Teeks siia siis enda jaoks väikse remondi/hoolduspäeviku ja head nõuanded ja asjalikud arvamused on ka teretulnud.


Autoks siis Audi A4 Avant masuudipress.
Auto sai ostetud 31.12.2011 Tallinnast. Auto toodud siis Saksamaalt mõned nädalad varem, eestis esimene omanik.
Valik langes sellele kuna tahtsin kindlasti nelikvedu ja diislit. Muidugi ka võimalikult ökot ja eelarve oli suhteliselt piiratud.

Autol erilist lisavarustust ei ole, v.a esim. elektri aknad, kliima.
Sees riidest sisu ilma istme soojenduseta. Makiks mingisugune JVC mis mängib isegi kassette(pole katsetanud kas ka töötab) ja ühendub 12-se cd-boxiga.
Pagasiruumi keegi installinud väikse võimendi millega ühendatud esikõlarid, kokku kõlareid 6.
Olemas ka esimesed,-tagumised udutuled.

Pilte moment pole, kuna valgel ajal enamasti tööl. Proovin lähiajal tegeleda sellega, seni aga üks illustreeriv pilt telefonist.
http://www.upload.ee/image/1977723/IMG_5688.JPG

Peale ostu sai käidud ka tehnilises kontrollis. Nimekiri tuli päris hea, aga ei midagi üle ootuste siiani.

Tehnika poolelt:
Airbagi tuli põleb, kõrvalistuja istme alused juhtmed katki. (Ootan soovitusi/nõuandeid mis/kus teha)
Kliimapump on kokkujooksnud. (Sellele ootaks mõistlikke pakkumisi)
Parem alumine esimene õõts läbi.
Vasak U-raud vale poole oma.
Vasak mootoripadi õli välja ajanud.
Vasak tagumine stabika kont loksub.
Summuti keskmise püti plekk natukene lahti.
Karteri põhi õline
Roolilatt õrnalt õline.(Ootaks pakkumisi/soovitusi mis/kus jne)
Tagadifri mõlemad simmerid lekivad õrnalt.
Kojameeste kõige alumine asend ei tööta korralikult.

Hetkel praegu ei meenugi rohkem, iluvigadest siis juhi ukse alumine äär, esi- ja tagustange, parempoolne esitiib ja taga numbri tule plastik.
Need siis sellised kriimud kraamud, ei midagi masendavat.

Remonti alustan võimaluste piires, kuid kõik eluliselt vajalik saab tehtud esmajärjekorras.

Ja ega erilisi suuri plaane autoga eriti pole, vead kõrvaldada, iluvead parandada, suveks ehk valuvelg ja toonklaas, v-b ka heli juurde.
Suveks võiks madaldus ka olla, aga selleks juba coile vaja ja ei hakka parem nii kaugele mõtlema.

Proovin siis lähipäevil ka korralikumad pildid teha.
Uuendusteni.

Enne ostu oleksid pidanud tehnilises kontrollis käima. Sellise nimekirja põhjal oleks saanud tublisti hinnas rääkida.

Edu.

Oleks/poleks, eks ma arvestasin ka sellega et teda remontida tuleb. Usun et ei midagi ületamatut. Aga eks siis näha ole.

Vigu tal sul ikka on. Kõige nõmedam on lekkiv roolilatt, ma arvan et mõtekam otsida suht kiirelt uus latt, eelmine kevad enda A4'lgi lekkis latt, paraku õigel ajal ei vahetatud seda välja, seetõttu läks ka pump õhtule ja laks rahakotile oli väga valus (u 400€ vist tuli kokku). Jama seisnes selles, et töökoda ei leidnud õiget viga õigeaegselt ning vahetas RV õlitorustiku välja arvates et seal viga ja too lekib, niikaua oli võim taga kuniks õlipaak tühjaks sai, siis jällegi võim kadus ja uuesti töökotta läksin sama murega, siis pandi diagnoosiks lekkiv latt ja rikkis pump..
Igal juhul edu ja mõnusaid kilomeetreid Quattroga ... kindlasti ootaks ka ülevaatlikumaid pilte autost!.

Kohe hakkab kiidulaul pihta- 1,9 diisel "metsik" vääne ja quattro
Sai kõige odavam auto turult võetud viimase raha ette, et nii paljude vigadega leppima peab?

Pole seal võimsuse poole pealt midagi nii metsikut, aga ajab asja ära. Ja quattro on väga mõnus, seda võin kiita küll.
Kusjuures ei olnudki kõige odavam ja ei ole seal vigades mitte midagi ületamatut, järgmine nädal peaks juba osad neist likvideeritud saama.

Aga siiani olen vähemalt ise rahul, loodan et nii jääb ka.

Sellele murele võin rohtu pakkuda 130€ eest. 104kw ja 320nm mõõdetud TKTK dünos. Ehk +23kw +85nm.
Ülihea kooslus muidu, ekonoomne quattro.
Muretuid kilomeetreid.

Audi puhul on lekkiv roolilatt täiesti tavaline. Soovitan lasta Tallinnas remontida või panna seal samas peale renoveeritud latt, kui hakata kõige odavamat nn remonditud latti kuskilt tellima.

Ja see nimekiri on kasutatud auto puhul täiesti normaalne. Ei midagi ulmelist.