Hei!

Mõtlesin, et tutvustan teile oma uut autot Sai siin hiljuti otsitud midagi uuemat ja kiiremat ja valituks osutus 2007a Forester 2,5l turbomootoriga ja manuaalkastiga, kõige uuem feislift sellest generatsioonist. 169kw on alustuseks täitsa piisav. Läbisõit on 108000 km ja värviks ilus kuldne. Ostsin sellepärast, et on ruumikas ja saab taga magada kui vaja, isegi kahekesi. Lisadest on 4x el. aknad, mf rool, kliima, xenon tuled, mulle väga vajalik hill assistant , tehase 6x cd-boxiga makk ja loomulikult 4vedu. Ennem mind on olnud 1 omanik, üks vanem paar, uskuge või mitte, hooldused tehtud varem kui vaja ja seisukord on uueväärne. Ostes lasin teha järgmise hoolduse kus vahetati küünlad, õli-ja õhufilter, mootoriõli jms pisem. Hiljuti hakkas kostuma mingit imelikku heli kui 60nega sõita ja remondi töökojas öeldi, et viga mingis differentsiaali laagris vms, ei tea ei saanud aru aga vahetati ära ja nüüd korras Elu on ilus ja saan kottida siin enamikke päkkereid

Müügiplatsil:


Eest:


Seest:


Ja tagant :


Hiljuti tagurdati parklas supsikule kahjuks sisse ja kui nüüd varsti korda tehakse, saab siis panen rohkem pilte.

Mis selle vaiba eesmärk on?

Et siinne päike armatuuri liikselt ei küpsetaks. Ostes oli juba sees ja las ta jäädagi.

Oeh, Viljar, sinu nahas ei ole kerge olla. Austraalias on tegu suht tavalise asjaga, kuna seal päike ja temperatuur muudaks selle odavamapoolse armatuuri plasti mõraliseks paari aastaga

Valik on muidu hea ja olen ka ise foresteride poole vaadanud, aga hirmutab veidi see müra ja salong.

Turvalisuse poolest ei saa selle auto puhul ka kurta. Sõber eelmisel suvel niitis sama gen. foresteriga betoonist elektriposti ja veidi noori kaski. Ja auto sõitis omal jalal veel Ida-Virust Tartusse. Enam-vähem terve esiosa oli katki, aga sõitu ei takistanud nagu miski.

Edu ja pikki õnnelikke kilomeetreid Subaruga !

Minu arvates müra väga pole, võibolla uuemal on täiustatud seda osa kuidagi. Tal on üleval klaasi äärtes mingid plastikasjad ka, mis tuult ära peaks suunama, ehk need ka aitavad. Ja alati saab muusika kõvemaks keerata. Ma ei tea kuidas teistel aga sellel on pagasnikus mingi suurem kõlar ühel pool seinasees, see peaks ka hea olema vist ju?

Hämmastav mõttemaailm, ostame auto et sellega siis betoonposte niita hmm....

Anyway tuleb ka piilumas käima hakata, päris huvitav taguots on masinal

Hea auto-maitse sul!
Kui 169kw lahjaks jääb, võin nippe jagada, kuidas suhteliselt lihtsa vaeva ja kuluga saab ca 230kw

Igaks petteks mainin, et hoia õlikulul silma peal, liigse ökotamisega kipuvad sel mootoril õlirõngad kinni jääma (omal kogemus käes). Kontrolli algul näiteks iga tuhande km järel.
Manuaal on hea valik, kunagi oli endal automaatkastiga isend ja see polnud pooltki nii fun, nüüd kulgen samasuguse manuaaliga (sai sti 6 käiguline kast pandud alla ja "natuke" mootorit ka järgi aidatud)

Edu!

Kustkohast nüüd selle välja lugesid, et auto postide niitmiseks osteti? Tegeles roolis korraks kõrvaliste asjadega, võõras tee ja nii ta läks.

Kuidas siis ?

Ökosõidust pole siin juttugi mul

Ei väidagi, et sa liig-ökotad, vaid viitasin pigem vanapaarile..
Igatahes poweri valem on võrdlemisi lihtne:
1. Uus kütusepump (väh. 255lph) - seda soovitaks niiehknaa vahetada
2. Summuti (mida otseläbim seda parem:)
3. Turbo, (näiteks: IHI VF22, VF43, VF48)
4. Ajuseadistus (aussis peaks asi väheke lihtsam ja ehk ka odavam olema, kui siin pool muna. Originaal aju on täiesti programmeeritav õnneks).

Ja kui oled asjadega juba niikaugele jõudnud, siis soovitan piduritele mõtlema hakata (näiteks alates 2001a wrx omad on väga hea upgrade).
Tihti mööda vaadatud punkt on veel veljed, need originaal veljed kaaluvad ca. 10kg/tk.
Otsi <8kg/tk velgi ja vahe minekus on juba massive.

Selline kõlar siis taga:


kuidas ma teada saan, kas need õlirõngad on kinni? Praegused veljed on ilusad aga millised need kergemad veljed on näiteks, Subaru omi mõtlen siis, mis sellel autole alla sobiks ja ilusad oleks?

Tänan selle nimekirja eest aga hinnad on siin päris krõbedad ja esialgu ei raatsi midagi lasta teha. Viimati vahetatud differentsiaali laagrid + töö maksis juba ca 550€. Täna viisin keretöödesse ja hinnapakkumine mis sealt eelmine nädal sain oli 1100€. Pannakse uus esituli ja värvitakse pamper, Eestis usun, et oleks odavam. Õnneks bensiin maksab ca 1€ liiter

Kui tuli ära vahetatakse, siis ma ei imesta, tuli on päris kirves (kui mälu ei peta siis ca 650€)
Veljed näiteks OZ Superleggera, eks neid valikuid on veel mitmeid. Seal all peaks ju JDM kaupa liikuma küll?
Btw, see tagumine kõlar on "bassikas," jutumärkides sellepärast, et ega sealt suurt matsu ei tule, aga ma arvan et sa oled juba ise ka aru saanud, mis väärtusega need kõlarid selles masinas on..

Ei ütle küll midagi halba nende kõlarite kohta, mängivad täitsa valjult kui vaja

Valjult küll, aga kvaliteet on alla igasuguse arvestuse kahjuks, kui just vahetatud pole elemente... makk on originaal?

E: vaatasin juba et makk on originaal jah.
Kui sa seal kusagil peaksid nägema Forester sti spidoblokki, siis anna teada, olen juba ammu taga otsinud. Näeb välja selline: