Elu esimene kabriolett , mille omanikuks sain järjekordse hetkeemotsiooni tõttu .

Mootor: 1.6 R4 EFI (66 kW)
Kütus: bensiin
Vedav sild: esivedu
Käigukast: manuaal

Oli teine juba aastaid sõpra teeninud ning juba aastakese lageda taeva all seisnud enne kui ma ta enda hoovile veeretasin .
Ütleme nii , et ega ta alguses "eriti hea" välja ei näinud .
Esitulel klaas küljest kukkunud , kere sammaldunud ning roosteuss juba isukalt koopaid muginud , ilmselt matsutas suud nii , et plekitükke lendas kahte-lehte laiali .
Peaks vist nüüd mõne šokeeriva pildi panema ?


Esimese asjana toast ämbritäis sooja vett ja auto šampooni ning käed tööle .
Peale "korralikku" ämbri-vooliku pesu oli vaatepilt juba natuke etem ning tujugi läks kohe paremaks .


Nüüd jäi üle veel kleepsud eemaldada ning siis sai juba plaanima hakata , et mis sest cabrio'st siiski saab .


Teiseks strateegiliseks sammuks sai keldrist toodud haamer ning mõned "kerged" kopsud tehtud .
Vaatepilt peale seda oli selline .


Esialgne plaan oli koopad korda teha ning kere ära poleerida , aga nagu tavaliselt , sattusin hoogu ja juhtus hoopis nii . . .







Okei , auto laiali võetud , aga mis nüüd siis edasi ?
Klaasriie , vaik ja kõvendi lauale visata , kindad kätte tõmmata ja tuld !


Vahepeal sai vastu võetud otsus , et tuleks siis autol ka värv ära vahetada .
Uurisin siis natke siit ja natuke sealt ning tuli välja , et montana polegi kõige kehvem valik . Värvitooni valimine võttis aega umbes nädala ning seejärel saigi juba kapott tuppa võetud ning värvi proov ära tehtud .





Põhi ole väga heas korras , lasin seest pindmise rooste maha , happekrundi selga ning möksisin sisse paar kilo mastiksit , et niiskus ega vesi enam plekkini ei jõuaks .


Pesin esimese kihi kuvamise aeg ka põhjamati ära

Kuna värv oli poes otsa saanud ning näpud sügelesid , otsustasin nii möödaminnes tagumised tuled tumedaks lasta .








Hetkel ilmselt aitab , edasi pajatan siis kui olen jõudnud jälle miskit teha .
Praegu auto peaaegu värvimiseks valmis . Mootori poolse näppimise jätan talveks , kere tahan sügisega valmis saada .

Tervitustega,
joala

Melasi kabrio? Arvasin, et see ammu fordide maal...

Oranz.. lõpptulemust tahaks näha juba.

Vist isegi midagi asjalikku tulemas.

tundub vähemalt õiges suunas liikuvat

Mudaaugus käimakasti vahetus on selle foorumi respekti eksam. Nii, et arenguruumi veel on!

Kaalu võit=kiirem sõit.

Kas see seisis ennem kuusalus mingi kortermaja ees?

Ja nii ongi,kui mõelda selles suunas kui teemaomaniik,pole mitte kõige vähematiki mõtet seal midagi keevitada ja suuremalt vaeva näha.Mingi suva poolmatt vms.kraam selga ja käibküll,5 m.kauguselt näeb lõpptulemus välja enmv.

Täitsa elus veel ning tehnilise poolepealt tipp-topp

Seda tahaks juba ise ka näha

Iga õmblus hakkab alati uuesti mädanema
Seega kui rooste koht välja ajada pole klaasriidel miskit viga .
Mis puutub spreiga värvimisse , siis tulemus on etem kui mõnel mehel püssiga värvitud masin .
Montana päris hea katmisega ning jätab korraliku ühtlase kihi kui värvida oskad .
Siitkohalt ütlen juurde , et palun ärge õppust võtke ja suvalise spreiga oma auto kallale ronige ! Muidu võib mõni kena masin muutuda eriliseks peldikuks !!!

Kuusalus seisab üks samasugune valge siiani , see auto pole kuusalus seisnud .
Ütlen ausalt , et ei olnud soovi selle auto alla väga suurt investeeringut teha ning kui vaeva näha ning asja põhjalikult teha , võib mitte millegagi , mitte kuskil , mittemillestki midagi teha !
Kuna omal garaazi pole siis peab kõik sündima hoovis "põlve peal" nokitsedes .
Ning julgen öelda , et värvimise tulemus on ka lähedalt vaadates päris hea .
Korralikule pärlmutrile jääb muidugi kõvasti alla !
Kui peaksin lotoga võitma siis oleks muidugi lugu juba teine

Tervitustega,
Joala

Montana tundub peris põnev,peakski mingiaeg proovima,mis ta endast kujutab.Igatahes soovin edu,jõudu,tubli ettevõtmine.