Nägin vist Tartu küljeall mingis tanklas täna.

Kapott sai küll nüüd väga viisakas :)

Sõitsin sul taga vist mingi tundaega tagasi , sul külg pahtli all praegu ?

Esitiivad mõlemad praegu pahtli all jap.

Vahepeal panin 4 liitrise mootori sisselaske peale ja sai nüüd dünos käidud.

Tulemus siis rattast 153kw@6200rpm ning 277nm@5000rpm. Mootorist teeks siis see laias laastus 175kw ja 320nm.

Päris hea tulemus ainult sisselaske vahetusega. Vaevalt seal varasemalt 160kw oli, seega 15kw+ selleabil juurde saada on ikka päris hea.

Nii ja järgmiseks tuleb siis 2 turbot ?
Olid mul täna jälle metro juures foori taga suunaga silla poole ees .

Talvejooksul tuleb MS peale ja siis vaatab edasi kuidas selle turbode pealepanekuga saab Sellega tööd päris omajagu

Lõpulaksul siis käidud.. kui välja arvata, et viljandis pidin uue kütsipumba kähku välja sebima, muid viperusi polnud

Erilist ajaparandust ei tulnud.. jõudu on küll tuntavalt rohkem aga täpselt niipalju, et kolmas käik jõuab täpselt enne lõppu piirajasse Enne seda neljandale vahetamine toob lõppu vaid 1km jagu juurde ja parimaks ajaks sõitsin 14,341 kiirusega 154,64km/h.

Pidamist ka muidugi pole kuskilt otsast.. aga vana lamelliga seda olekski palju tahetud





Nagu näha siis laiad esitiivad on ka lõpuks valmis saanud

Täitsa asjalik sõit oli:

Karjub poleerimise järgi , esitiivad nii ilusad ,saaks kogu värvi nüüd ilusasti läikima .
Pean sul sabast ikka kinni tulema võtma mingiaeg ,tahaks autot omasilmaga ka näha

Karjub küll aga ei vaeva oma pead sellega praegu.. talvel tuleb nagunii värvimuutus ja saab üleni tegemise

Hoiata ette kuna näha plaanid, panen konksu külge, on lihtsam kinni haarata

Tiivad laiemad ka või sebisid lihtsalt tavaliselt ja tuiskasid üle?

Originaalid ei kata mul rattaid isegi parima tahtmise juures ära, niiet ikka laiemad on jah

Need tiiva pealt laiemaks tehtud nagu sul üks vahepeal oli jah?

Täpselt nii