Streetrace.Org
http://www.streetrace.org/foorum/

Al. lk.10 Nissan Sunny, 1,6vvl, 129kw, EMV8- Impsionu
http://www.streetrace.org/foorum/viewtopic.php?f=48&t=125042
4. leht 11-st

Autor:  Impsionu [ 16.04.2014 21:47 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Tõesti, sellel autol ei ole stabikat vajagi. Kõik on kompu. Kõik on piisavalt jäik ja omal kohal :D
Uurisin auto mootori ja seadistuse kohta. Tuleb minna Särg AA asutusse ja lasta teha tavapärane hooldus. Pihustid puhtaks, segud paika, süüde paika ja peaks olema väga hea. Nimelt selle vana pritsega(vist oli k-jet?? ) on nii, et kui kuumalt seisma jätta põleb põlemata kütus pihustite külge. Sellega seoses segud paigast ära ja alt jõudu ka vähem.

Autor:  Impsionu [ 01.05.2014 12:20 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Särg AA-s käidud ja eks ta parem nüüd ole. Küünlad visati minema ja pandi asemele BOSCH Platinum külmemad küünlad. Avastati ka pikemas perspektiivis üks murekoht. Kolmanda silindri klapp on veidi kehva ja ei sulgu korralikult. Tuleb talvel ilmselt kaan mahavõtta või kui annab enne tunda, siis varem.
Laupäeval Raplas sprint ja olen seal kirjas.

Autor:  Impsionu [ 02.05.2014 20:18 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Täna panin alla laos vedelenud "tutikad" Michelin Exalto 2-ed, 205/55 R15. Vihmaga ja külmaga olid vähemalt värsketena lausa supper rehvid kunagi kui ostsin rullikale. Nende antud rehvide valmistamis kuupäev on muidugi müstiline 2006 aasta :bs Samas uus rehv on ikka uus rehv, paras rajal ära räpatada :D Homme peaks olema suht. jahe ja vihmane...

Ps. Kas siit keegi oskab mind käigukasti osas aidata? Ülekanne vaja paremaks saada. Millist kasti otsida, kus, kes võiks kokku klopsida mingi asja?

Autor:  Impsionu [ 04.05.2014 18:29 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Raplas käidud. Ilm keeras mulle korralikult käru :D Enne minu starti hakkas lörtsi sadama. Noored, naised, mossed, su ja väike klass said praktiliselt kuiva ja päikese esimeses voorus. Mul oli rada täitsa märg. Enne teist vooru oli ilm nii heitlik, et otsustasin vahetada slikid tavarehvide vastu. Muidugi tuli 10 minutit enne minu starti välja päike ja kuivatas raja täiesti ära ja lisaks oli raja temp. ilmselt kõrgem. Kolmandas oli ilmast juba savi :mrgreen:
Ideaalis oleksin soovinud laus vihma, siis oleksin ilmselt üpris hea koha saanud. Seekord siiski jälle kesine 16-s koht 21-st startijast(üks kustutas auto teises voorus ja aega ei saanudki kirja). Auto rajal veel võõram kui näiteks linna tänavatel. Samas sain selle tavarehviga isegi päris lähedale osadele slikkidega meestele. Ootan kruusa ka ära.
Laadisin teise vooru video ka üles:
https://www.youtube.com/watch?v=bZMNZUa2O_M
Jube kvaliteet ja seal peegli küljes pole ikka parim koht kaamerale. Lisaks sellele muutis youtube-i oma stabiliseerija selle veel hullemaks minuarust.

Autor:  mehikemetsast [ 04.05.2014 19:54 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Mis kast sul all on üldse? G2 omadest ma paneks TD oma või koostaks ise viiest kastist jne. aga ma arvan, et sellel on juba uhkem alla pandud, paskaagi kast trossidega hoovastikuga.

Autor:  Impsionu [ 04.05.2014 22:04 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Täpselt ei teagi mis kast on, sest enne müümist võttis eelmine omanik "õige" kasti alt ära, millel oli ka lukk sees. Igatahes on see jama. Bemmil teadsin diffritest ja kastidest vajaliku ja sain õiged asjad lõpuks alla. Volkaril ja üleüldse esiveolistel ei jaga seda asja. Kas diffril on eraldi võimalik ülekannet muuta? Räägitakse mingist 2A (täpselt ei tea kas õige tähis) kastist. Mida see endast kujutab?

