Otsad võiks vähekene seespool olla Välimised sumpa otsad oleks võinud sa lühemad teha nii nagu bemmidel originaalis

http://i.ytimg.com/vi/LtHH_xLFZlc/maxresdefault.jpg

esijalgne plaan oligi tegelt sisse poole panna. Aga otsad tulid laiemad kui välja sai mõõdetud. Kuna väiksemaid ei tahtnud panna(praegused on suuruse poolest ideaalsed 2x74mm) siis tõingi nii palju välja et ära mahuksid enam vähem. Kuigi külje pealt vaadates võiks isegi veel väljas olla.
Lihtsalt tavalist M5 otsa ei tahtnud, sest liiga väikesed ja tehtud lihtsalt paljast torust. Ots peab ikka läikima

tegelt on video ka tehtud.
Kuna oli esimene käivitus pärast alla panekut, siis esimese asjana lendas sealt keevitamisest tulnud sitta.
Ning jaa tahmab..

Sumpa suht stange vastas kas midagi sulatama ei hakka ?

jaa, sellega peab veel tegelema. Ega see otse toru väga soojaks ei tohiks minna.

Üks pani oma E39 540 4 toru ja sulas terve see M stange must osa üless niiet jälgi

Dislaga pole asi nii jube

Kuidas salongimüra nüüd maantee sõidul ja vajutades on? Väga häiriv? Omal ka pisike mõte otsetoru jätta ainult.

just tulin 130 km sõidust, müra on kõvasti rohkem, aga päris adekvaatset vastust ei saa veel anda sest üks ots täiesti vastu stanget, mis võimendab üsnagi hästi.

Noortele läheb peale . Pilt FB leitud.

Laupäeval juhtus nii:


Üks tagumine õõts tuli munakast välja . Õnneks juhtus pm sõbra maja ees, kellel oli e39 hoovi peal seismas, kust sai järgmine õõts võetud. 1,5 tundi tööd ja sõit läks jälle edasi. Sai seal samas tee peal ära vahetatud . Nüüd kõik neli tagumist õõtsa ka ostetud, vaja veel vahetada(lemf).

Siis millest polegi rääkinud on see, et autos päris mitu kuud juba 16:9 ekraan, koos kõige juurde kuuluvaga. Lammutavast autost võtsin ise juhtmestiku välja, et ei peaks niipalju nuputama kogu seda kraami sisse pannes. Kogu värk oli plug and play.
Ehk siis 16:9 ekraan, MK III navi, bm 24 raadio moodul, olemas ka tv moodul aga telekat muidugi ei näe siin digi levis. lisaks puuduvad tegelt ka antennid tagaklaasides.
Navi plaadi sain ka siit foorumist, kõik töötab. Üritasin korra navi süsteemi uuendust ka teha, aga tegin kogematta vale plaadi(uuendus oli MK IV navile). Nüüd MK III plaat ka olemas, aga pole jõudnud veel uuendada.



Suvekad on ka all:


Ja talvel soetasin omale ühed KW coilid:
Alguses olid päris roostes ja esimesed amordid olis soss-soss. Vedrud ja tagumised amordid sai liivapritsi ja pulbrisse saadetud. Tagumised amordid võõpasin ise üle, need ei kannata 200 kraadi välja.
Esimesed amordid läksid remonti kus, pandi uued sisud ja uus õli.
Olin sunnitud ostma ka uued reguleerimis rõngad, sest vanad olid nii kinni oksüdeerunud, et pidin need lihtsalt maha lõikama. Kuna KW coilide varuosadega tegeleb eestis US parts, siis sealt sain uued rõngad. Neli alumiinium rõngast kokku 75 euri
Äkki kunagi panen alla ka


Endal taga õhkpadjad, seega tagumised vedrud kasutusse ei lähe.

Mis piirini peab sillajupid sõitma et selline asi juhtub?

Tunda ei andnud kuidagi?

Rumal küsimus....
Viimasest piirist natuke rohkem.
Neljapäeva õhtul kimasid ülemiste viadukti poole,päris hea häälega.