Eks iga l*ts kiidab oma vi*tu

Sellega suvel hea, lased kasti vett täis, sõber pulti ja ise passid kuumaga kastis vee sees ja naudid õlut

päris niisama ei saa ,mingi present või kile alla siis vapse lux

Bigfoot on ikka kordades kõvem, kui see F650 saan.

Ära maha küll müü, mu arust ülikõva masin..

Sa ei taha vist kellegi teemas midagi halba üelda, aga paratamatult alati lärtsud midagi. Autojuurde tagasi tulles siis igati kõva asi minu meelest.!

yes, boss. ma arvan, et talon paneb kohe oma äsja ostetud auto müüki, sest asjatundja on rääkinud.

NB! kelleleGI*

Uhke värk.
Välimus on päris mõnus ja ülbe, mootori poolest vähemalt paberi(ekraani?) peal kah päris hea ju. Aga mulle isiklikult selle aparaadi salong ei meeldi, näeb kuidagi siuke tüüpiline ameerika värk välja.

Pärast suuri söömisi sai siin ikkka kõhutäie naera. Tänx Keegi võiks huuumori tõsta huumori teemasse ja siin jätkata konkreetse autoga:D

Võiks olla parklapilte kus kõrval mingi tavaline sõidauto saab suuruse aimduse kätte ehk.

Pole minu tehtud aga vb saab aimu

Sain googledades vähe parema pildi.
Endale tundus enne, et navara siuke okei suurusega pill

Vimasele pildile LIKE. Jõhker

Paar posti ülevalpool olev Navara oli minu tööauto
Sama Effiga sõitnud ka üksjagu kilomeetreid - kui sellega saab Tallina linnas tipptunnil hakkama , peaks MNT automaatselt bussijuhi load andma
Autol peal minuteada väga vähe sõitnud mootor , kandevõime on ARK-s avalduse alusel ümber tehtud , et saaks B-katiga sõita .
900 kg kastis , siis kast vajus alla vast 3-4 cm , minek ja juhitavus ei muutunud
Olemasolev " Chip " on http://www.bankspower.com/ - tehase erimudel koos HD limited edition-iga. Kui mälu ei peta , siis sellese komplekti kuulub suurem kõrvits , teine soft , koos power controlleriga ( reostaaatnupp salongis ja karopka kapoti all ) ja 4,5 " exhaust pipe lõpuni välja .
Seda pistikut mina ära ei ühendaks , sest kuival kattel saab selleski seades enamustele siinsetele kaagutajatele kindlasti "koti pähe " tõmmata Kui aga peaks hirmsasti tahtma , siis see roolist vasakul asuv nupuke peaks andma igas astmes 30 hp juurde - seega astmel 6 võiks ligikaudu 180 hp juures olla aga nagu ka enne mainitud , siis vajadust ei ole kindlasti ja ega see mootorile kindlasti meeldiv ei ole kui sellise ülelaadimisega koguaeg pähe anda .
Edu ja ära siis unusta enne seisma jätmist exhaust temp`i sinisesse alase lasta .

See pisut reaalsem võrdlus - umbes samas suhtes need masinad ka päris elus