Vahepeal sai kõvasti mossedega tegeletud aga viimased osutusid üsna mädaks. Taastada polnud mõtet ja hakkasin vaikselt motors24 sobrama. Sõelale jäi üks valge 06, üv oli küll puudu kuid kere tundus üsna kõva olevat. Nädal hiljem sai masinat vaatama mindud, karpidel pindmine rooste kuid muud kohad jumala kõvad.
Auto sai toodud siis Valter Teppani käest. Veab teda edasi 1.3 mootor mis on üsna mannetu, neljane kast. Lisadeks kojamehed ja tahavaatepeegel. Ära sai vahetatud kõik pidurivoolikud, torud, kolvid. Üv sai tehtud ja 2 kuud sai ringi paarutatud, siis viskas üle, et maanteel kõigil on tungiv soov ikka mööda minna ja ette uimerdama jääda. Hetkel masin tühjaks tehtud seest, mootor ja kast maas. Kevadeks tuleb ehk vähe kangem mootor vahele ja kaal jääb veel väiksemas. Ühesõnaga plaanis teha veidikene kiirem lada kui tänavatel tavaliselt kohtab. Välimuselt läheb veidi madalamaks, cccp vanakooli valuveljed alla ja põllele väike vftsi lisa.
Tuues:




Vahepeal:



Praegu:





Väike pildike vanast liikurist mis rändas Haapsallu.

Miks see nrmärk seal on ? Starter ei tööta, ja kasutad vänta ?

Elekter on kallimaks läinud, seega väntan käima jah. Tegelikult tahtsin lihtsalt näha kuidas nii esiots jääb, aga ilmselt kolib märk stange keskele ikka tagasi.

Loobid salongi tühjaks? Palju sa sellest v6idad? 50 kg heal juhul , aga mölin ja mürin tuleb sisse , nii et kole.

50kg on ikka väga tuntav kaal auto juures

Eriti sigulli, põhjaalt nühid saad veel paarkend kilo juuurde ja rattakoobastest

Mürin ja plärin ei sega eriti. Lada puhul on see kaal ikka väga tuntav. Salongist sai kõik pigi kätte ja kaalus ~ 15kg. Põhja esialgu päris puhtaks ei hakka nühkima.

Mis sa saad sellest võidetud 50 kilost? Hakkad kuskil kiirendama siis on kasu , et v6idad pool kekundit , aga ülejäänd auto tarbimise aeg kannatad müra käes.

Vaata asi on selles, et mind väga ei huvita kui mugav on hobiautoga sõita. Mida vähem kaalu seda paremini ju masin edasi liigub. Kaalu vähendamine õnneks teatud piirideni ei maksa midagi, seega miks mitte. Kiirendamine ladaga, ei õnnestu vist eriti, tagasild ja poolteljed on nagu makaronid.

V6tad kaalu maha , et saaks panna katusele pakiraami ja muud kolud. +Tuuletakistus.

Mis hobi see auto on? Kiiresti see nii ehk naa ei sõida ja kogu selle jama peale võidad mitte midagi.

Katuseraami, toonklaasi, lede, roostes kapotti ja muud jama ei tule ning mootor ei lähe enam lada oma, vaid fordi oma.

Räägi lähemalt mis mootor, V6?

V6 on mõttetult raske, vahele rändab ilmselt Sierra pealt pärit 2.0 ohc is,85kw. Kastiks Fordi T9, kardaani teeb ümber fordi ja lada omast.

Julge mees et siin oma ümberehitustest pajatad, "reisserid" pole ainsad kes seda foorumit loevad, ka riigiametnikele meeldib siin ringi vaadata
Näide elust enesest: üks siinne foorumikasutaja riputas "Heade piltide" või "Käisin linnapeal" teemasse auto omaniku teadmata/loata paar pilti ühest vähe käredama mootoriga Ladast(piltidel oli näha nii kapotialune kui ka numbrimärk), kaks päeva hiljem andis tuttav politseinik teada, et konkreetne masin on nende andmebaasis nö. punaselt ja soovitas soojalt selle autoga enam tänavatele mitte minna.

Õnneks või kahjuks saan ma kohalike konstaablitega enam-vähem läbi. Ei usu, et mingi tõsisem jama sellest tuleb.