sai siis tehtud temp ja vahetasin 2000 aasta audi s8 nissan 200sx vastu. kahjuks pole niipalju mõistust et kohe pilte siia laadida ehk kunagi õppin ära. nüüdsesk seisab masin garaaziz kuna suutsin selle puruks sõita. väga hullu pole, aga üritan asjale nüüd siis uuema tüübi esiotsa külge aretada ja muud pudi padi timmida. kuna meil on siin see mõnus masu ja sponsoriks on ainult minu enda käed otsas, siis paljud asjad jäävad raha taha ja kõik see võtab sittaks aega. aga siiski on juba midagi tehtud. välja on vahetatu cooleri torustik, eelmine oli täielik porr lausa rõve oli kapotti avada, igal pool oli ainult juhtmetrippe. piduri voolikud on asendatud Black Diamond Performance roostevabast terasest voolikutega. sadulad on liivapritsis puhastatud ja värvitud pulbervärviga punaseks. olemas on uus klaasviibrist kapott kaaluga 7.5kg. akku on viidud taha ja installitud on ka heli süsteem. tulemas on ka klaasviibrist uued esimesed tiiavad ja bodykit ja plju muudgi. pilte saad praegu näha minu orkuti kontolt ( http://www.orkut.com/Main#Album?uid=374 ... 1215934012 )

jep

tahtsin võimalikult väikse kubatuuriga masinat mis jooks võimalikult vähe küttet ja samas liiguks edasi ka. ja pean tunnistama et see masin teeb edasi minekus s8 le pikkalt pikkalt silmad ette ja seda kõike vaid sellise küttusekulu juures mis s8 neelas kõige säästlikuma sõidu juures

S8 on luksuslaev mitte rallimiseks mõeldud rulladele
Küttekulu ei tohiks küll enam määrav olla, kui turbokas perse all.
Ilus Nissan sul

Näe, minu endine auto ka siia tekkinud.


See minust eelneva omaniku tehtud cooleritorustik häiris ka tugevalt minu silma aga kuna tol hetkel puhusid natuke teised tuuled, siis tegemata see jäigi. Ilus vaadata kohe uut lahendust.
Vähemalt hea, et auto uue hoolitseva omaniku leidis ja jälgin suure huviga teemat. Kui kunagi tulevikus olukord lubab, on ka plaan uuesti ikka S14 muretseda.

Sõidumõnu pakub see auto oma täpse juhitavuse ning Turbomootori ja LSD difriga kuhjaga ja kütusekulu oli tõesti mineku kohta olematu.

Kui saladus pole, siis kuidas auto katki sõitsid? Nüüd siis saad aru, miks ma esimese prooviringi sulle ise tegin.

Üks asi, mida see auto veel kindlasti tahaks, on uued coiloverid- stock vedrustus on ikka natuke liiga pehme. Kasutaja Crac pakub soodsalt vähekasutatud komplekti: http://foorum.turboclub.ee/viewtopic.php?t=7234

äpardus juhtus puhtalt omal süül. tegelesin roolis ebavajalike asjadega ja nii ta tuli. panin väikse tutaka audi a4 tagant sisse. viimasel oli tagapampril vaid 2 punast värvikriimu. 50 eurot temale sulas peo peale ja sõit jätkus garaazi alla. nii ta siis seal ongi nüüd. tasapisi nokitsen üks kuu see jupp ja järgmine kuu jälle üks jupp. kõige peale on juba mõeldud coiloiverid ja asjad, uut sidurit ja hoorattast on vaja. kuna masina sain korralikut käima andis sidur kohe otsad. aga jah masu on ja läheb aega.

Kas mootoris on kolin sees või?
Ja mul pole orkkssi, seega pilte sellest Revolvrist ei näe

ei ole seal mootoris mingit kolinat, sellega on kõik korras.

sai siis ära tellitud uus piduri jooks. 4 brembo kettast ja terve sõit ferodo klotse, mis peaks paari päeva pärast koos esitiibadega kohale jõudma. kahjuks ei saa neid kohe külge krudima hakkata. pean minema soome rulli juurde teenima. jääme siis ootama!

Varsti korras Yeeee.ja siis juba linnavahel liikumas näha

Jõle tuttav auto, seisis vist Kiisal ühe tüdruku aias

Aga 200sx mulle ka alati meeldinud, neis kõvasti potensiaali - edu ja paksu rahakotti.

ja ja. just seal kiisal seisab ta ka praegu. ja kui sa mõtled seda tüdrukut keda ka mina, siis ta mulle sugulane:D edu nagu polegi eriti oluline, aga paksu rahakotti lugu on tõesti muret tekkitav:D

täna saabusid kohale esitiivad mis külge said kohe kruvitut. peab mainima et kaugelt vaadates oleks see hall värv ka päris hea:D aga kuna ei ole ikka veel ära õppinud kuidas siia neid pilte ülesse panna, siis huvilised peavad külastama minu orkuti kontot kus iga liigutus jäädvustatud

Aitasin natukene

suured tänud abi eest!