Tere!
Jätkaks siis teemat uue autoga.
Autost endast...
Tegu on siis Seat Ibizaga mis on pärit aastast 2002 Novembrist.Tehasest tuli auto 1,2 mootoriga mis kujutab endast sisuliselt 1,6 liitrist jõuallikat,millelt üks silinder n-ö maha lõigatud.Mootoril on 3-silindrit ja 47kw(oli kunagi,nüüd healjuhul 35kw,kuna alumine osa täiesti kohvi ja sööb õli metsikult).Käigukastis on huvitav peaülekanne kuna 100-ga sõites on 3200-3300 rpm ,kahtlustan 4.2 peaülekannet,Muidu nagu tavaliselt 5 käiku.Vedrustus on tavaline kuid all on kollased vedrud.

Auto on tegelikult olnud juba pikemat aega,kuid kui auto sain siis oli ta seisnud 1 aasta ja oli igatepidi seest hallitanud.Minu käes seisis ta veel ligi 2 aastat ja kogus veel rohkem hallitust aja puuduse tõttu ning mootoririkke tõttu(klapid käisid pähe).Nüüd otsustasin et aeg autoga tegelema hakata ja midagi temast teha ka,enne kui päris vanarauaks ära läheb.Sai lastud see 1,2 kuidagi sõitma panna ja teha kaasa talvised jääraja sõidud.Üks jääraja sõit on tehtud juba kuid kahtlen kas rohkem see talv tuleb,kuna see talv on nagu on.


Mis plaanid mul autoga on?
Hakkan autot korda tegema ja läheb liiklusesse tagasi.Viimane ülevaatus oli 2011 aastal ja kuna tegu pikalt seisnud autoga,siis tuleb veidikene korrastada ja seismisest tekkinud vead kõrvaldada.
Auto ülevaatuseks valmistamine,ehk siis tuleb teha järgnevad asjad..
*Eemaldada pikast seismisest tekkinud vead.
*Mootorivahetus 1.2 47kw -> 2.0 85kw,hiljem võibolla võimsuselt kaasa aidata,kuid see jääb hetkel tahaplaanile.
*Salong puhastada suurest hallitusest ja mustusest.
*Veermik ja sillad üle vaadata.Reguleeritavad amordid soetada,et madalamaks saada,Makita madaldust ei tule,kuna madaldusvedrud on olemas ja ootavad juba.
*Kui tehniline pool korras,siis plaan rooste ja iluvead eemaldada ja kerge välimuse kaasaaitamine.Mõte on värvida katus mustaks ja suurem valuvelg,võibolla ka mõni stangelaiend.
*Helisüsteemi täiendada parema raadioga ja võimsate kõlaritega.
Võibolla midagi on veel,kuid need kirjutan hiljem,kui meelde tulevad.

Mõned pildid autost siis..

Oli sõbra oma ja sõitsin sellega isegi mitu kuud, täielik kaka ikka ausalt öeldes ja peldik oli see, vahetasin mingi Yamaha R1 vastu õnneks.

Piirangute kontroll näitab ka huvitavaid asju

Ralli toorikuks on hea,juhitavus on suhteliselt hea ja täpne.Piirangute teema on jah..vana omaniku töö on see.

1,2 oma kolme silindriga tegi mäletamist mööda mingis autolehe testis kütusekulu poolest toyota priusele ära .Muidugi rõve näeb ta välja küll ,aga kui asjalikuma kone saab ,siis vast rajale kõlbab küll .

Uus mootor siis olemas.Tegu siis 2.0 85kw mootoriga,mis 1999 Bora pealt võetud ja mootorikoodiks on 06A103021K.Sama koodiga leiab ka 1.8 Turbo mootori millel 132kw.

Mis mootori hinnaks jäi ka?

Huvitav palju selline reaalselt erineb mõnest vanemast volkari 2.0 85kW mootorist, näiteks sellest mis GTI peal alguses oli. Et kas plastiku all oleks äratundmisrõõmu või ei?

Hinna kohta niipalju,et kui mootor müüki tuli,siis sai mõtlematta järgi mindud .Eriti ei tohiks see mootor erineda vanemast 2.0 mootorist.Lisaks on see mootor on läbinud täieliku kapremondi ja usun et teenib hästi

Viimasest postitusest selles teemas on päris pikalt möödas.Aga nüüd sai määratud autole uus saatus ja läheb liiklusesse tagasi üle mitmete aastate.Kuna vanust juba niipalju,et võib liikluses liigelda,siis teen endale selle auto sõitmiseks.Plaanid autost panin kirja esimesse postitusse,et kui lugeda soovite,siis visake pilk peale .Mingipäev ajan auto garaazist välja ja kevade saabumisega võtan Conti naastud alt ära.Siis võtan seest välja polstrid ja esimesed istmed(tagaistmed on juba välja võetud)ning hakkan suurt mustust ja hallitust eemaldama,auto pesen ka mingipäev ära suurest porist.

Kuidas neist piirangutest loodad vabaneda?

Hetkel ei oskagi öelda,igatahes kohtutäituriga räägitud,ja käest ei võeta autot.Eks näis kas vana omanik saab asjad korda või ei.

Edu uuele omanikule