Nagu ikka tegijatel juhtub

ega jah bemmidel oli seal suht raske võistelda, esivedu võimutses
sõber tegi ka bemmiga enne finishit spinni, jättis tükikese stanget ka maha.
aga samas olen õnnelik et ise ei võistlenud, see kuumaastik oli seal ikka suht jube...eelmisel päeval sõitsin raja läbi siis hullemates kohtades veeresin rahulikult esimese käiguga, isegi siis raputas jubedalt

Pole nii hullu midagi kui rääkisid ju, natuke kurvake näeb välja, aga küll korda saab ja mis põhiline : auto sõidab ikka ju .

Täna sain kätte tulede raami, lähitule, prillid ja touringu tagavedrud. Nina on nüüd nii palju valmis, et kannatab sõita. Ühesõnaga nina jälle komplektne. Tuled said paremad kui enne, st. et enne oli vasakul pool nii lähi kui ka kaugtulel kinnitused katki/puudu, nüüd ilusti kõik neli tuld kinni(reguleerimata veel). Tiiva lõin üles nii palju, et kortsus on, aga kujult täitsa tiiva moodi. Stange on veits irvakil, aga seda vaatab hiljem, praegu enne rallit sellele ei süvene. Lisaks läks paugust ka numbrialus katki, nüüd läksin seda teed, et lajatasin numbri neetidega stange külge.
Tagumised vedrud sai siis touringu omade vastu vahetatud. Esialgu tundub, et saba liialt püsti. Eks ole näha kuidas juhitavus on, vähemalt ei ole rattad enam nii koopas.
Enne Koeru RR on vaja veel ära vahetada mootoripadjad ja uuesti korralikult kinnitada karteri kaitse.
Teen homme pilte ka vist, midagi ilusat ei ole, aga täitsa talutav sai välimus.

Taavi pole jah midagi hullu välimuselt. Pidasin silmas seda, et kokku on päris palju jälle kõpitseda koos mootori patjade vahetamisega, nina sirgeks löömisega, karterikaitse kinnitamisega jnejne. Tegevusest puudust ei tule

No seoses ralli asjadega pole vist kunagi tegevusetu olnud?
Kurat, E30 numbrialused katki, no deem küll .
Igatahes minu poolt edu, ma tean, et ükskõik milline ta praegu või tulevikus välja näeb, nii kaua kuni raam sirge, mootor käib ja veermik korras, sõidad sa ikka . Vähemalt ma arvan, et nii on ning nii mõtled ka sina ja see peakski rallis tegelikult ju põhiline olema, päris näituseautoga ei lähe rallit sõitma.

Homme golfiga piiki laskma?

Mis golfiga, kuhu, miks, kellega?

14 veebruar jälle vaol ralli. kas oled ka kohal?

Sorri,ma ajasin praegu nimed segi:D

Juhtub ikka You rock

Oli ka Imre, Reisin, kuna eesnimi on mõlemal Imre ja ka perekonnanimi algab R-iga,siis juhtuski nii.Ei ole kohe nii halvustavalt vaja HoCi.

Ära võta siis halvustavalt...see polnud üldse sulle mõeldudki
Mõtlesin seda konkreetselt Imrele
Arvan, et pole kaugel see aeg, kui tulen kuhugi võistlusele ning imre lutib mind rahvasprindil täiega

Jah Imre Reisin mäletan hästi, tore mees ja abivalmis oli ka kui koos võistlesime.

Veiko sind luttida ikka raske, seda enam, et sprintidele enam pole mõtet üldse rõhku panna kahjuks Valitud üritustel ainult käima. Rahvarallidel üritan käia nii palju kui võimalik, aga noh siin juba perekonnas on nurinat ja ei tea mis sellest asjast saab. Üritan nii kaua kuni see veel eriti suhetele ei mõju.

Eks eelolev nädal tuleb töine ja käed peab kiiresti käima panema, kui tahan Koerus sõitva autoga minna.

No ehk jõuan ka rahvarallile kuhugi aga suurema tõenäosusega kaardilugejana...we'll see

Mootori padi sai võetud Sauelt Igori käest. Vahetus käis päris kähku, lihtne töö. Täna sai armatuuri rikutud ja panin neetidega ühe raua kolaka keskele, kuhu kaamera kinnitada. Veel ei tea kas seda ka kasutan, aga vähemalt on olemas võimalus.
Esinurk näeb välja hetkel selline:


Salongis on selline seis(kaardilugeja lamp läks keskele ja seal kus on muidu kassetide hoidja on nüüd sparco side):

Kuna töökaaslasel vedelesid tutikad!!! karbis vanakooli lisa pidurituled(kusjuures samal aastal toodetud autoga), siis panin need ka külge:

Vahetasin ka tagavedrud ära, auto nüüd igatahes rohkem loodis ja rattad isegi nats koopast väljas: