Natuke kiirem Lada.
Auto lugu siis selline, et tulnud mingitel aegadel Soomest siin vaikse avarii teinud ja rallikks ehitatud. Peale mida poltpuur seest eemaldatud ja sisu uuesti sisse laotud, peale pantud nn sport mootor.
Mootorist siis teada niipalju, et 1.6 plokkist on maha lihvitud kuna kolvid tõusevad tasapinnast kõrgemale, kõik detailid uued ja kolvid viimane remont mõõt, ketipinguti hammasrattaga, reg nukaratas. Kuna oli probleeme, et plokikaane tihend pidama ei jäänud siis sai peale stock kaas ja kahe plokikaane tihendiga. Korralik asi on tehtud nn poolkõvaks. Kes mootori on ehitanud eitea. Lisaks kõigele pole mootor korralikult seades kah.
Kõik praegused ja endised vftsi mehed võivand nõu anda kuidas juhitavust suutlikumaks saada ja rool kah maru raske.
Mis aga enim lada juures häirib on sõiduasend. 190cm pikk naq ma olen on iste võimalikult taha lükatud. Pedaalid on ikka liiga lähedal aga samas rool,käigukang ja käsipidur jäävad juba nii kaugele et peab ette kummarduma.
Mõni pilt.

Tuttav pill.

Viimase pildi järgi pole kahtlustki , et stabikas on liiga pehme. Peaks uurima kas sinna ei anna panna mõne raskema masina oma või siis topelt stabikad.

Jäärajal sõites pole mõtet autot nii kangeks ajada, ringiaeg kannatab ainult.

Aga et sisse mahtuda lõika istme kinnitused põhja küljest lahti ja tee endale sobivaks/madalamaks, lisaks võta iste lahti ja tee polsterdusi õhemaks.

Ebamugav ?
See kõik on ju lada comfort
Ma saan aru , et oleks mersu ostnud , siis peab imestama selle ebamugavus .
Rally ja see lada ? Pildilt ei näe küll ühtegi sarnasust , vedrustus ka paindub läbi .

Teisel pildil on ju läbipaindumise põhjus näha.
Isteasendi saab mugavaks küll, siin teemas peaks olema ümberehitus protsessid näha: viewtopic.php?f=47&t=17155
Rooli saab kergemaks roolivõimendi peale aretamise või jõusaaliga.

Rooli saab kergeks kui liikuvad osad ära määrida.