Talv varsti tulemas tuleb varakult valmistuda ja selline punn sai ostetud. Eesmärgiks odavalt kooli sõita ja talvel ka jäärada niipalju sõita kui jõukohane on.
Mootor 1,4 58kw passi järgi. Ja üllatavalt hästi liigutab edasi seda väikest punni. Tahtsin surved silindrites ära mõõta aga peale esimest mõõtmist läks mõõdik pekki. Ühe tulemuse sain ja see oli 9. Küünlad kõik olid normaalsed pruunid seega mootor peaks suht okei olema.

Lisadest mis märkimist väärib on istmesoojendused ees ja raadio on ka peal lausa. Veljed ka 14 tolli originaali 13 asemel. Võib pakkuda 13 tolli plekkvelgi.
Istmed on üllatavalt mugavad ja üleüldse kuidagi naljakas sõita sellega, kruusal kipub suht palju perset liputama. Ja no maantee või üleüldse mürast üldse ei räägigi.



Kokkuvõtteks, mulle bensukad ei meeldi ikka. Aga no senimaani pole vast väga viga veel.
Aga mõni pilt ka müügikuulutusest:







Vanad udukad sellised:

Lahe pisike putukas. Nii vanade Renault-ega kogemus puutub aga 2010 aasta Clio III oli mul paar kuud kasutada. Vaatamata sellele, et Clio on väikeklassi auto üllatas see masin mind ruumikuse ning mugavusega.

Sel peaks olema isegi tsinkkere? Aga väga äge masin tõesti, linnapildis torkab silma ja no näeb ju huvitav välja küll .

Ei oska öelda kas on tsinkkere, aga võrdlemisi hästi on säilinud küll muidu roostet mõni täpp ainult. Ja no ise ka senimaani rahul, õrnema soo esindaja aga küsis miks nii rõveda asja ostsin
Septebrist peaks seda tartu vahel liikumas nägema hakkama ka.

Njaa, see massin on ennast jääradadel juba õigustanud.

Pärast kolme nädalat jõudis firma, kust udutulesid tellisin ja väideti et on olemas, selgusele et neil on need tuled olemas aga hinnaks 66€ tükk algse 15€ asemel, seega loobusin nende ostmisest. Tellimine oleks veel paar nädalat aega võtnud. Muidu tuled näitavad päris hästi seega väga ei kiirusta nende ostuga ka.
Homme ostan õli ja filtrid ning vahetan need ära ls 244800. Hetke seisuga km hind 0,8€.
Tagasihoidliku supaka ja võimu panin ka sisse, minujaoks oli autos bassi vähe aga muud kõlarid okeid.

Ajalugu sai ka uuritud: Surnust auto üles äratatud 2010 aastal.
Tehtud tööd:
Mootor ja kast:
.Õli vahetatud (OMV SAE 10W-40 4L)
.Õlifilter vahetatud
.Õhufilter vahetatud
.Aku paigaldatud
.NGK uued küünlad
.Magnetti Marelli lambda
.Bensiinifilter vahetatud

Veermik:
.Uus piduritoru tagumine
.DOT4 pidurivedelik vahetatud
.Tagumised pidurikingad uued
.Rattalaager tagumine vasakpoolne uus
.Pooltelje välimine kattekumm parempoolne uus
.H&R 20mm vaheflantsid
.Uued tagumised amorid SLR
.Vahetatud stabika sisemised ja välimised puksid
.Uus ülemine suur mootoripadi

Välimus:
.Gabariidi pirnid Philips BlueVision
.Kojamehed Champion Aerovantage
.Tagumine liist värvitud matt mustaks
.Esimene liist värvitud matt mustaks
.Kojameeste kinnitused värvitud matt mustaks
.Peeglid värvitud kerevärvi
.Uus NordGlass esiklaas
.Ukseliistud värvitud kerevärvi
.Esitulede alumised liistud värvitud matt mustaks
.Ukselingid värvitud kerevärvi
.Renault-Club.eu kleebis paigaldatud
.Autovärvi suunatuled külgedel
.Toonklaas
.Pidurisupportid mustaks tehtud

Heli
.Taga ovaalkõlarid Gas Alpha 6925x 240w 4Ohm
.Ees Fusion FSC-5E 140w komponentkõlarid
.Headunit Kenwood KDC-W3044
.Esiustesse lõigatud kõlariaugud ja paigaldatud kõlarikatted
.Arizona Eagle 2x240w RMS võimendi
.Bassikõlar 12" FLI Frequency 1000/300w

Muu:
.Bensiinipumba juhtmed korrastatud
.Bensiinipaak kinnitatud ja voolikud korrastatud
.ECU kaablid korrastatud ja ECU paremini kinnitatud
.Maki ISO otsik paigaldatud
.Armatuuri tuled vahetatud
.Sumbutaja keskosa ja lõpuosa vahetatud uue vastu
.Käigukasti hoovastik paremini sätitud

Teha vaja/Plaanid:
-Tagumise parempoolse ukse mõlkidega midagi ette võtta
-Õõtshoovad vahetada
-Tagumine sild uus hankida
-Keskluku mootor kõrvalistuja ukses vahetada

Võistlused:

