Ostsin siis endale järjekordse bemmi(kuues e34 juba:D),edasi veab seda universaal kere diisel mootor,millel 105kw ,aastaks 1995,käike tuleb ka ise lapata (Kunagi oli automaat olnud,aga tehtud manuaaliks), üsna keskmine bemm (kesmine välimus, keskmine varustus), lisadeks siis 2xel. aknad,püsikiiruse hoidja ja nahktuba.
Nii vead siis:ukse ääred tiba roostetavad, kapote ja üks esitiib matt tooni(spreyga vist värvitud), tühikäigul mootor vibab,jutu järgi pidi olema pumba kaane seest vedrud läbi vms, õhku ei taha salongi puhuda, kas salongi filter umbes või mingid õhuklapid valesti,odomeetri pikslid jamavad ja väike lõtk rooli karbis aga no see e34-ja kohta väga minimaalne.
Head:Jube head pool tuled,mootor töötab väga mõnusalt,jutu järgi vahetatud ketitallad, kett,plokikaane remont+tihend,pihustid stenditud, remonditud turbo,rihmad,veepump, termostaat ka vahetatud, otsetoru kuni tagumise pütani,veermiku poole pealt vaikne.pidurid head.
Plaan siis jätta auto kauemaks enda kätte.
Mõned mitte eriti head pildid:

Respect tds, Pärnu linnas peaks võtma see kena isend mingi 3.1546y757 liitrit sajale.

Ei oska öelda palju kütet võtab, paarsada kilti sõitnud alles, aga see,mis tahomeetri all on see näitab mingi 5-6 sajale aga ju ta reaaselt sinna 7-8 kanti jääb.Kollased kiled kraabid täna udukate pealt maha, kuidagi nilbed on seal.

Täna vahetasin tagumise püta ära, kuna vana pütt oli mingi sigulii oma, bemmil endal muidu 2,5 tolline toru kuni taha välja ja siis püta toru oli seal alla 2 tolli ma arvan, nüüd läks see väljalaske kaasi värk vähe vabamaks, lisaks keerasin wg varrast lühemaks, ei tea palju enne oli rõhku aga nüüd 1,2 bar kiirendades, aga turbo suht uimaselt tuleb järgi ikka, alles kuskil 3000 pöörde pealt, ise kahtlustan et cooler umbes vb, aga eks mingi päev kui aega saan nokitsen jälle.
Mingi jube udune pilt aga saab mingit aimu:

TDS Mis plaanid ka ? Kiipida, katid vahelt

Miks?
Ära ei tüüta üks ja sama mudel?

Ei mul on 2xe28 ja 2xe36 ka olnud,üks e36 oli veel IS ka.

Täna nikerdasin ka bemmu kallal veidi, mõtlesin, et sättin suurema cooleri ette aga see polegi nii lihtne, selleks vaja jahutus radikas ees ära võtta, et vana cooleri kätte saada ja seda ma teha ei viitsinud, selleasemel viskasin kliimaradika minema, millel olid torud niikuinii puruks ja siis puhusin vana cooleri õhuga puhtaks lihtsalt.Võtsin cooleri mõlemad torud lahti ja puhusin otsast, ilusti jõutsin läbi puhuda, järjelikult see umbes pole... seega ikka küsimus, miks ta ni loim on selle 105kw kohta, võiks ikka erksam olla, homme vaatama vb paagisisese pumba sõel umbes vms,rohkem oska midagi arvata.
Väike pilt ka asja juurde:

Vana cooler täpselt poole väiksem kõrguse poolest:D.

See masin oli päris pikalt müügis 1000€. Paljuga kätte said?


Vaatasin isegi seda masinat. Hea, et ei võtnud ligi, poleks viitsinud küll mingi siksi sumpsi ümber keevitada ega mõelda miks masin "loim" on.



anyway, edu!

Hind oli,mis ta oli, seda ma ei ütle, aga see sumpsi värk ju pisike asi , ning see edasimineku asi ka suhteline, poleks mul neid diisel bemme enne olnud siis ma arvaks see mineks hea, tegelt see lihtsalt normaalne, ta läheb aga võiks paremini, mul üks 85 kw 2,5 tõmmbas tummiselt ikka(2 käiguga põles koguaeg:D), ise arvan,et see oli vb chippitud, sest see kottis mitu 105kw ära.

Täna oli jälle viitsimist buumeri kallal nokitseda, ehk siis võtsin etteande pumba paagist välja , aga suurt kasu sellest polnud,kuna sõel oli pumbal ilus puhas, ainuke millest kasu oli see,et seal peale mineva kütsi voolik lekkis natukene , lõikasin jupi maha ja viskasin uue klambriga uuesti külge, nüüd sai hea.

V2gev n2rakas iste. Edu projektiga

Mis cooler see on?

Käetugi katki jah, ei tea miks ega auto ometi 20a. vana pole,istmed muidu terved isegi.

See mingi lambi hiinakas , sai ostetud audi jaoks aga müüsin audi maha siis jäi üle.

Keegi hea inimene tahab mu veljed kindlasti ära värvida,et ma saaks need alla panna:)