Olles pikkaaega siin foorumis lihtsalt lugenud, siis mõtlesin teha ka enda autost teema siia. N.ö remondipäeviku, sest see auto jääb nüüd pikemaks.

Minu sõidukiks on Audi A4 Avant. Millel on diiselmootor litraažiga 1,9. ( 81kw. ) Käiguvahetuse tagab 4-käiguline automaatkäigukast. Veoskeemiks on esisillavedu. Värvus on tumesinine. Peal on ka toimiv kliimaautomaatik süsteem mis teeb sõitjatele jahedat õhku kuumal suvepäeval. On ka olemas 2x istmesoojendused ning esitulede pesurid. Ka klaasist katuseluuk on tal. Tehnoülevaatus on äsja läbitud ning kehtib august 2015.

Lisan ka pilte tänase päeva jooksul.

vokipann

Püsikakang+juhtmed oleks pakkuda.

Panen märgi maha.

Püsikat ei viitsi peale aretada. Ei ole ühelgi pillil seda kasutanud millel püsikas peal on olnud.

Pysika kasutamiseks peaks eeldatavalt auto suutma liiikuda ka linnast kaugemale, v2hemalt 10 km. Yhejutiga.

Pärnu-Tallinn-Helsingi. Iga meetri järel on kas Are või Libatse ning tagatipuks Kernu. Ja kuna koguaeg leidub teepeal ka parkijaid siis mina ei näe sellel püsikal mõtet. Tõesti ma ei kasuta kunagi sellist lisa ning selleks ei igatse ka seda.

Aga kui ükskord kasutad, siis hakkad igatsema

Mis loll jutt see on, et püsikat linnast väljas peab kasutama. Ma ei tea ma kanalis lükkan igal juhul järgi, ilmselt linnas samuti kui ühtlane tempo ees. Püsikat ilmselt tuleb osata kasutada, et igasugu Ared ja asjad sind teepeal häirivad. Enne küla lükkad korra "cancelisse" ja võtab hoo ilusti juba maha, siis külas hoiad jalga peal ja kui juba linna lõppu näed, siis lükkad "resume" ja auto kiirendab taas normaalse kiiruseni. Ise nn eesparkijate ja pika sirge korral lükkan isegi möödudes juba peale vastutulijaid "resume" ja veeren vaikselt mööda, ei hakka isegi peale vajutama.

+1

Edit: eks see mingi jonn ole, mul on sõber kes lihtsalt ei kasuta ja on nõus Itaaliasse sõitma jalg pedaalil. Rääkimata maanteel püsika kasutamisest ma kasutan seda Tallinnas igal võimalikul juhul - lihtne kokkuvõte - kui on ja oled harjunud kasutama on.

Sõidan isegi 50% ajast vist püsikaga, linnas kui ka maanteel.
Isegi möödasõite teen sellega..bussiga veel takkaotsa

Kui ära harjud, ei oska ilma sõita.
Samasugune asi nagu käetugi ees..kui oled harjunud ja korra ilma käetoeta autosse istud..

Ahoi, pilte pole jõudnud ikka teha. Kuid no mis siin pildistada ongi nii väga. Tavaline tumesinine avant koos originaalkilpidega. ( katsun millalgi kaamera vaatevälja sattuda. )

Enne minu kätte sattumist suri sel autol kütusepump ära, sai lammarist "uus" võetud ning PAH-Motors´i kamraadid tegid masina sõitvaks taas. Kevadel sai auto keemilise, nüüd aga taas vaatan et istmetele on hakanud laigud tekkima. Ühesõnaga, see helesisu ei kõlba kuskile. Nüüd soovikski soodsalt musta sisu. ( Nahk oleks kõige parem, kuna sõidan töö ja kodu vahet siis paratamatult ei ole ma kõige puhtam poiss. ), Toonklaasi oleks ka kiirelt vaja, kuna hetkel ikka suht pläss kui taga sõitja tuled kuklasse näitavad.

Muidu nagu A4 ikka, ei midagi luksusliku kuid sõidud saab tehtud.

Mis haigus su kuklal on, et see valgust ei kannata? Ma olen igasugu huvitavaid põhjuseid kuulnud, et miks toonklaasi on vaja aga see on lausa põnev

Tallinnas must avandi nahk koos polstritega sottviiskend

No ei meeldi lihtsalt olla kuldkalake akvaariumis, ning ka lapsel on üsna häiriv kui päike silma paistab eredalt. Laps taga nagu mingi pilukas. + Toonklaas on välimusele ka natukene kaasa aitav.