Talv 2010/2011
02.12.2010 - JKHK Cup III etapp (Särevere, FWD 4. koht)
18.12.2010 - Kaiu Lumerada (Kaiu, FWD 6. koht)
23.12.2010 - JKHK Cup IV etapp (Särevere, FWD 2. koht)
08.01.2011 - JKHK Cup V etapp (Änari, FWD 2. koht)
09.01.2011 - AG Talvekarika 2. etapp (Kärevere, FWD 4. koht)
22.01.2011 - Põltsamaa Jõe XXIX talimängude lumerada (Piiroja, FWD 14. koht)
29.01.2011 - JKHK Cup VI etapp (Änari, FWD 3. koht)
30.01.2011 - AG Talvekarika 3. etapp (Haapsalu, FWD 2. koht)
13.02.2011 - JKHK Cup VII etapp (Änari, FWD 2. koht)
19.02.2011 - Tartu Autoklubi Jääralli 2011 (Ilmatsalu, FWD 2. koht)
27.02.2011 - MRT Lumerada 2011 (Koke, FWD 2. koht, ABS 2. koht)
05.03.2011 - AG Talvekarika 4. etapp (Haapsalu, FWD 1. koht)
06.03.2011 - ECCTuning Lumerada 2011 (Ohekatku, FWD 1. koht)

Ja jäärajaga on see auto tuttav tõesti
Kes lähemalt uurida soovib: https://www.google.ee/search?client=ope ... imp+leht+1 tuleb valida lingi järelt puhvedatud siis näeb sisu ja teisi lehti kui otsingus number vahetada.

P2ris kole sellisesse tikutopsi end toppida ja eesti manjakaalsesse liiklusesse sukelduda

Sa oled end oma suure mikimaalasega lihtsalt ära hellitanud.

Seda nkn aga juhuse tahtel pidin istuma just sama marki autos, eelmine n2dal. Benjihype tundus turvalisem:D

Tore vaadata, et masin endiselt sõidab. Karbid olid minu käest edasi minnes päris läbi sellel autol, see oli ka põhjus, miks müüsin. Samas sellel autol on nende velgede vahel sellised H&R 20mm flantsid, miks maksavad juba põhimõtteliselt pool selle auto hinnast (Clio 172 originaal). Igatahes jäärada sai sellega kõvasti uhatud ja haapsalu rajal ei saanud isegi neliveolised sellele vastu. Kaal olematu ja seni kuni teised kurvi läbi libistasid, oli see putukas juba ammu kurvi läbinud. Igatahes kui mingeid salongiplastikuid tahad või näiteks kollaseid udutulesid (4tk mul alles), siis saada privaatsõnum. Mul üks samasugune oli juppideks juurde võetud ja palju asju alles.

Minu teema antud autost oli natukene peidetud kohas, tõstsin nüüd selle ajaloo prügikastist välja ja saad seda lugeda järgneval lingil: http://club-renault.ee/foorum/viewtopic.php?f=45&t=207

Siin teemas siis udukatest ja teisest stangest pildid: http://club-renault.ee/foorum/viewtopic ... 7083#p7083

Ahjaa, sellel masinal on Clio Williamsi rool ka peal, nii et see on ka päris kallis lisa.

Teema olen juba läbi lugenud

Karpidel pole hetkel nagu väga viga midagi, mõni täpp roostet ees otsas. Eeldan siis, et vahepealne omanik need korda teinud.
Flantsid lähevad vist talveks riiulile, vaatan kui koopas plekkveljed istuvad. Hetkel käivad tagumised rattad vastu kui taga ka üks inimene istub ja neljakesi võimatu suhteliselt sõita . Sellega võtan miskit ette.
Pigem oleks rohkem huvi võimsama mootori osas. Kardan, et jääb lahjaks kui kuulsin konkurentide masinate kohta. Aga romulates pole ühtki sellist autot sees mootoriga. Tln-s üks on aga seal pole mootorit.

Karpe katsu alt poolt, makrot täis lastud ja musta värvi peale tuisatud. Eriti ei taha uskuda, et eelmine omanik ära tegi, kuna eelmisel omanikul oli vahepeal isegi kohtutäitur jaol (piirang peal).
See mootor talvel küll lahjaks ei jää. Võid neid jutte kuulata aga selle autoga sai kõigile võimsamatele vastu. Talvel ei loe see jõud nii palju kui kaal. Kui võistelda plaanis, siis viska aga üleliigne kola välja, osta korralikud naastrehvid (continental ice contactid) ja anna minna.
Hea näide oli Ilmatsalu raja peal, kus sõitsin sellega turbotatud ja tühjaks visatud fiesta vastu ning kaotasin 0,1sek ja esiveoliste teine aeg.

Karbid kõvad ja kerevärvi seega miskit nendega siiski on tehtud.
Kuid küsimus selline, et kas kati alt ära võtmine aitab minekule kaasa kuigipalju?

Vahepeal panin siis ka keskluku puldist tööle, kartsin, et pean ka 2 uut ukseluku mootorit hankima aga WD40 oli abiks ja tegi mootorid korda.

Sai tehtud omale sünnipäevaks väike kink:



Esialgu ainult 2tk kui peaks vajadust tulema ja vahendeid on siis talvel ostan siiski teised 2tk ka juurde. Hetkel tagasillale mingid Michelini korralikumad naelad, loodan et väga risti jooksma ei hakka.

23.12.2010 - JKHK Cup IV etapp (Särevere, FWD 2. koht)

Siis olin mina vist esimene selles klassis Saab 900ga..


Üldiselt päris hea väike putukas, edu sellega!

Jälgi siis Ilmatsalu jääraja teemat facebookis (https://www.facebook.com/pages/Ilmatsalu-jäärada-2012), sinna paneme ka selle aasta võistluste kohta info. Nende rehvidega peaks juba päris korralikud ajad tulema kui natukene sõitmist harjutada enne võistluseid.