g[/img][/url]

kuidas sellel see automaatvahetus on?
olen sõitnud 2008 a isendiga, ka äkki 1.8 moto ja automaatkast. Kui see kast käiku vahetab, siis on see ikka eriti rõvedalt tuntav. Ala mingi sekundine paus kus kast "otsib" omale käiku. Ja kusjuures linnasõidul eksisteerib see samuti.

Kõige vingem asi selle auto juures on muidugi spidomeeter ja muud juhile mõeldud näitajad-kellad

Selle kerega Civic on hakanud mulle isegi juba meeldima, alguses oli see küll väga kole..

Mind üllatas selle auto ruumikus tagaistmel, seda küll CTRis aga tõenäoliselt peaks see enamvähem sama olema 5 ukselise puhul. Mina oma 195 kasvuga mahtusin sinna päris hästi ära, ruumi oli oluliselt rohkem, kui mõnes sedaanis. Samas ma ei tea, millises asendis oli esiiste.

Kas selle näidikud on sarnased Honda Insightile ?
Autotehnikute Kutseõppemeistrivõistlustel saime Insightiga proovisõitu, selline suht ulmeline ja tore süsteem.
Nagu mingit mängu mängiks nende puude kasvatamisega.

EDIT:
Insighti salong:

Käikude vahetus on jah natuke harjumatu alguses aga sellega harjub kiiresti.
Gaasi pedaaliga tuleb natuke mängida siis täitsa ok sõita

Näidikud on jah täiesti juhile mõeldud

Sellel päris puude kasvatamist ei ole
Aga jah näidikud väga selgesti loetavad ja ülevaade on hea.

civicul olid vist mingid mummud mis tähistasid kui ökolt sõidad, kurat neid jälgides polnud üldse raske end kraavi või puu otsa kuskil keerata.

ahjah, mis natuke mind segas oli see, et kui sõita rullnoka (heh, päris siiski mitte) kombel, et käsi on keset rooli üleval, siis spidomeetrit ei näe
aga see ongi vist ennetav vastunõu tehtud, et ei sõidaks ühe käega

aga eks see käiguvärk harjumuse asi jah, ma lihtsalt manuaaliga nii harjunud, et käigukasti mõtlemisaeg null ja käiguvahetus peaaegu ajatu

igastahes muretuid kilomeetreid !

Seest suur ja väljast väike