Tekkis eelmise nädala algul mõte osaleda Hauka laadal romurallil.
Ega kaua ei läinudki kui juba neljapäevaks oli vana lada hoovi peal.
Müügis oli paarisaja euroga, aga sajaga saime ta ära veetud.
Kaasa lubas hulgi juppe, mida kõike võib laadal vaja minna(kastid, sidurid, jagajad,kardaanid, veljed-rehvid jne).

Hetkel seis niikaugel, et klaasid ja sisu on puhtaks roogitud. Juhi jalgealune üpris auguline.
Tuleb tiba põhja keevitada.
Värvuseks tuleb neoon roheline.

Hetke pilt ostes


On tekkinud erinevad sponsorid, nii et päris enda raha ainult alla ei pane.
Juurde on neid alati vaja. Pakkuge julgelt.

Igasugused nõud ja jõud on oodatud.

Hoian tegevustega kursis.

Puurimaterjali leidsin ka maalt.
Mingipäev põhja ja puuri keevitama.

Jääme laata ootama siis, see aasta meie pundilt ei tule midagi.

Krt, kas see pilt petab, või ongi see esimese stange kroom nii korralik? Sellisel juhul ära seda küll puru sõida.

Käigukangi auku lõika suuremaks,võib väikseks jääda mingi aja pärast.

Vanamees, kes siksi müüs käis vahepeal kapotti ja pagassi vahetamas. Olevat kahju, et korras asjad puruks sõidetakse. Tõi mingid mädad vastu. Meil suva sellesuhtes. Survekaga puhtaks ja värv peale.
Stanged lähevad 05 omad. Pidavat kõvemad olema kui hetkel küljes olevad. See sama vanamees veab nad kohale.
Kasti juurde saab niikuinii auk lõigatud, et vajadusel oleks hea kasti poltidele seestpoolt ligi pääseda juhul kui käimar või sidur sõidul jahedaks läheb.
Ühkorraga kangiauk ka suuremaks.

Sellised nipet näpet soovitused väga teretulnud. Esimest korda võtame üritusest osa.
Võitu ilmselt ei tule, aga kui viimaseks ei jää, siis on üritus korda läinud.

tahtsin lisada , kui äkki pole endale silma jäänud.
4. Vôistlusauto.

4.1. Auto peab olema ühe vedava sillaga sõiduauto, mille mark peab olema väliselt äratuntav.
4.2. Auto mootor peab jääma originaalsesse kohta.
4.3. Autolt tuleb eemaldada kõik klaasid (ka esilaternate klaasid).
4.4. Mitte mingisuguseid kere- ega veermiku lisatugevdusi ei tohi olla. Kapoti ja pagasiruumi luuki ei tohi kinni keevitada. Samuti ei tohi olla veokonksu või muid etteulatuvaid teravaid osi. Parandades auto roostetanud keret, ei tohi kasutada paksemat materjali, kui auto originaal materjal. Auto kere õõnesprofiilides ei ole lubatud kasutada mitte mingeid kõvendavaid aineid (betoon, makroflex vms).
4.5. Salongi sisse võib ehitada turvapuuri. Turvapuuri torud, ega nende arv ei ole piiratud. Aga igal juhul ei tohi turvapuur ulatuda kaugemale, kui tagasild (näiteks pick-up või combi tüüpi autodel).
4.6. Tagasild peab olema selle autotüübi originaalsild ja ta ei tohi olla jäik (keevitatud kere külge või tugevdatud muud moodi).
4.7. Radiaatori ja aku võib tuua salongi, kusjuures aku peab olema kindlalt kinnitatud põranda külge ning juht peab olema kaitstud radiaatori või veetorude võimaliku purunemise korral.
4.8. Juhiuks peab olema värvitud punaseks ja seda ei tohi kasutada reklaampinnana.
4.9. Bensiinipaak peab olema tehtud moel, mis ei oleks ohtlik ei sõitjale endale, ega ka kaasvõistlejatele.


http://www.romuralli.ee/RRauto_ettevalmistus.htm

Kusjuures minult osteti palju hullemas seisus 03-e stanged ära. Seega need vast on midagi väärt küll õigele inimesele.

Sõida enne romurallile minemist paar korda vastu puud nii et tagumise otsa keeraks ikka ülessepoole mitte ei hakka romuka ajal rataste alla pugema.

Hmmm, diferentsiaali lukustamine peaks mõne eelise äkki andma...

Juhiuks punast värvi värvida/jätta,ja rauad peale.

Tänaseks on suurem radikas välja sebitud.(53 oma)
Tänud info eest. Paljudest nippidest polnud aimugi.
Genekaga oli plaan selline, et see üldse vahelt välja ja paneme ainult akudega lõpuni välja.
Mootori padjad võtame üldse vahelt välja või siis läheb keermelatt otse läbi. Eks näis veel.
JUhi ukse peale keevitame vinklid.
Kui mõtekas oleks võrgu panek juhiklaasi ja esiklaasi asemele?
Mis kasu toob õlifiltri pimedaks tegemine?

Eeldan et sinna kõige lihtsam auku sisse sõita või kõveraks ajada nii et õli välja jookseb.

Selged pildid

sellest võrgust pole küll mingit kasu.