Mark: Audi
Mudel: 80
Mootor : 1.6 TDI 59kw
kere : sedaan ja täitsa valge
Sisu : Kalts
Sn: 330....
Lisad : - - - - aga auto hind oli hea, et patt oleks see võtmatta jätta olnud

Nonii, Sai bemm mahamüüdud, mõttega et leida veitsa ökom pill. Pärnust nii või naa miskit võtta polnud, ja mitmeid päevi järgemööda a24, soov ja motors korraga lahti olid jäi silma kaks autot Tartumaal. Mis siis ikka, Bussiga tartusse minek,nii ehkupeale välja ,et peab kõik korras olema, Kohapeal otsustasin kiirelt et b3 oli juba välimuselt parem, pole pleekind nagu punane ja roostet ka pole. Mootor käib meeletult vaikselt ei viska sinist ega miskit. Väike proovisõit nipet näpet arutamist jutuajamist ja saigi diil tehtud. Onukesele pappi ja mulle auto ja Pärnupoole sõit võis alata. Seega sain kätte jhärjekorras 45-nda auto Ühesõnaga 2a tagasi nii umbes omasin täpselt samasugust autot ja üldmulje siiani superhea. Eriti kütusekulu poolest mida eriti polegi olla. Kässarid asjad töötavad. Toonklaas on ka olemas, all ka 14" kärjed mis lähipäevil vahetan 15" randiga OZvaldite vastu välja. Kärukonks on ka autol aga käru ju ometigi sellega vedama ei hakka Ühesõnaga unustasin täna pilti teha ja teen seda homme.

No offence, aga kuidas saab vana b3 peale nii õhinas olla

uus mängu asi on ikka uus mängu asi ju

Päris jube kukkumine A6-st B3-e.

uus mänguasi kirjutatakse kokku.

Jummala änksa ei ise rahul. Vähemalt on auto ideaalses korras ei kolise ega ligise ja maanteel saab 5l 100le km-le hakkama. Noo õhinas sellepärast et sõita on meeletult ja bemmile jne v6-tele oli suht masendav kütet valada, kuigi mugavad mõlemad, kuid siiski esialgu on plaan sõita ökolt. Aga paar pildikest siis




JAh pakkumisi oli veelgi mersud ja muud jutud dislakad, aga mersud mädanevad hullumoodi jne. Pealegi lihtne pill ja jupid odavad.

2,5 TD kutsikas oleks parem sõita küll aga nood kõik rõugud juba vist. Tagusillad defka kaup jne. 80nele 2,0 bensuka kast ja ongi olemas, kui minema peaks.

See auto enne oligi bensukas natu kütsi ja rõhku kruvida ja kappab veelparemini kui praegu. Meenutusi autost mida omasin ammu aega tagasi :

peaaegu, et iga UP on sul siin ka uus masin

eelmise dislakaga sõitsin üle aasta, ehk õnnestub sellega ka.
Täna siis sain 90 pagasniku antika omanikuks, see madalam versioon, samuti sai punaselt tulepaneelilt tolm pühitud ja sõberil olemas ka weiteci madaldsvedrud mis arvatavasti saavad ka minuomaks, mis pidid kõhu vastu maad laskma. veljed ootavad ka allapanekut mis on randiga OZ-id Seega varsti hakkab välimus looma, Samuti otsin kodust üles oraanzid esisuunad, mis lähevad tagapaneeliga üldpildis paremini kokku.
Hetkel mahavuratud ligi 2000km ja ei saa millegiüle kurta.

Õhulõdvikud küll ikk ulme rägastik. Nagu keras püüton

Ma vist ainuke kes sellise auto mõttest aru saab. Endal oli kunagi G2 51kw, see võttis max 4.5 maanteel. Peabki nii tegema, et bensuka kerele disla peale, sest disladega sõidavad vist mingid LAMBAPEAD nagu kogemused näitavad, kered mädad/mõlkis ja sisud pekkis, aga bensukate kered ja sisud ideaalsed.

Roolivõimu ka sellel pole jah? See on küll paha-paha.

On roolivõim täitsa olemas Hea kerge väänata seda Parankat, mis nv-l juba vahetatud uue ja vingemavastu
Ja kere. pole kuskilt mäda. tagant tiivajuurest alt on ühekohapealt värvi maas aga tsink paistab, seega pole väga probleemi.

Pigem asi selles, et kuna need diislid maksavad peale kui nendega sõita, siis on seal kellad juba kolmandal ringil, kui bensukatel alles teisel.

Päris äge aparaat. Ma mõni aeg tagasi vedasin omale ka ühe samasuguse koju, samuti 1.6TD 59 kw. Sõitnud veel eriti ei ole sellega küll.