Seoses BMW-e taastamisega/remondiga jäin jalameheks, kõndimise vastu pole mul midagi aga auto võiks ikkagi olemas olla. Otsisin ja valisin põhjalikult ja silma jäi Cadillac, autol olid suuremad plussid minu jaoks olemas, nimelt suur, mugav ja parajalt võimas. Sai siis omanikuga ühendust võetud ja 09.08.2014 sai auto uue omanikuna kodu poole vuratud.
Plaanidest nii palju, et senikaua kuni teist masinat tehakse siis ei tee Cadillaci kallal mitte midagi aga tuleviku plaanid on juba enam-vähem paigas: teine velg (must metallic), katkised tuled uute/tervete vastu, veel tumedam toonklaas, liistud ja iluvõre mustaks (suure tõenäosusega metallic vms.), kindlasti parem audiosüsteem (hetkel ainult 2 kõlarit ja need ka originaalid) ja ette puutetundliku ekraaniga makk, kindlasti lisandub plaane veel aga hetkel on neid nii palju.

Lisavarustus: täiendamisel.


Pildimaterjal.







15.-16.10.2014 - Lõuna-Eesti trip.

Mingi vana müüs 600.ga seda ,ei jõudnud osta ja nädal hiljem oli 1200 müügis

Kõik on hea, aga vedu on vale.

Ja seda mainib inimene kes sõidab ka suure mootori chrysleriga ,millel vale vedu.

600€-ga pole ma isiklikult mitte ühtegi müügis näinud ja kui vastav isend on korralik siis hind jääbki sinna 1000-1500€ kanti keskmiselt!


See ka ainus miinus minu silmis selle auto juures aga kui vedu kõrvale jätta on kõik ilus.

Üle pika aja on ka toimunud midagi Caddiga, nimelt sai 17.10.2014 paigaldatud autole Xenon 4300k HID komplekt mis sisaldas samuti kaug-ja lähitule mingisugust vahekarpi vms. ühesõnaga et saab ilma probleemideta kasutada kaug ja lähituld xenon pirniga.
Sai veel selline tore avastus tehtud et autol on ainult esipidurid, mõlemad tagapiduri süsteemid on millegipärast ära võetud! Lähiajal tuli vad mõned klõpsud Lõuna-Eesti väiksest reisist (15.-16.oktoober).

Nii raske auto puhul peaks ju aru saama, kui pidurdusjõud nõrk on.

Just "peaks" aru saama aga mul see esimene ameeriklane, seega ka esimene kogemus ja see ameeriklane (Cadillac) võrreldes mu teise sakslase (BMW) on ikka kaks eri asja, Cadillac on selline nö. pehme ja kui tegelikult aus olla siis ma ei saanud pidurdades midagi aru, hoo ja kõik sai ilusti maha kui pidurit vajutasid, ainult üks asi jäi silma et kui pidi vahe peal järsku pidurdama siis auto hakkas kuidagi imelikult kakkuma.
Aga lubatud pildid (muidu läheb teema igavaks).

Kuna see oli mu esimene pikem sõit Caddiga (500-600km) ja sai autot vähe rohkem tundma õppida siis ütlen ainult üht et mugavamat cruiserit annab otsida, autoga siiamaani väga õnnelik ja rahul.

Kust juppe sellele tellida saab? Kuidas hinnad?

american beaty ebay usparts. Osad asjad on totralt kallid, mingi rihmarullik, pisike junn maksis 65 euri

Kusjuures varuosade hinna ja kättesaadavuse kohta ei saa midagi halba öelda, ise tegin just eile TopPartsi varuosa päringu ehk hinnapakkumise järgnevatele osadele:

-Esimene vasak sarniir
-Esimene parem sarniir
-Esipiduriklotsid (vasak ja parem)
-Tagapiduriklotsid (vasaka ja parem)
-Esipiduri kettad (vasak ja parem)
-Tagapiduri kettad (vasak ja parem)
-Esiketaspidurite REM.KOMPL (vasak ja parem)
-Tagaketaspidurite REM.KOMPL (vasak ja parem)
-Kapoti amordid (vasak ja parem)
-Esimesed amortisaatorid (vasak ja parem)
-Tagumised amortisaatorid (vasak ja parem)
-Õhkpidurite kompressor

Kõik asjad peale õhkpidurite kompressori oli olemas ja hinnaks kujunes siis 895€ ehk ümaralt 900€ võib öelda, minu silmis täitsa mõistlik summa nende osade eest kokku.
Muidugi oleks veel vaja tagumisi pidurisuppordeid, õhkpidurite kompressorit, kui aega ja raha rohkem siis oleks tore lasta elektrikul auto üle vaadata ja muidugi tuleks last mootoril pilk peale visata kindluse mõttes!
Üldjoontes vigu on aga samas on kõik mõistetav (auto siiski 22 aastat vana ).

Tundub mõistlik maksta 1000€ auto kahe sarniiri ja pidurijooksu eest 900€. Ulme lihtsalt.

Muidu mulle meeldib, kuigi võiks kahe ukseline olla.

Kui nüüd natuke korralikumalt list üle vaadata siis 400-500€ on ainuüksi kõik 4 amortisaatorid. Ühel pildil saab isegi aru millises seisu tagumised amordid on, esimesed on ka just-just mineku äärel, seega mõtekam on kõik korraga ära vahetada ja siis muretult jälle kulgeda, mulle endale meeldib siiski 4 uksega, kuna mingi hetk hakkab lihtsalt juba pinda käima et kõik eest taha ronivad koguaeg !

aga eks sa lase oma autole samasugune komplekt kokku panna, vaata mis tuleb hinnaks?
mõistlikus on iseasi,aga eks keegi peab neid autosid ju ka korras hoidma.