Hind nagu Germaaniast tellitud A-varuosal ikka, ei midagi tapvat. Vähemalt ei ole üks pool enam teisest kehvemini valgustatud

Lisaks sai ajudele restart tehtud. Tulemuseks pehmem vedrustus ja konkreetsemad käiguvahetused, mis varem toimuvad, vähemalt sportrezhiimis. Öösel inimtühja saare peal 170km/h oli igatahes oluliselt mugavam selle vedrustuse olekuga. Kiirendamine on siiski keeruline, manuaalkast oleks parem, aga mugavus on tähtsam kui teibininade kiusamine

Mis mõttes i-bus tarkvara vaja uuendada? Tead üldse, mis i-bus BMW juures on?

DVB-T tuuner tuleb MPEG2 või MPEG4?

IBus on minuteada pardaarvuti, mille kuvar pildilt paistab. Kui midagi valesti kirjutasin, siis just pardaarvutit mõtlesin. Aga tuli meelde, et tarkvarauuendus on võimalik ainult läbi GPS-seadme plaadilugeja, mida mul pole, seega võite selle eelneva ära unustada
Vastuvõtjat valin selle järgi, mis Soomes standard on. Oli vist MPEG-2 kõige levinum, aga MPEG-4 laieneb ka vaikselt. Teadjamad võivad miskit soovitada, enda jaoks on see veel käimata tee

i-bus on tegelt andmeside siin, mille abil su autos olevad multimeedia-moodulid suhtlevad. Sisuliselt nad vahetavad omavahel andmesidepakette(juhtimine ja samuti info edastamine). Roolijuhtimine-raadio-CD-boks-navigatsioon on omavahel võrgus.
Softi saad uuendada üksnes naviarvutil, mis sul taga vasakus tiivas paiknema peab. See toimubki sõltuvalt navi generatsioonist(MK1, MK2, MK3 või MK4) kas CD või DVD peal oleva installikaga.