Suvi tuleb ja hammasrattad on liikuma pandud, s.t, et on millest rääkida ja võib teistelegi ette näidata.
Sügisel sai tuttavalt ära ostetud üks ülimalt nutuses seisukorras B4 Cabrio.
Selline masin on ammu olnud musthave nimekirjas ja sellepärast väga pikalt ei mõelnud.

Varustus: automaat, El. aknad, vändaga katus, konditsioneer (but why :O), 15'' originaalvalud, puidust käigukanginupp, puitrool Nardi kirjadega aga 99% mingi feik.

Vedasin ta tööjuurde hoovipeale ja sinna ta mõneks ajaks ka jäi.
Vahepeal käisin toksisin jalaga ja mõtlesin, et küll oleks tore kui sõita saaks.
Mingil ajahetkel kadus igasugune viitsimine ära kuid õnneks mitte lõplikult.

Natuke olukorrast - tehniline pool oli porno, salongi värvis keegi kääbik väga ebakvaliteetselt üle (pärast piltidelt näete), kerel jagub iluvigu, katusekasti kaanesisse on hamstrid kõlariaugud närinud jpm.

Mis siis saama hakkas:

Sügisel veel ei käivitunud väga hästi, olin päris kindel, et pritsepea. Siis aga regulliti süüde paika ja hakkas normaalselt käima.
Pikka aega ei teinud eriti midagi, aga siis panin tutikad Noranza 2'd alla ja... EI juhtunud ikka midagi. Seisis terve talve sisuliselt viitsimise taga.

Nüüdseks on ringi lapatud suurem osa veermikust, kõik rattalaagrid, mootoririhmad, rullid õlid, filtrid.

Uuel nädalal võtan ette salongi.
Nimelt sattus mulle sügisel peaaegu komplektne must sisu, mida peaks nüüd hakkama ringi tõstma. Suurim väljakutse on armatuur, mille kohta mul ka juba juhend välja otsitud on. Eks näeb kuidas saab. Praeguseid istmeid saab veel õnneks päästa.

Tulereflektorid olid oma läike kaotanud ja peale mõningast otsimist leidus inimene, kes sellega aidata saab.
Tulemus jäi hinnale vastav, ehk võib rahule jääda.

Eesmärgiks on saada soojadeks ilmadeks värskelt soetatud Keskin KT1'd puhastatud ja värvialla ja masin ise teekõlbulikuks.

Keretöödeni sellel hooajal ei jõua, seda põhiliselt muude huvide tõttu.
Kriipse ja kraapse ja mõlgikesi on igalpool.
Esistange on "õige" olemas ja ootab mind.

Kui 90% vajaminevaid kere- ja salongijuppe jebaist tellima ei peaks, viitsiks võibolla vähe rohkem ja kiiremini ennast liigutada.

Üldjoontes loodan, et viitsimine ja raha enne otsa ei saa kui auto ka kunagi pärisvalmis saab.
Näitusemasinat ei saa kunagi aga äkki suudan ühele ilusale ja toredale autole pikema eluea pakkuda.
Loomulikult on mul olnud palju abilisi igast tööde tegemisel, milles ma ise pädev pole ja siit suured hurraad neile !

Mõni pilt on ka.









Ja nüüd mõned stiilinäited tasemel maalritööst (kaugelt kaugelt näeb päris hea välja tegelikult aga reaalsus on selline):






Teeme siis nii, et selle auto sünniaasta on 2014 ja vaatame, millal ta ükskord ilusaks saab.
Igasugused pakkumised erinevatele varuosadele ja jubinatele on igati teretulnud.

Edu ja rahakotti mulle !

See oli vist mingi moment kasutaja tasujatom cabrio. Tema ostis selle samuti mitte sõitvana/kävituvana.

Võimalik, võimalik.

Praegult käivitub ja sõidab.

Kas see auto mitte suvel Tartus müüa polnud ?
Käisin isegi proovisõitu tegemas, rool, mootor ja sisu oli kõik sama, katus oli lapitud jne..
Igatahes käike ei tahtnud ta korralikult vahetada ja jättis üldse halva mulje.

