Mõtlesin, et teeks sellest autost ka teema siia foorumisse.

Ostetud sai ta tegelikult juba eelmisel talvel ja toona oli ta ilma mootorita. Alguses oli küll mõte juppideks kiskuda kuid kere tundus liiga hea ja eelmine talve rallikas sai ka juba maha müüdud.
Ega siis midagi.
Tõime pärnu küljealt ühe e36 juurde millelt saime korraliku mootori ja veel nipetnäpet vidinaid. Mootor sai peale tõstetud juba mai kuus aga kuna see pole majapidamises ainus projekt, siis juhtuski nii, et auto sai valmis ehitatud kuid sõitnud pole temaga veel ühte kilomeetritki

Auto aastast 1992. 1,8 83kw mootor (ilma ühegi tiksuta, mõnusalt ergas), manuaal kast, 0 lisavarustust
Kellegi poolt lisatud esimestele tuledele ülimalt vinged kulmud, külje klaasidele tuulesuunajad, tagumisele aknale vinge sirmi ning ka väga kaunid tagatuled. Viimased vahetaks hea meelega originaalide vastu

Okei. Valmis pole veel midagi tegelikult. Ülevaatuse ta jah läbiks juba puhta lehega, kuid et talvel pisut paremini hullata saaks siis tuleks veel nii mõndagi teha.

Praegune to-do list näeb välja selline.

Mingid sportlikumad istmed. Pakkumistele avatud !
Lsd kokku laduda ning alla keerata
Coiloverid alla kruvida (Esimesed paigas juba tagumised vedelevad alles garaaži all)
Ette strutbar (Olemas. Vaja ainult külge keerata)
Vähe vabam sumbuti jooks (kuuri alt peaks midagi leidma küll)
Õhuvõttule eraldi kamber ja koonus (koonus olemas juba)
Korralik põhjakaitse (keegi oskab midagi pakkuda millest hea teha oleks seda ?)
Tagumised tuled originaalidega asendada
Akule uus kinnitus meisterdada
El. vent ette (visco keeran eest ära) Olemas. vaja ainult külge panna ja juhtmed vedada
Plekid alt minema visata ja rehvid valude peale venitada.
Muusikat natuke kaasa aidata, et stardi järjekorras igav ei hakkaks

Rohkem juttu tuleb ehk siis kui midagi juba ära olen teinud.

Tervitades.
Villu.




Talveks keerab ikka kõrgemale




Mootori vahetuse käigus sai kapoti alusele kerge pesu ka tehtud.

Salong on nagu ikka päevi näinud bemaril.

Eelmisest talvest veel uueväärsed continentalid ka alles. Kõik naelad sees ning naela pead mõnusalt teravad

Üks nael väljas
Tuleb vist lumerikas talv kui vaadata e36-te listi lugejate autode all.

Pildi peal neid naelu rohkem kui üks väljas Kuna tuttav suutis enda uue rehvi ribadeks sõita siis sealt said mõned naelad rabatud ning uuesti sisse liimitud.

Eelmine aasta juba ehitasin ühe auto valmis talveks aga mida ei olnud, oli talv Loodame, et see aasta läheb paremini.

Aga siiski, kardan, et nii hea rehviga ei jaksa see 1.8 väga külksi lastagi

Jaksab väga hästi. Kust sellised mõtted sul tulevad hüdra?

Need olid päris laiad sul vist?
Üldiselt jääradadel sellised kombinatsioonid ( e30-e36 R4) eesotsas ruulivadki.

Madalad ja laiad on jah. Aga pidavus oli väga hea võrreldes uue Vallai või Masteriga

Rajale on see 1,8 ideaalne. Eelmine aasta sain ühe võistluse sõita 1,6 (73kw) kemmpi diffriga ja ei ütleks selle koha ka ühtegi halba sõna. Samas praegu kuiva maa peal tundub see 1,8 ikka kõvasti edevama minekuga olema

Seda siis tavarehviga

Continental ongi tavarehv jäärajal ju

Pidasin piike silmas. Et siis pole nende 316/318-tega midagi teha

Siis peaks jah juba 2,8 või M-i poole vaatama.