Autor:  Vanaisavecu [ 05.05.2014 21:25 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Kuskilt midagi kõrvu jäänud ,et Samara diffreid poogitakse Golfi käimari sisse.

Autor:  losted [ 06.05.2014 09:01 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Meil ühe superkrossi golf2 vigane kast seisab, sees plokkdiffer ja muudetud ülekanded, kui hästi tahad, siis võin välja otsida ka sisse läinud ülekannete arvud. Kastil lõi diffrikojal millegi pärast 2 väikest tükki välja ja õli väljas, peale seda ei ole sõitnud keegi sellega ja pole ka keegi uurinud mis karul kõhus on, kuid eeldatavasti on käiguülekanded korras, diffri kohta ei oska midagi öelda. Kui huvi on, siis võid ps kaudu ühendust võtta.

Autor:  Impsionu [ 14.05.2014 20:52 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Järgmine üritus siis selline: http://autosport.ee/rallyreg/?page=27&race_id=296&
Täna keerasin veidi nina kõrgemaks autol. Vaja kruusakad velgedele panna ja siis peab välja mõtlema mingisuguse lahenduse pagasniku inventaarile. Nimelt on vajalikud teatud asjad seal ja need ei tohi olla isegi oma originaal kohtadel ja kinnitustega. Ilmselt paigutan nad vaiba alla, sest vaibal on endal kinnitused ja lisaks saab koormarihma üle vedada. Samuti peaks ka ühe väiksema kruusaka panema tagavaraks juhul kui mahub. Alla lähevad 15" kruusakad. Äkki 14" mahub ära pagassi.
Kui kellegil on ideid, kus saaks trenni mõttes väikse proovi teha kruusakatega, siis võib mulle kirja saata :shh: See koht võiks jääda ikka Harjumaa piiridesse ja olla võimalikult kinnine või turvaline ala!

Autor:  Impsionu [ 05.06.2014 23:41 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Nagu ikka, homme veel viimased ettevalmistused ja ka mõned muudatused auto välimuses. Loodan, et saan ikka paki kätte ka homseks. Õhtu venib pikaks ja hommikul on vägaväga vara vaja ärgata :(
Kruusakad said väga okeid kokku pandud. Seekord siis nii, et tagumised 14" ja Michelinid ning esimesed 15" ja Silverstone-id. Mõlemad pehme seguga. Eks paistab, kuidas nendega kütta on. Otseselt katust püüdma ei lähe seekord :evil:
Ahjaa, tagavaraks sai täitsa samas mõõdus 15" mis ees sõidu ajal(kusjuures esimeste ja tagumiste läbimõõt täpselt sama kui kõrvuti panna) :rokib

Autor:  Impsionu [ 07.06.2014 22:53 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Rindelt (õnnelikult) tagasi. Paar armi juures, aga sõjas oli ka palju langenuid, nii et tuleb ennast võitjaks kuulutada :D
Võtaks lühidalt siis asja kokku. Esimese ringi esimesel katsel toores(kaardilugejaga selle autoga esimene ja minul selle autoga üldse esimene kruusa ralli). Käike ei saa sisse(terve ralli, igal katsel jebis plastik junn, mis peaks takistama tagurpidi sisse minemast) ja see ajab närvi. Lisaks tegi ärevaks see, et peale esimest katset lõi palju õli välja spidoka trossi august(see mul lahti). Teisel katsel tünni puude(-10 sekki). Hoog paranes iga katsega ja suutsin ka pingutada natuke. Kolmas oli lühike ja sealt tuli üllatus, apsoluudi 20-nes ja klassi neljas aeg 8)
Teisel ringil esimesel katsel pingutasin üle, olin autos ülekuumenenud ja ei kuulanud kaardilugejat. Rapsides kaotasime aega.
Teine ring muusosas okei, aga viimasel kolmandal katsel tabasin rööpaid nii tugevlt, et see plastik junn kangi küljes keeras 90 kraadi ja ei olnud mitte ühtegi käiku. Pidin jääma seisma, timmima selle plastiku paika ja siis edasi sõitma. Korralik häving(esimesele ajale 11 sekki kokku, katse ise oli alla kahe minuti, 1:44 esimesel läbimisel).
Kolmas ring oli ka mõnus ja tore, kõige stabiilsem voor ilmselt. Aga... lõpus selgus, et olime voorudega nii palju parandanud, et tõusnud vahepeal klassis 14-ndalt kohalt 8-ndaks, kuid õnn ei kestnud kaua. Nimelt olevat me liigutanud raja tähist(tünni) oma algselt kohalt 5cm :o Ise ei saanud arugi. Ok, pole prata. Tänu sellel aga langesime kaks kohta klassis. Apsoluudis siis 33. ja klassis 10.
Tore oli ja kui auto elus, siis jätkame oma tegemistega :rokib

Autor:  Impsionu [ 13.06.2014 20:56 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Mõned pildid vahelduseks:
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Autor:  Impsionu [ 14.07.2014 20:42 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->1,8->2,0 Gti 16V '91 Rahvaralli - Impsio

Kuna ikka mitte kuidagi ei saa sõita selle autoga hea tundega ja täielikult mure vabalt, siis paiskan ta müüki! Põhjus polegi vist ainult tehnilses pooles, vaid ikka ka selles et auto on esiveoline. Mul liiga veres tagavedu. Kui keegi tahab 2,5l kolmanda seeria bmw vastu vahetada, siis kaalun vahetus variante ka.
Seekord sai käidud Otepääl Oti pubi rahvasprindil. Tulemus on nõrk, klassi 19. Seegikord sai õnneks mossedest kiirem oldud ja siksidest oli üks kiirem. Noh asi seegi :D Naised ja juuniorid olid samas enamus kiiremad....
Rada oli minuarust äge ja tagaveolisega oleks ikka nautida ka saanud nii mõneski kohas :evil: Sain ka Golfiga hoo sisse(kui käigu sisse sain) ja kohati oli, vähemalt endajaoks, hoog täitsa ok. Auto peab uskumatult hästi vastu. Ei mingeid anomaaliaid. Käib nagu kell :rokib
Pilt: Pilt

Autor:  Impsionu [ 15.09.2014 23:21 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->2,0 16V '91 rahvaralli - Impsionu MÜÜA!

Kuna keegi ostusoovi millegipärast ei avalda(arvestades erinevate haruldaste ja väga heade osade olemasolu auto küljes) :uhoh , siis peale pikka seismist panin täna tule alla masinale. Aku oli viimase piiri peal, aga siiski käivitus. Muidugi ainult katuse alla sõitmiseks piinasin, nüüd ilusti aku laeb. Reedel plaanis auto jälle treila peale ajada ja siis tuleb Läänemaa poole sammud seada. Teeb siis selle hooaja viimase rahvaralli ikkagi kaasa. Mis see massin niisama ikka seisab :rokib
Natuke sai timmitud ka. Istmed said vähe paremini siinidesse paigaldatud ja nipet-näpet sai veel nokitsetud. Eelmine kord Otepääl tehti paar märkust ja ei tahaks sattuda lolli olukorda, kus enne starti juba eemaldatakse...

Autor:  Impsionu [ 21.09.2014 15:34 ]
Teema pealkiri:  Re: VW Golf II 1,3->2,0 16V '91 rahvaralli - Impsionu MÜÜA!

Kiltsist tagasi. Auto pidas super hästi vastu. Ühtegi suuremat apsakat ka ei tulnud ja mis peamine, sain hoo üles selle autoga :rokib Käigud sain ka 90% ulatuses ilusti sisse. Ühelt katselt lipsas sisse ka apsoluudi 6 ja klassi 2 aeg 8) Kokkuvõttes siis 6 koht klassis ja apsoluudis 21. Tänu spinnile läks 4 koht. Muidugi oli õnne, et me ise trahve ei saanud ja eks teistel oli samuti momente. Samas ise olen ülirahul asjadega hetkel.
Suurimaks muudatuseks, mis sai autoga tehtud enne rallit, oli seekord korralik sillastend. Auto juhitavus muutus kardinaalselt ja ilmselt esi ühe ratta väga valest kaldest olid tingitud nii pidamise kui ka käiguvahetuse probleemid. Seda sellepärast, et kui kõrgelt pöördelt hakata käiku vahetama ja üks ratas veel ka tühja käib, siis see lõhkumine lihtsalt takistab. Minu loogika :D Samas vahet pole, hetkel on hea. Muidugi ülekanne ei muutunud sellest ja vahe sidurit pidin oma 100 korda küll ralli jooksul panema :kill
Panen paar pilti, mis hetkel netti on tekkinud ka siia ning tulemustest ka foto:
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

4. leht 11-st Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
http://www.phpbb.com/