Võis tulla küll kusagilt lõunast.

Ajalugu natuke:
Ostsin Tallinna külje alt mittetöötavana. Kuna 2.3 mootor vedeles kodus nagunii, sai ära toodud. Viga oli siis jagaja küljes olevas anduris.
Pärast seda sai masina normaalselt tööle ja sõitis üllatavalt hästi isegi. Käikudega mul mingit jama küll ei olnud. Sai paar nädalat siis hea ilmaga suvel seda nauditud, kuid oli liiga käest lastud minujaoks, tahtsin et selline nn hobiauto ikka korralikum oleks ning 2.3 koos automaatkastiga on ikka väga mööda mu silmis. Sai siis maha müüdud tartu, kus talle tehti nahavärvimine jne. Minust lahkus masin katkise ja lopendava halli nahksisuga. Tõin endale asemel parem diisel 98a cabrio, mida on vähe mõtekam edasi hoida hobimasinana, ,una üleüldine seisukord kordades parem. Soovitan tõsiselt mõelda, kas see projekt mis sul hetkel, on seda vaeva ja raha väärt või vaata välis või kodumaalt mõni korralikum eksemplar, kuhu alla raha laduda.

Endale selline cabrio audi koguaeg meeldinud.
Sügisel sai isegi ühte vaatamas käidud Sakus aga ütleme nii, et sinu oma on prillikivi tollekõrval.

Isegi omanud sellist 2hooaega peale seda sõideti mahakandmisele, väga chill pill. Mul oli 2,3 manu kastiga,ning speedsteri hannes keeras selle kui kella käima ja edasi käis ka mehiselt.

Tere hommikust, diisel cabrio?

Aga edu autoga ja jätan märgi.

Oled sõitnud mõnega või mis häda on?

Cabrio on mõeldud kruiisimiseks ja üsna ära rikub see disla hääl selle, või mis?

Nagu ma varasemalt mainisin, siis on see masin minu musthave listis ja olgugi, et olukord on pask, püüdlen võiduni.
Rahanumbreid on suht jabur lugeda sellise auto juures. Vähemalt minuarust.

Selle automaatkasti üle olen korduvalt juurelnud, et mis teha. Praegune on õhtal - drive viivitab ja kolmas tuleb paraja pauguga. Lisaks on diffris korralik vingumine.

Üheltpoolt oleks manuaal ju tore, saaks ketsi lasta jne aga samas on suveauto ikkagi mugavusasi ja mismoodi sa seelikuid ikka vaatad kui koguaeg käike peab lappama (joke).

Mõelda on palju.

Edusammud aga:

Täna võtsin ennast kokku (ja töölt päevaks vabaks) ning tegin ära selle paljukardetud armatuurivahetuse.
Aega läks päris faking palju aga tehtud ma sain. Muuhulgas tõstsin ringi uksepolstrid, lävepakuliistud, esiaknapiilarid jms kama.

Uus on parem kui varem ja nüüd vaatab autost vastu hetkel veel räpane ja korralikult pesemata musta värvi sisu. "Ajutiselt" jääb kalts aga ajutine kipub jääma igavene. Õnneks on juhiiste korralikult närune ja kannikad seda kaua ei seedi.

Mõtted ja plaanid on salongi edasise saatuse osas paigas, vajalike inimestega räägitud, hetkel jääb veel teostuse taha. Täpsemalt ei ütle, sest kõvatajad ei meeldi eriti kellegile.

Tegin protsessi käigus mõned klõpsakad ka, praegu aga maitseb õlu pärishea ja jäävad pildid homsesse päeva.

Ahjaa - mu armsad keskinid läksid eile ronny juurde puhastamisse ja sain täna kontakti inimesega (lombitaga), kellelt saab ka ilmselt kapslid. Väga win!

Piiss aut !

Teoreetik
Tegelt pole diisel cabriol häda midagi ja hääl nutuvõret ka ümber suu ei toonud.

Ei ole teoreetik, sõitnud golf 3 cabrio dislaga, sellel ülimalt häiris see diisel seal.

selle jaoks on helisüsteem mõeldud
Erilist mootorikõllal selle nagunii pole, mida nautida