Tervist! Mõtlesin, et teen sellest 4 kuud tagasi soetatud rändkarikast ka teema.
Autost: Toyota Celica gen.5 92.a 2.0 115kw ST182.
Lisadest on see auto täiesti plank ära võib mainida vaid el peeglid soojendusega, el aknad ja nahatatud vidinaid.
Mootori ja veermiku kohapealt on auto heas korras, edasi liigub oma ea ja mootori kohta hästi. Võrreldes kunagise vana 1.6 STI minekuga siis on vahe ikka hästi tuntav. Kütusekulu on ka täiesti mõislik
Värvkate läigib päris korralikult ja salong on täitsa ühestükis veel. Summuti kohapealt on otseläbilase ja lõpus mingi nö."japstyle" pütt, häält teeb normaalselt ja veel vahetama ei hakka. Suvepoole tõenäoliselt hangin ikkagi katalüsaatori vahele ja originaal püti.

Auto soetades olid tal küljes põnevad vead, aknapesurid ei andnud vett peale (toimima sain peale äädikas loputamist ja läbipuhumist. Kellaploki valgustus oli täiesti surnud, mobiilivalgel pidi pimedas sõitma (korda sai kõik uued pirnid ja reostaadi vahetusega). Massjuhtmeid sai kapotiall uusi veetud kuna vanad oli täitsa päevinäinud ja pea äramurdumisel. Salongi kakkusin kõik puhtaks ja käisin põhja antikorrosiooni mögaga üle, ehk siis kestab kauem. Salongi kõlarid said kõik uued JBL toodang pandud.

Teha oleks veel: uued veljed suveks hankida, nahkistmeid, võimendit ja basskõlarit jne ajaga kaasnevat.
Hiljuti ilmsiks tulnud siduriprobleem ka lahendada kiirelt.

Kena masin .

Õlipudelit otsima minnes otsustas kass kiirelt võimalust ära kasutada ja sooja minna

Sõber leidis 1 hommikul ka kassi kapoti alt. Oli ka sooja läinud, kahjuks hommikuks olid nii mootor kui kass miinuskraadideni maha jahtunud.

Talvel nende meelispaik tõepoolest, kuidas sõber üldse juhtus kapotialla vaatama ja kassi avastas?

Tankisin u. 6 paiku Aardla/võru tn nestes, olid vist sina kes külksi lasi Aardlast võru tänavale keerates ? Tundus kena sile masin.

Võisin olla küll mina, kellaaeg nagu klapiks töölt tulemisega ja kas olid valged veljed? Külksi laskmist ma ei mäleta eriti

Sai nädalavahetusel siduri remont ette võetud. Viga seisnes selles, et pedaal jäi alla kinni, kui kauem sidurit alla hoida ja sidur võttis maru põhjast. Kakkusin maha siis siduri töösilindri ja peasilindri panin sisse uued remondi komplektid. Vigane oli töösilindri üks mansettidest (korralikult kulunud). Avastasin ka, et celical sidurijaoks eraldi õlipotsik amordikannu taga peidus . Õli polnud sealt vast keegi vahetanud aastast 1992 , sest see õli oli ikka täielik tökat. Lõpptulemuseks ampsab auto palju paremini kohalt minema, kui ennem