Tere!
Sattus vahetusena kätte Renault Clio 2004a. 1.5d. Esialgu mõtlesin, et natuke sõidab, ning müüb maha, kuid nüüdseks on auto muutunud täiesti asendamatuks. See väike Renault on uskumatult ökonoomne ja väga ruumikas.
Nüüdseks olen autot omanud juba üle 2-e kuu, ning kavatsen ka edaspidi alles hoida.

Ostes oli läbisõit 131000km (nüüdseks juba üle 5000km läbitud)

Pilte autost:




Ostes oli esistangel mõra, mille tagajärjel on nüüdseks terve stange nurk kaduma läinud. Õnneks Clio detailid on ime-odavad ja uus stange juba värvi ootel olemas. Lisaks saab kerevärvi värvitud esistange liistud ja peegli korpused. Küljetiibadele sai paigaldatud Smoke suunatuled ja valmis on ka ostetud udutuled.
Kui lumi lõplikult läinud, siis plaanis alla otsida ka 16 või 17" valuveljed ja kunagi tulevikus paigaldada Xenoniga luuptuled.
Kindlasti tulevad ka USA-style suunatuled! :p

-----------------------

2. Aprill sain uue stange värvimisest kätte.


Lisaks sai värvitud kerevärvi ka peegli korpused ja stange liistud (viimased sellisena vb külge siiski ei lähe)

Lisaks on auto juba mitu päeva töökojas suurel hooldusel. Iga detail, mis näitas väsimus märke sai uue vastu vahetatud...

*Mootori rihm koos rullikutega
*Veepump
*Siduri komplekt
*Väntvõlli otsa simmer
*Rattalaagrid
*Mootori padi
*Geneka rihm ja pinguti
*Sumpa tripp koos korpusega
*Õli ja filter
*Stabika kondid
*Jahutusvedelik
vb. veel midagi, mis kohe meelde ei tule...

--------------------

5. Aprill
Auto nüüd koos. Ei suutnud otsustada, kummad stange liistud panna, ning esialgu jätsin ilma liitudeta.
Udutulede xenonid saadeti ka valed. Tellisin 4300K, kuid kohale saadeti 5000K pirnid. Samas las olla...

lahjaks ei jää see mootor?

Liigutab seda väikest kere täiesti okeilt, kuid küll kunagi ka Chip tehtud saab...
Seejuures kütusekulu on olematu.

Krt ma ei tea, ära nüüd solvu, aga sai mõned õhtud thalia kõrvalistmel kärutatud, mis on vist suht sama auto kui clio, ainult et sedaan. Ja no päris õudne. Tol hetkel olid ca 20sed külmad ka ja normaalselt soojaks pill ei läinud, klaasid väga jääst puhtaks minna ei tahtnud jne.

A külge rebis küll väga hästi. Küttekulu ka aus ja poes käimiseks väiksemate külmade ning sooja ilmaga käib küll.

Üle keskmise jubeda välimusega, aga uskumatult ökonoomne on ta tõepoolest. Edu!

Minu oma läheb soojaks küll normaalselt. -20 ga võttis küll soojenemine aega, kuid lõpuks läks ka siis.
Käivitus iga ilmaga ideaalselt.

Sõita mulle sellega väga ei meeldi. Jube kitsas on ja ühtegi mugavusvarustust ka pole. Nii lihtsat autot pole ma kunagi omanud...
Aga nagu öeldud, siis kütust võtab vähe (5L/100 linnas) ja naisele meeldib ka väga. Hiljem jääb naise autoks.

Mille vastu vahetasid?

Odav...see on suhteline mõiste. Kerejuppe võib järelturult liikumas leida küll vahest mõistliku hinnaga. Gramm vanema clio esistange A-osana maksis 6k eeki, poritiib 2k eeki jne. Ja siis on muidugi vahvad iseärasused, mida normaalselt lahendada ei anna ja peabki uue jupi tehasest tellima. Süütelukk lööb esimesena pähe...maksis ka 5-6k eeki kandis.

Muidu öko ja lihtne jah. Tänu sellele õnneks eriti ei lagune ka.

vaadates seda viimast pilti, siis isegi meeldib mulle see clio Aga see istmete pilt paneb selja valutama

Ma tegin praegu täishoolduse ja võrreldes mu eelmiste autodega on varuosade hinnad ikka soodsamad. Mootori rihmakomplekt oli 75€, siduri komplekt oli 55€, komplektne b-osa esistange 45€, mootori padi oli 15€
Jupid ei olnud kõige soodsamad - valisin vastupidavad tooted.

Käigukasti rikkega MB b170-e vastu vahetasin ja sain sobiva summa raha peale.

Istme raami on plaanis ka veidi modifitseerida, sest praegu pean ma pea laes sõitma...

Just, asjad mida on B-osadena saada ...maksavad igale autole samas hinnajärgus. Paljud asjad saadaval vaid originaalina ja nendega juba pulli saab.

Lammutustes on neid autosi mitmeid, seega ei näe ka selles probleemi...

Mul oli vanematel thalia. Sellel sai juhiistme kõrgust muuta. Ülemises astmes oligi pea laes,aga all oli täitsa ok. Äkki saab sul ka

Plangul ei saa.

No ütleme nii, et see 5l sajale linnas on normaalne ja hea väike kulu küll, aga samas sõidan octaviaga päevasel ajal linnas 6 - 6.4l sajale.
Ega ta oluliselt rohkem ei ole, aga mootor on suurem, ruumi on rohkem ja ka varustust on peajagu rohkem .
Aga see selleks, kuidas selline prantsuse punn vastu meie teedel peab üldse?

Selle xenonitega pildipeal paistab päris vinge.