Sai siis mingiaeg ostetud praktiliselt metalli raha eest golf3,sai siis seda näpitud ja sõitma aetud.
Siis aga tuli võimalus vahetada see audi 80 B3 vastu ja kuna tegu on tuttava vana autoga siis vahetasin auto ära,sest golf ei omanud juba 2 aastat ülevaatust ja ei viitsinud sellega enam mässata ja olgem ausad siis need golfid ei maksa ka enam midagi.
Audist siis niipalju,et minuni jõudis ta natuke katkisena,aga kuna praktiliselt kõik jupid olid kodust võtta polnud see ka probleemiks.

Mootoriks audil naeruväärne 1.8 55kw,aga kõige hullem pole,sest eelmine aasta sai uus sisu sisse pandud,käigukast 5-käiguline manuaal.Üv kehtib 05.2014 ja usun,et uue tegemine ei ole ka probleemiks,sest pidurid on nüüdseks uued,rooliotsad ja sarniirid ka vahetatud ja originaal kat ka all mis on samuti korras,seega muud pole vaja karta.

Lisasid on audil kohe rohkesti:
el*peeglid
4x el*aknad
el*katuseluuk
kärukonks
audi 90 tagapaneel
audi 90 antitiib
Audi 90 iluvõre
All on ka 15" valuveljed
B4 uuem rool mis vähe viisakam
Udutuled ees,taga

Minu kätte jõudes.

Pärast uute juppide külge panemist aga juba selline.

Hetkel pole jõudnud veel ära värvida aga sõitmist see ei sega.

2013 suvel.




Kui keegi mõtleb,et miks selline sara endale küll võtta,siis olgem ausad ega ma ei tea ise ka seda ju vist varustuse pool pani asja paika.

Nojah eks b3-l ole see kõige parem varustus. Ka kuulsad maasikaärikad müüvad oma e38-d maha ja ostavad b3 varustuse pärast.

Tundub väga ilus ja haruldane b3 olevat.

Sellel isendil veel kahjuks puudu püsikas,kliima ja lisakellad,oleks need ka siis oleks juba üli shef.
Just panin sisse ka audi camma maki ja ime kombel hakkasid kõik 6 kõlarit mängima.
Samuti sai tagumist elektri akent timmitud,sest see ei töötanud,nüüd see ka töökorras.

Mingi aeg tagaratta laagrid ära vahetama(loomulikult SKF omad),tagarehvid vaja ka madalamad panna ja siis saab juba madalamaks ka lasta.

Pigem raha puuduse t6ttu.

Mul seda rahakest kindlasti rohkem kui sul ajuripats. See et mu liikurid seinast seina kõiguvad on mu enda soov omada kõiki masinaid. Sinusuguse tondi jaoks ajab ehk e38 küll kõvaks, mind paraku jätab külmaks ning ei garanteeri et ka tulevikus mõne audi 80 ligi haaran mis huvitav tundub. Seega pista oma piimane suu kinni ja kao magama. Ebard!

Ja minu kommentaar k2is Tim0 lause kohta, mitte, et sul raha on v ei oleks. Kahtlen, et keegi e38 maha myyb, et b3 osta.

Nagu näha, siis raha eest sa mõistust küll ostnud ei ole..
Sorri, aga selle postitusega tõmbasid küll külma vett endale kraevahele..mine ja tee nüüd annetus ka ära..


Miks nendel audi 80 -tel paljudel tagumised sillad ära vajuvad või maha jäävad?

Ei tea küll,et kellegil oleks tagasillaga probleeme.
Eile sai alustatud kapoti ja tiiva tegemisega,katsuks järgmine nädal ära värvida.

Vahepeal sain kätte ka uued tuled,millel kõik kinnitused terved.

Võrreldes Sidruni ja Põhukoti lege torsioonsillaga on 80e tagusild u sama töökindel kui pesapalli kurikas.

Selle auto tagasild on ju aind raua kolakas,kus on otsas kaks kummipuksi ,mis seal siis sedasi järgi peaks andma,et sild ära kaob???

http://www.auto24.ee/kasutatud/auto_pil ... _missing=1
Ei viitsi rohkem otsida, aga enamus 80 -neid mis müügis on, omavad vist sama mure, et tagasillad kipuvad tehase kohast taha poole vajuma/kaduma.
Selles seisnes ka minu küsimus, et millest see tingitud on, mitte ei olnud plaanis kellegile ära panna.


Minu pesapalli kurikas on garantii.

Vaatasin hunniku audi 80-neid läbi. Kõigil rattad seal kus olema peavad. segi sel 220kw-tisel http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Ei saa nagu ka aru millest jutt on? Pigem see ju 3te BMWde häda, et tagasild tahab kere küljest ära tulla.

Aga autost, kui stanged ka valgeks saaks, siis oleks päris kena.