Mõtlesin, et oma teisest liikurist ka siia teema mis juba tükk aega tagasi soetatud sai. Tegu siis 3-seeria BMW-ga täpsemalt e46ga, mida veab edasi võimas 3liitrine masuudi press, mis arendas alguses koguni 135kw, hetkel vast siis rohkem aga sellest hiljem. Auto ostsin puht juhuslikult sõbra käest, kuna corradol andis kompressor saba ja selle remondiga läks veidike aega ja jala käia ei viitsinud.
Pärit on ta 2001 aastast ja tegu facelift mudeliga, preface poleks ostnud ka, näeb minu arust väga mannetu välja võrreldes faceliftiga. Varustust on ka küllaga, mis oli üks põhjustest, miks just selle isendi ligi võtsin. Kogu kompotist on puudu katuseluuk, harmonkardoni helisüsteem ja vihmasensorid, muidu vist kõik lisad esindatud. Muidu oli auto tiptop korras, kerel olid mõned iluvead, mis enamus kõrvaldatud, tagumin luuk värvitud, luugi äärest tiiva nurgad tehtud, uus kapott kuna kits hüppas sisse, vanal oligi värv pooriline, oleks vaja ainult nüüd tervele autole poleer ja oleks timm .
Alguses sai kohe pandud m-paketi stange ette, peale kitse võtsin prooviks m3 replika oma, kuna sinna hea suurem cooler mahutada.
Mõned pildid:
Selline oli algul kui ta tõin:











Siin on juba tuled vähe tumedamaks toonitud ja suveks vähe edevamad veljed soetatud:





Mingi hetk tegi jyrisoo autole chipi, täitsa meeldis, tekkis isu veel suurema jõu järgi, otsisin e60 gt2260v turbo siis ja 535d pihustid, loopisin need peale ja oli juba päris hea , siis tehti hea pakkumine veel suuremale turbole ja hetkel peal siis T04 turbo, käib ka aretamine kahe turbo süsteemi peale, kuna praegune turbo pole vnt turbo, siis tuleb hiljem järgi ja madalalt nii mõnusat minekut ei ole, kuid 3k pöörde peal juba max boost ja siis minek väga rets, hetkel seadistatud 1.1 bari peale.

Siin M-paketi stange küljes juba:



Ja siis hüppas mulle kits ette, mille tagajärjel oli stange üsna pilbas, ninaraam kõver ja kapott kasutuskõlbmatu, pluss üks tule klaas puruks...
Ja siin turbot ka näha:



Värske kapoti ja M3 stangega kokku lapitud, ülejäänud auto lihtsalt pasane







Praeguseks siis kõik, soetatud veel suur cooler mis ootab nädalvahetusl külge lappimist, tutikad tuleklaasid tuleks ära installida kuna praegused kole tuhmid, eks vaatab palju nv jõuab

Imelik, et mul need 128-d nii kaussis polnud, Sul originaalid? Krt tekib endal ka isu see 3.0+chip ära proovida, kõik kiidavad.

Mkm replicad, ees 8tolli laiad taga 9tolli, sellest ilmselt kausi vahe tuleb.. Igas mõõdus neid saada, korra mõtlesin 8.5 ja 9.5 võtta aga oleks liiga rets olnud , juba praegu mainitud et gabariitedest väljas, aga trahvi pole saanud, suht lamp ka.
Chip proovi muidugi ära annab kõvasti juurde, kange softiga saab 170-180kw

Kui palju see originaal sidur muidu vastu peab neid kw?

Osadel juba kange chipiga hakkab libisema kui mingit lollist teha, mul hetkel ca 215kw, normaalselt sõites ei libise, aga mingeid clutch kicke väga teha ei kannata ja rehvi ka ei maksa suitsetada, siis viskab libisema kohe, pole jõidnud veel kangemat sidurit installida, kuid plaanis see on. Järsult startides lööb ka esimesega sidurisse. Aga imestan, et mul see sidur isegi hästi vastu on pidanud.