Tervitus!
Sain endale 98 aasta mersu w202 ja mõtlesin et peaks siia ka sellega nina toppima. Peale tahtejõu veab seda edasi 2.0l 141kw kopmressor mootor. Tegu siis ka elegance variandiga. Siiani on auto vägagi hea mulje jätnud, väga mugavad sõiduomadused(kindlasti mõjutab siinkohal asjaolu, et üleminek on mattpunasest ford mondeost 1.8 85kw ). Varustust on ka piisavalt, vb ainult katuseluugist tunnen puudust. Auto on väga praktiline ja tõmbab istmesse mõnusalt . Kui varem välistasin automaat käigukastiga autod enda puhul, siis pean tunnistama, et päris mugav ja meeldiv isegi. Aga ega kõik ka nii lilleline pole, iluvigu leiab ikka sellise vanusega autol nii seest kui väljast.
Eks pasitab mis tulevikus sellega tegema hakkan. Äkki panen kenama velje suveks ja tümmi sisse, äkki ei pane. Ei hakka lubadusi andma, aga püüan siia aega-ajalt oma tegudest postitada.

pildid ka siis:

Väga mõnus pill,ise tahaks samuti järgmiseks kompressori ära proovida,aga ainult manuaali kujul ja vb sedaan
Auto muidu üliodav üleval pidada,rool on karbiga ja niinimetatud roolilatt uus maksab ~100€
Palju siis kütusekulu reaalselt ka on?

soovitan soojalt kompressorit ;D ,,, kütusekulu on hetkel u 15l-i, praegu enamasti lühemad otsad ja talv loomulikuult. suvel peaks keskmine u 9-10l-i olema.

Jah, lisaks odav elektrooniline võti ja süütelukk, mis tihtipeale otsad annavad.

kui tihti? Nalja tilk Tõsi on üks vigadest aga seda juhtub harva ikkagist

Autod on just nii vanaks saanud, et võtmetel hakkavad koodid otsa saama ja see on täitsa õnnemäng kaua see v6ti vastu peab. Juhtub viimane v6ti saba andma, siis on m. ja hambad ja treilapeal silberautosse. Teise treilaga pead raha sinna vedama.

Ei ole juba ammu silberi teema see ainult.Mõni normaalsem lukuabi koht sobib kah ja maksumus ~100€,mis ma arvan,et ei ole kallis lõbu võrreldes silberiga.

Huvi pärast küsiks mis efekti see kompressor annab tavamootoriga võrreldes Mersul?

Sama mis turbo mootor võrreldes tava mootoriga ainult,et on kogu aeg taga,puudub läägamine

Kütusekulu on küll kohutav sellise mootori kohta. Suurem mootor oleks säästlikum olnud.
http://www.mercefreaken.com/modellene/202/202.htm

Kohutav? jumalast normaalne ju,tagavedu,automaat ja 1500kg kaaluv kere,talv
Sin suurem mootor väga kaasa enam ei aita,kui siis diisel

Kõik 5 käigulised AT kastiga, universaal kerega.

C200 Kompressor R4
Linn: 13,7
Maantee: 7,2
Keskmine: 9,5
Kiirendus 0-100km/h: 9,8

C230 Kompressor R4
Linn: 11,0
Maantee: 6,2
Keskmine: ?
Kiirendus 0-100km/h: 8,5

C240 V6
Linn: 14,4
Maantee: 7,8
Keskmine: 10,2
Kiirendus 0-100km/h: 9,6

C280 V6
Linn: 11,4
Maantee: 6,7
Keskmine: ?
Kiirendus 0-100km/h: 8,7

W124 280E 4 käiguline automaatk. Keskmine oli 10,5-11 liitrit sajale.

V8 pole muidugi mõtet siia võrdluseks tuua, sest mootori hooldus on juba tunduvalt kulukam.

selle kombinatsiooni (w202) minu arvates kõige ilusam värv. nahktuba oleks parem kuid üldine pilt on hea.

iluvõre peaks ka kuidagi parandama muidu need rooste värvid segavad silma

Vaatamata sellele et kõik räägivad et automaat kast on vale jne ei ole see küll vale asi, mugavus kuid arvestada et sinu auto on kompressoriga siis peaks liiguma edasi hästi
Kevadel AMG valukad ja tsipa madalam

Iluvõre on plaanis lähitulevikus jah ära vahetada, suht häirib...

Selline kombinatsioon kevadeks kõlab hästi jah

Pane must kile iluvõrele odav ja hea variant