Auto on aus,mulle meeldib,nagu öeldud on siin mõned tüübid lihtsalt kadedad.
Aga hoia seda autot Mis vahet sellel on kas on inimesel load või mitte,nõme ju seda arutada autoteemas

Tahad ma näitan kust su ninim maastur jääb sinna ilmselt rasketehnikat vaja et see älja sikutada

Mmm, Eestis võib sellega vist igalpool kinni jääda, ei ole tarvis näidata
Aga avastasin, et kruusateel sportrezhiimis ilma DSC'ta rallitamine on vähemalt sama lõbus kui pasa sees müttamine, võtab külje ette küll

A sedasi tegelt ongi ju, et mida vägevam on "džiip", seda kaugemale peab traktori järele kõmpima.
Lihapirukas, käigukasti juhtimises mingi kala sees w?

Tundub, et ei ole mingit kala. Vajas natuke harjutamist see kiirendamine, nüüd on linnas ainult paar autot, mis tagatulesid ei näeks. Ja isegi selle värskelt õpitud gaasiandmisega ei taha küttekulu linnas üle 15 minna, kuhu see tehase lubatud 18.9 siis jääb?

ma ainult imestan, kuidas sul küttusekulu nii väike on.
ja sõbraga nädalaalguses tln - pärnu - tln käidud ja 14l/100km näitas arvuti keskmist kulu maanteepeal

Imelik, maanteel 14L tähendaks minu jaoks ikka päris jõhkrat kiiruseületamist, kuna 100ga sõites pole üle 10.5L tulnud, 80-90ga on 9L ja 10L vahel. All on veel suht teerullirattad ka

[quote="Lihapirukas"]Selles mõttes küll, et ma ei mäleta, millal jalamees midagi teemaga seonduvat kirjutanud on, ei viitsi ei lugeda ega vastata sellele mölale. Seega p****lakkumist täheldan hoopis selle väljendi kasutajal.

Kle saa üle juba minust,räägi ise parem teemast mitte ära aja ila.Kui sa kriitikat ei kannata siis ära ulu üldse."Uute" autode teemadega ongi nii et vähe autoteemat,palju kirge ja kadedust.Ma ei ole õpetanud kuidas sa peaks enda elu elama ja ei hakka kritiseerima ka.Minugipoolest pane oma(või hui teab kelle oma)X5-le chip peale ja igast välja-ning sisselasked.Pole minu asi.Ja kui sul midagi öelda on,mis ei lase sul öösel magada, siis postita PS-mulle või räägi MSNis või mis veelparem tule kohale ja räägi näost näkku.Seniks hoidu ise ka teemas ära aja teisi ka elevusse.

Seda ma räägingi, et isiklikud probleemid võiks mängust välja jätta, et kogu tekst asjalikum oleks. Mul endal neid pole hetkel ja teiste omad ei huvita, vaat kui lihtne. Masina kohta võib kõike postitada, millel ka kontrollitud allikas on.
Aitab sellest pasaloopimisest nüüd.

Homme siis lähevad kosmeetilised vead likvideerimisele ja alles peale seda algab hobujõudude jaht

on siis loota midagi tõsisemat?hobujõudude suhtes ma mõtlen.

Mina sain aru et auto läheb peatse müüki, nüüd ei saa ma enam aru, mida siin siis tjuunitakse ?
Et siis on lootust rohkem pappi auto eest saada, kui alla paned ?
Summad on erinevad, aga näen siin tanni teemaga sarnaseid jooni ...

Müüki polegi tarvis panna, sest võin järelmaksust loobuda ka mõningase kompensatsiooniga, savi see väärtus. Müümise mõte tuli sellest, et algul tundus masin liiga aeglane, mille kohta oletati, et käigukastirike. Aga kus sa sellega, asi hoopis peenes elektroonikas, mis juhti eriti usaldada ei taha, aga see mure on lahendatud. Masin teenib mind hästi ja seda imelikult väikese küttekulu juures. Kuni liikumapanev jõud ei rauge, pole ka mõtet muu auto peale mõelda. See on siis minu viimane sõna

Enda arvamus kokkuvõtlikult allpool.

Plussid: Võimsus, millest tegelikult kunagi puudust ei tule, aga mida lõbu pärast ka rohkem olla võib.
Piisav maastikusuutlikkus, mis muudab selle muretuks matkaautoks.
Mugavad istmed, mis kenasti paigal hoiavad.
Mootorihääl.
Pidurid.
Eespool mainitud ökonoomsus töömahu ja mõõtude kohta.
Praktiline pagasnik,

Miinused: Liiga jäik vedrustus pole igas olukorras mugav, küll lisab turvalisust.

Kui on midagi lisada, siis andke tuld

Plussid: Mootorihääl

Mootorihääles vaevalt seal head midagi on
ei räägi eesti maastikust,soomes ka muud head kui siledad rohu põllud
Sellest kohast peaks vast piisama su autole ja kui sellest ei piisa siis leiab ka midagi suuremat ja pehmemat

Aga auto nähtud suht viisakas,kuigi pole minu maitse

Sellest kohast võib ta läbi minna küll, kui ikka korralikult sihtida ja rehve enne siledaks ei lase, aga ei ole isu proovida ( tegelikult muidugi on, aga ega sellest otseselt kasu ei saaks )

Ja kas Sirts on tõesti nii vastik auto, et seda igal võimalusel kuskile uputama peab?
Tundus viimases seisus küll täitsa viisakas juba