidi peenem kunst kui lihtsalt toru alla väänamine.
A ja proovige ükskord ära mõni turbo-Subaru... Siis ilmselt muutub arusaam lõbust.

Juhtumisi on mu isal Leone 1.8 turps, millel on cooler vahel ja arendab mõnusamini pöördeid, on ka kergem masin.
Kuid vabalthingav on vabalthingav, piiki see mootor ilmselgelt ei veaks, võistlusrehv mul all pole, kuid säänest juttu pole vaja mulle seletada, et kui hooga minna saab külje ette. Sõiduvideost on tulevikus kõigile selge kuidas masin käitub.
Ah jaa, sisselaske toru vahetasin ära ja ei ütle et kuskiltotsast IDEAALSE lahenduse ära rikkusin.
SimonV on kursavend ja oskab väga hästi võrdluseks tuua masina pärast ja enne ning võrdluse enda masinaga, sest ta on korduvalt minu kõrval istunud ja oskab juurde rääkida sel teemal.

Ärga nussige maiduga.. ta on sama kõva mees nagu härra berg!

Sa muidu 2.0 turbomootorit koos juhtmestiku ja ajuga ei taha?
vahetaks selle 2.2 mootori vastu

Krt,Leone turboga (millel on ka vahejahuti!!!) löödi mul küll jalad alt...
Pane see sõiduvideo üles, ma tahaks lõpuks tõdeda, et läbi aegade omatud 5 erineva Imprezaga, mis kõik on turbotatud olnud, olen valel teel ja tuleb hankida vabalthingav Subaru. Väljalaske tellin juba ette ära.

Sulle ei jõudnud vist minu jutt kohale või ei saanud üleüldse aru.