Saksast pärit. Ajaloo järgi varem 2 omanikku saksas olnud. Eestis esimene omanik mina.

`Mootor 1.6 74kw AKL
`Käigukast 5k manuaal
`Comfortline sisu
`Konditsioneer
`4x El aknad
`Isetumenev ja vihmasensoriga tahavaatepeegel
`Signalisatsioon
`17x8 Aluett Typ 57 valuveljed+215/45 R17 continental naastrehvid
`Istmesoendused
`Topsihoidjad ees ja taga
`Käetugi laekaga ees ja taga
`12v pistik pagasnikus
`Bonrath esivõre märgita
`Lesjöfors -35mm madaldusvedrud
`Originaal Beta stereo
`Rieger esistange lisa
....

Peale ostu tehtud:
Esiõõtsa puksid vahetatud(R32)
Sarniirid
Stabika kõik puksid

To do list:
Coilid alla
V6 stangelisa taha
Esituled smõukida
Taha velgedele flantsid vahele või 9,5" või 10" Borbet T
Võibolla toonklaas.
Helisüsteemi järgi aidata.
Velgede randid üle poleerida.

Peale seda üv puhtalt läbitud. CO ja HC peaaegu nullilähedased

Päris sile tundub. See ongi see auto mille pildistamisel ORaamat sõimata sai?

Jep.

Väga ilus Bora, sisust pilte?

Miks Oraamat sõimata sai?

Hea näide kuidas velg muudab kohe auto välimust paremaks.
Edu.

Sel masinal oli saksast tulles muidu sportsummuti ja miskine tuuning tagastange ka küljes, need vedelevad niisama nüüd garaazis

Siin auto müügis veel?

Mis see 1,6 kütet tarbib ka? Sooviks päris reaalseid numbreid. Vaja leida üks säästukas mingiaeg:D

Tuttava 1.6 74 kw mootor Audi A4.peal(esivedune ja kliimaga) tarbib temal reaalselt 10-11 linnas, 7 maanteel, keskmine 8.5 l/100 le ja väga malbe jalaga on. Tal on pöörded 100.ga sõites 2500 peal..

Naabrimehe autole tuleb ikka panna
Värv on väga ilus ja sobib selle autole hästi, ainus mis häirib on kapotil olev logo jälg.

vahetame borad ära saaksid 3 kw rohkem ja 4 aastat noorema

Väga kena Borat, edu autoga.
Kerge toon tuledele ja klaasidele sobiks väga ideaalselt.

Ei usu et see väga öko on, baasmootor ikkagi, jõudu pole ja kütet võtab rohkem kui 3.0 bmw

Vot seda ei oska kommenteerida palju 3.0 BMW kütust võtab, kuid eelpool toodud kulunumbrid tehniliselt korras autoga on täiesti reaalsed. Mul on 2007 aasta VW Caddy peal samasugune mootor ning suuresti kühveldan Tln - Rakvere - Tln otsa + siis Tln-a sisesed sõidud Mustamäe-Viimsi. Viimane kord täispaak meetodit kasutades sain keskmiseks 7,X kopikatega.

Puhtalt suurlinna tipptundi kühveldades tuleb kulu tõesti sinna 10 kanti. Muus osas on täiesti OK mootor ringi sõitmiseks. Linnas pole rohkemat vajagi. Mind isiklikult häirib ainult maanteel suur pöörete arv ja sellest tingitud müra - 5nda käiguga ja 120 km/h on pöörete arv 3500 vist. 90ga sõita, siis on pöörete arv kuskil 2800. 120-st ülespoole võib igaüks ise mõelda, mis toimub.
Kerghaagist, millel omakorda 500 kg raskus peal, on sellega piin vedada. Maanteel on normaalne seni kuni hoo üles saad, aga linnas oleks ilmselt päris halb pidurda-kiirenda-pidurda-kiirenda reźiimis sõitmiseks.

Kokkuvõtteks, nagu ka Ksenoon juba vihjas, saab sama raha eest oluliselt mugavama ja säästlikuma sõiduki. Kui aga on eesmärk saada murevabalt punktist A punkti B tagasihoidlike ülalpidamiskuludega, siis roheline tee.