Laupäeval sai ette võetud kaua edasi lükatud "õntsa õntsa " install pagassi.



See võeti ette vähese õlle näol. Peale seda lükkasime G2RRY´ga autole juhtmed külge ja hakkasime IT õlipatse mängima.

Parkimisandurite jamale saime ka probleemi teada, tagumine parem andur on kutu. See uus otsida siis on sellega korras.

Lisaks sai vähe muid asju "tuunitud" kuid kas me olime juba piisavalt rummised, me ei saanud esimesi suundasi põlema.... vist ei lasknud isegi sinna menüüsse kust seda teha. Ehk keegi targem oskab öelda kas PFLil ei saagi nurkasid põlema ja peab tegema nö. jõuga nagu E34´del?

Stay tuned.

No garry on ju enda 46 ka ära teinud, me olime vist ilmselgelt siis täiesti umbjoobes aga hakkama ei saanud :S

..............ja uus on tymakas

?

Nii, täna käisin tõin "uue" anduri ära Carway´st. Tõmbasin siis esimese suvalise youtube video lahti kuidas vahetada, sain seal ka väikese " nipi ", et kuidas ilma diagnostita teada saada kas ja milline andur on surnud. St. kui süüde sisse keerata ja tagurpidi käik sisse panna tuleks kõrvaga kuulata milline andur häält ei tee... peaks selline tktkkttkktkt käima vms... läksin siis kuulasin ja kurat kõik tegid häält.

Enivei, asendab siis arvuti vihjatud vigase ära ja vaatab kas viga paraneb või mitte.

https://www.youtube.com/watch?v=EsWAPtwDkxw selle s6nad.

Progemise kohta ütleks seda, et PA Scanner ütles, et pole veel saadaval see võimalus sellel autol. Mis on retarded. Sel hetkel rumm veel võimust polnud väga tugevalt võtnud seega viga polnud minus

Samas parkide eemaldamine ei pannud suundasid automaatselt tööle. Antud autol on vist FL tuled ja rõngad, selles võib mingi keiss olla. Seega segane värk, peab veel uurima seda, kuid kardan, et NCS Experdiga peab koodima ja see on nats keeruline mulle veel.

Enda e46ci 2000a masinal võtsin parkidest pirnid välja, tegin paar klikki pa softis ning veakoodi pole (armatuuris, reaalselt ikka kood eksisteerib mälus) ja saab udukad+oranž suund ringi ossida. Kui xenonid käima panen kustuvad suunad ja olen nagu tavaline inimene jälle

Täna sai autol hunniku pirne vahetatud ning läikima löödud. Auto tööle pannes viskas korralikult - pidurituled, tagumine park, esimene park, udutuli jne - viskas rihma maha ja mõtlesin et kaua võib nii lihtsat asja edasi lükata.

Edit: ahjaa, parkimis andur on ka juba Väänast ostetud ning selle peaks ka ära vahetama.

Vahetamata jäi üks udutule pirn ja led markerid peaks tellima kuna 1 rõngaste pistik on katki, annab sitta ühendust ja põleb praktiliselt millal ise tahab.

Tänud Martole kes lapile kuuma andis ja pilte tegi vähe.

Pilti ka jutu kõrvale:

No päriselt ka pane kapslid külge Muidugi nii kikkis olekus kaob ka see 18" velg sinna ära. Kui omal madalduse panin -40mm siis tundus velg ka kohe suuremana





Mingid madalamad vedrud peaks E39 leidma olematu hinna eest suht. Endale sain aastaid 5 tgsi 1000eeku eest komplekti

Ilma kapsliteta jätab "avariilise" mulje jah.

Oleks veljekapslid ka küljes, siis oleks päris hea.

Ah siia need pirnid läksidki. Ma ei viinud nägu ja autot kokku

Veljed võtan ette talvel, esmaspäeval lendavad alla seksapiilist lõhki minemas Style 31´d.
Talvel plaanis veljed sirgendada, üle võõbata, kapslid ja uued rehvid. Flantsi oleks ka vaja.

Hea hinna korral võtan madaldusvedrud ka ligi.

Tanel, uduka pirni polnud vaja - ühendus oli sitt. Parktuledesse ei läinud kuna Martol oli suurushullustus ja ei mahtunud pessa.. sinu juurest võetud pirnidest oli ainult klaasil oleva piduri tule jaoks kasu. Seisavad autos kõik ülejäänud. Lihtsam oli üle tee minna Favorasse ja osta sealt uued kui sõita mööda linna neid vahetama.

Lihtsam variant on parkanduri korrasolekut testida kui sõrm vastu andurit panna. Osadel autodel käib see tktktkkk nii vaikselt et pole kuulda lda midagi. Sõrmega tunnetab kohe ära kas plõksub vastu või mitte. Ise olen andureid nii kortrollinud.

Kusjuures Marto "kontrollis" samamoodi, mina jällegi kõrvaga kuulsin just tiksumist sellel, millele Marto jälle sõrme külge pani ja ütles siis nö. 5 sekundiga milline pekkis. Andur ammu olemas kuid pole viitsinud ära vahetada. Kas on vaja tõesti stange ära võtta küljest ja ei pääse nii lihtsalt nagu M paketi omaga et kruvikas lapiga liistu vahele ning kakud ära?

huvitav, ma sain küll niimoodi anduri kätte, et liist ära olemas, vähemalt äärmistega sai ilusti nii.