Okei okei, ei viitsi vaielda. Ilmselgelt siia alafoorumisse pole mõtet postitada, kui just parasjagu 96 aasta buumerit ei ostnud ja seda üle ei värvind + nahksisu ei paigaldanud.

See probleem andis tunda juba kiirusel 30km/h. Kui oleks probleem, siis oleks sellest juba aru saanud. Meil oli firmas 3-mel autol see probleem, kahel kõrvaldati täielikult, ühel jäi ikka tunda minimaalselt. Tundus mingi roolivõimenduse jama.

Sa ei pea nüüd solvuma Accord on väga norm auto

Body Kit ka peale: http://www.bodykitskingdom.co.uk/magent ... elift.html

Winston, ega selle testi linki ei saa panna, millest sa eelmisel lehel rääkisid?

Ise ei leia nagu miskit googeldades. Aga nagu juba mainitud, siis auto on igati hea, v.a. vanainimeselik dünaamika. Ja pahaseks nüüd kommentaaride peale ei ole mõtet saada, kui sa juba kord oled auto siia üles kommenteerimiseks riputanud

Edu!

http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php

esimene link mis silma jäi, tule proovi järgi 50€/h kui muidu ei usu ma nüüd streetrace driftikunn ka ei ole, aga minu jaoks on tõmmet piisavalt. Tõsi, ma sõidan enamasti linnas ja minu jaoks on 0-70 olulisem, nii et võib-olla on sul õigus

Krt sama jama ka lexusega. 15x kw, v6 ja veab ka end pm 9 sekiga sajani. Ju poisid ei oska veel asju ilusasti koos tööle panna.
Muidu auto aus ja täitsa ilus ka. Samas mu oma veel aeglasem aga tlna linnas küll vahet pole kas 8-10 või 12 sekki

Tal polnud chipped 3.0d

Enam pole tal und ka. Paar aastat teraapiat ja saab võib-olla mõned tunnid magada iga päev.

Ega isegi ei taha nende Subarutega eriti joonestada, kurat teab mis kone seal vahel on ja mida tehtud kuigi välimus nagu külmik ratastel.

Mul eelmisepõlvkonna accordil sama mootor (2.4 ainult, et 140kw) ning automaatkast. Endalegi oli hämming kui uimaseks see automaat kogu asja teeb. Arvestades, et manuaal on 2s kiirem.

Ei tea, ei täheldanud ka möödasõidul, et midagi puudu oleks, tahad võid ju enne möödasõidu alustamist paar käiku alla ka lüüa, võime mõõta ikka kui igav on

Kena auto, endal FL universaal aga 2,0 ja automaat ning suht uimane pill, möödasõidul saab tõesti labasid kasutada, muidu lähed halliks enne kui midagi toimuma hakkab
Mul küll kellal 59tkm, kuid mingeid kulumisjälgi sees näha pole. Ainuke asi mis häirib on häälekas esisild, mis on selle auto nö põhivarustuses. Premium Audio on päris hea, bluetooth tuli vist koos FL-iga, kuid telefoni sidumine sellega on siuke läbi päraku hambaravi, et see on lausa imelik. Nimelt kõik peab häälkäsklustega tegema:D Kade olen mäludega istme peale

GPSi järgi läheb 8.3s sajani ja spido järgi 7.7s sajani autotestijate andmetel. Lexus lihtsalt kaalub nii palju selles ka viga tühimass nimelt 1630kg. Ise suvel GPSiga testides sain 7.8 ja 8.1s sajani. Käigukasti ja mootori koostöö on sellel supper Jaapani peenhäälestus ikkagi

See uuem Accord on ka tänu lisakaalule natukene aeglasem kui selle eelmine mudel

Ehk on minu omaga siis mingi eriti agara persega vend sõitnud, et istmed ära nühitud Esisilla häälekuse pakett on tõesti kaasas, suht koht jäik auto üleüldiselt nii et Tallinna tänavatel nii pehme nagu x5 või muu taolisega kahjuks liigelda pole, aga samas teravus kaalub üles selle Annaks mälud ära kui saaks, minu autoga peale minu keegi ei sõida üldjuhul nii et suht mõttetu lisa minu jaoks