Kui pinged on võrdsed siis ei tohiks juhtuda midagi. Kui üks hoiab madalamat pinget kui teine siis pinged võrdsustuvad ja üks hakkab teise pinget lihtsalt alla kiskuma.
Soovitatav on muidugi kasutada identseid akusid mis on sama vanad, sama marki ja sama pingega. Erinevate akudega võib siis probleem tekkida kui üks peaks enne teist ära surema.

Laadimise suhtes ei tohiks probleeme tekkida, lihtsalt suurema mahtuvuse juures laeb ka kauem neid täis kui tühjaks saavad aga samas mitme aku kokku ühendamisel väheneb ka sisetakistus, mis jälle aitab. Muidugi tümpsu laskmise jaoks oleks hea ka võimsam genekas panna, sest mitme suure võimu puhul ei suuda originaal neid lihtsalt ära toita ja isegi töötava mootoriga võib pinge kukkuda alla 12V.
Ma ei tea kuidas Opeli puhul nende võimsamate genekatega on aga Volksul on küll näiteks 180A genekas olemas. Kui Opelil sellist pole siis saab ka alati ise kinnitused meisterdada ja kasutada sellist genekat mis ise tahad.

Aeglaselt küll aga asi areneb.
Enamus detaile kurnditud.