1. Auto mark : BMW
2. Mudel: 525Td manuaal
3. Aasta: 1994
4. Mootori maht : 2.5
5. Välimus: Must matt värv, muidu originaal
6: Veermik: Monovedu, plekkvelg ilukilbiga
7: Interjöör: Veidi räbal kaltsukas
8: Audio/Multimeedia: 2* Bose ees jalgade juures, ja miskid tweeterid aknalaual, taga väikeded pioneerid, mingi vana makk millel Aux esipaneelil ja mittetöötav cd osa.
9: KW või klappide arv või mõlemad: 85kw, 12klappi

Vigu oli nagu nagu sigu:
esiklaasis mõra - uus klaas ees
käivitus paela otsas ainult - nüüd starterist
tagurpidi käik puudub - käigukast vahetatud
taga parem nurk roostes - kogu rooste eemaldatud ja augud kinni lapitud ning üleni üle värvitud
juhi istme riie puruks kergelt ja seljatugi tiba kõveralt
starter probleemne - uus starter
aku nõrk - uus võimas aku peal
etteande pump kinni - korras
summutil puuduvad pütid - tagumine olemas, hääl ok
stanged vigased - remonditud
küljepeeglid ei liigu - sai juhtmed remonditud, korras
xenonid olid - asendasin tavalistega kuna seadus on juba selline

Varustus:
Esimesed el-aknad
Püsikiirusehoidja
Elektriline katuseluuk
Tagaakna kardin
Kesklukustus

Sai siis hakatud ehitama.
Esmalt etteande pumba mootori kiskusin laiali, puhastasin ja praeguseni veel toimib.
Starteril vahetasin harjad ja panin uue võimsa aku. Nüüd siis ajab päris ilusti mootorit ringi.
Kaasa sain teise kõrgsurve pumba, vahetasin ära ja nüüd käivitub enamvähem juba.
Esimene parempoolne suund ja lähituli olid makroga kinnitatud, nüüdseks see koht ok.

Taga aknalaua sisse oli nagu kirvega auk tehtud ja mingi huvitav üsna kolakas pioneeri mitmeribaline kõlar pandud, mille viskasin suure kaarega minema, kuna ragises ja kolises igatepidi

Keskluku süsteemi vaatasin ka üle ja nägin väga omapäraseid lahendusi. Nimelt oli pandud mingid suvakad keskluku mootorid tagaustele nii, et klaasi tõstuki raam läks mootorile pihta ja ära lõhkunud need nii, asendasin mootorid teistega ja panin vähe paremasse kohta.

Pilte ka.
Ostupäeval:




Pumba vahetus:


Käigukasti vahetus:


Keretööde kallal ja miskit veel.

Esistange enne ja vahepeal.



Hetkel siis selline:

Väga....kahtlane näeb välja

Äkki kui valuvelje alla saaks ning madalamaks hakkaks normaalne välja nägema. Praegu natuke nagu räbala mulje jätab?
Kuidas värvisid?

Esiots on küll korralikult kikkis

Ei taha küll teiste rahakotis surada aga mind huvitaks hoopis mis hinnaga sellised vigased autod omanikke vahetavad?

Selliseid autosid ostetakse odavalt.
Viimased pildid tehtud siis kui käigukasti all ei olnud, et see ka vast nipetnäpet mõjutab kõrgust.
Ostsingi selle just remontimise ja aretamise jaoks teise pilli kõrvale, vähemalt on bemm. Sai juba sellisest tegevusest puudust tundma hakatud sõjaväe tõttu.
Värvisin rulliga proovimise mõttes ja täitsa rahule võib jääda, praeguseks on päris ühtlaseks ka kuivanud või nii, aga jäi liiga hall, et katsun mingi aeg uuesti üle rullida tumedama mattmustaga.
Kuna kogu ehitus käib ajateenistuse kõrvalt siis loogiline, et säästukas.
Saab talveks omapärase tagaveolise ja seda eriti selles mõttes, et mõnus kätt aerograafiga harjutada selle peal.

Äge jahutuslõdvik. Rääkisin ka ise selle müüjaga, 1350 eurot maksis siis auto. Ainuke viga mida mainis oli tagurpidi käigu puudumine.

Mis teeb selle auto omapäraseks? Must matt värv kindlasti mitte, sest viimase uuringu järgi eelistavad eestlased enim just mattmusta autot.

Mis ajal see küll olla võis?

Talveni on veel aega. Siinkandis ei ole näinud küll ühtegi mattmusta viiest.

Märtsi kuus.

Muidu selline auto ei meeldi ja see ka ei meeldi. Matt must hakkab vaikselt üle viskama, keegi võiks midagi originaalsemat välja mõelda. Vähemalt peaks öko olema.

Ma tean mis on valesti!

Valesti on see , et liistud ja asjad on ka yle v66batud ja enam ei teki kontrasti . Kõik nagu üle valatud.

Tee stange ja ukseliistud puhtaks ja hoopi teine ilme.

Sõbra vana auto see
need udukad ka sinna ette ei sobi kohe üldse. juhiiste oli veel kevadel tema käes täitsa terve minu mäletamist mööda.
isegi mitu korda seda käima tõmmand mootoril ta vahetas muidu plokikaane tihendi ära, kaant lihviti, uued pihustid jms. aga paras ajude k_pp käis tal sellega kuid paistab et asi on tehniliselt arenenud. tagurpidi käik kadus täiesti lambist ära

Olen kes kuidas niheleb. Endal läks iste räbalaks ja ostsin uue , õrnalt kulunud , aga muusosas viisakas. Ja kahe kuuga istmepõhi täiesti räbalaks. Sõbraga arutasime asja ja siis sain pihta miks. Ma istun tagumik ees sisse ja siis puhastan jalad ja siis keeran tagumiku peal jalad sisse. Nii teevad paljud , kes ei taha sitta - lund autosse tuua. Aga istmed saavad topelt vatti.