Tere!

Sai siis jälle miski e34 muretsetud,vahepeal oli üks diisel vento,aga kuna vag grupi sõidukid pole kunagi väga meeltmööda olnud,siis otsustasin ikkagi bmw kasuks .

Tegu siis 93aasta touring kerega e34jaga,mida viib edasi 2.5lirune 105kw TDS kone,õnneks manuaal kastiga.
Lisadest on vist ainult 4xel.aknad ja defa plokisoojendus(ülihea asi)

Vigu on autol antud kahjuks ikka loomamoodi,aga ei midagi ületamatut.

Tehtud siis:

Õli vahetatud mootoris,kastis,diffris (Castrol)
Õhufilter vahetatud
Pidurid puhastatud ja määritud.
EGR pimedaks tehtud.
Pihustite tagasijooksu voolikud uued.
Otseläbi toru summuti.
Numbrituled korrastatud.
jne.

Lähiajal plaanis kiiremas korras esivedrud vahetada,kuna parempoolne on pooleks.Juhtpihusti vaja vahetada,diagnosti teha ja ja kuna pump näitab ka väsimus märke,siis üritada seda ka vähe timmida jne....jne...jne.

viis kaks viis za-je-biiiz

ilmselgelt axo jääb ja jääbki universaali peale

Peabki jääma, kuna sedaan 34'ja enam odava raha eest ei saa
Pigem ikka märk maha kui teemast mööda..... edu.

Axo vahetab ka autosi koguaeg ja räägib, et see auto jääb pikemaks ajaks.. ainuke erinevus teistest on see, et tai ütle kui on maha müünud vaid teeb uue auto teema vaikselt salaja mönda aega hiljem

No mulle meeldib 34 touringuna rohkem kui sedaanina,jällegi 39 võtaks igakell sedaani.

A mul on tunne, et sa peaks omale isikliku köie otsima millega sleppida

TDS kooles eile ikka korralikult maha.

Ega jah,selle poolpiduse pumbaga liiklemine vajab eraldi oskusi .

+1 sama diela ka mul

Pump on selline nagu ta on, keegi viljandis kaant ei oska timmida ja pole aega olnd ka kuskile mujale minna. Tegelt vast piisaks sellest kui tühikäiku ca 100rpm tõsta siis on ka hea, nii kaua kuni võimu ja woofrit autos ei olnd siis pill käis korralikult ja isegi ei lainetanud mitte

Mis teha, inimene kardab gaasipedaali vajutada.

No axso bemm on tugev masin.Kere on kole ainult väljast ja seest.

Nii on

Aga eile võtsin maha sisselaske kolle. ja puhastatud said kõik pistikud ja juhtmed selle all,mis silma jäid.Huvipärast siis sai ka pumba kaant vähe liigutatud.Kõige toredam oli see,et mingi kodanik oli seda pumpa juba näppind ja 2 pumbakaane polti üle keerand .Uued poldid,sisse+veidi kaant salongi poole ja nüüd ei sure enam madalate pöörete pealt lampi välja ja pöörded ka ei laineta.Täitsa normaalne nüüd sõita isegi .

Väike tdsi lonkamine on nagu kassi nurrumine , mida kuuldes läheb kohe meel rõõmsaks.