Aasta algusest olen vaevanud oma pead asjaoluga, et mootor on detoneerinud.
Kahtlustasin igast andureid (maf, map jne). Kõik katsetused ja puhastamised tegid asja natuke paremaks, aga ei ravinud täielikult. Siis arvasin, et ehk on asi hoopis süütepoolides. Õnneks enne nende vahetamist/ostmist jõudsin kahelda ka meie suurepärakulises kütusekvaliteedis (senini olin 90% tankinud Statoilis, harva ka mujal ettejuhtuvas) kallasin siis ühel korral miskit oktaanarvu tõstmise vedelikku paaki ja oli kohe selge, et asi siiski on kütuses.(koos lisameskega ei tulnud ühtegi detonatsiooni).
Siis hakkasin katsetama erinevate tanklakettide 98 kütuseid, ning jõudsin järeldusele, et Statoil, Neste ja Olerexi küttega on deto olemas. Nüüd olen 2x tankinud Alexelast, ning sealse meskega pole veel detonatsiooni esile tulnud.

Millest järeldad, et deto? Kõrva järgi?
Sul ju aju flashitav-kirjutatav, seega muuda süüte nurka Või liiga keeruline?

Deto tuli logides välja.
Aju on mul kirjutatav jah, aga kuna ma panin EcuTek softi sinna peale, siis pääseb tabelitele ligi vaid ET seadistaja (kes antud juhul asub Soomes, Kuopios).
Eestis võiks ka keegi EcuTek'iga tegelema hakata, VKM ilmselt sobiks kõige paremini kandidaadiks.

Sai ostetud Ecutek kaabel, mis lubab kuni 5kraadi süüdet tagasi keerata, kui tõesti peaks kehva küte sattuma.

Kas mulle tundub või on rehv vähe madala profiiliga?

225/45R17 on jah. Muidu Foresterile on ette nähtud 215/55R17.
Valiku tegin sellise, kuna käimar on Impreza STI küljest ja et spido ei valetaks nii palju.

Tuleb see ka, kui ükskord vedrud minuni jõuavad. Sai juba 2 nädalat tagasi tellitud

Tundub et leidsid mutrid omale siiski Muidu päris seff Hääl on maasikas !

Tänud!
Hetkel on üks ratas nelja mutriga, homme saan selle puuduoleva ka Vianorist.

Marto küsib siin madalduse kohta, jah. Eelmine nädal sai STI KYB Ultra SR koos standard vedrude ja amordipatjadega tellitud. Niiet läheb päris madalaks.
Täna sai ca 2h kapoti all kitsamaid kohti mõõdetud oma nukkidega. Vahetasin küünlad kraad külmemate vastu. Sisse läksid NGK ILFR7-AIX.
14t km sõitnud küünlad olid täiesti ilusad.

Kuna naine ei mõista õigel ajal poolduda, siis suurenäosusega jääb mul avalaksule tulemata :/

Kuna Herr. Tubaru ootab kannatlikult teistkordselt isaks saamist, aga naine ei taha last välja lasta, otsustas ta oma närve auto peal rahustada. Ta tahtis ka ägedalt startida, sebis soomest uue mapi.. seejärel polnud uue mapiga tagasihoidlik ja puhus kaanetihendi minema. Jõudu tööle!

Sinu ülesandeks sel perioodil siis edastada live infot?

Eellugu juba teate